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又一家互联网巨头宣布造车

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又一家互联网巨头宣布造车

在完成全部投资后,360或成为哪吒汽车的第二大股东。

文 | 电动公会  会长

继华鼎资本之后,哪吒汽车又迎来了新伙伴。

4月26日,哪吒汽车宣布启动D轮融资,融资额约30亿元,互联网安全龙头公司三六零(以下简称“360”)战略领投。

在完成全部投资后,360或成为哪吒汽车的第二大股东。

D轮融资结束后,哪吒汽车公开披露的融资金额将达到102.5亿元。其中,2017年12月份12.5亿元战略投资、2018年的30亿元B轮融资以及2020年12月份完成的30亿元C轮融资。

在融资的道路上,哪吒汽车可以说走得相当顺利,尤其是最近一年内,像是踩上了风火轮,连续推进C、D两轮融资。而此轮融资引入360作为新股东的背后,也能够看到哪吒汽车冲击IPO并跻身行业第一梯队的野心。

很多人会问,这个出道不久、借动画电影《哪吒之魔童降世》热度风光一时的新势力品牌,为何突然之间就有了紧追蔚来、小鹏、理想,直入新势力第一梯队的势头?

说到哪吒,就不得不提合众汽车。

成立于2014年的合众汽车,创始人方运舟既是在奇瑞汽车深耕十六年的老将,又是中科院院士欧阳明高门下的博士后,在合众汽车的创建与发展中,奇瑞系与清华系的人才、技术、资本扮演着重要角色。

而哪吒,正是合众汽车筹谋多年打造的电动汽车品牌。2018年11月,合众汽车旗下首款量产车哪吒N01正式上市销售。

在一众造车新势力中,哪吒汽车是一个独特的存在,声量不算高,成绩也不算差,哪吒N01在2019年卖了10006辆,在新势力中排名第四。

2020年3月,合众汽车第二款量产车型哪吒U上市。8个月后,第三款量产纯电车型哪吒V也开始上市销售。

数据显示,2021年一季度,哪吒汽车实现销售7443辆,同比增长390%,其中,哪吒V的未交付订单超过4000辆,哪吒U Pro自4月19日上海车展宣布上市以来,订单也超过5000辆。

我们查了一下,截至目前,合众旗下哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量产车型累计销量已超过:

3.5万辆。

与部分造车新势力选择从中高端电动车细分市场入手不同,哪吒瞄准的是中低端车型细分市场。哪吒汽车CEO张勇曾讲过,只有让智能电动汽车走入百姓家庭,才能实现电动汽车真正的普及。

而此轮领投的360公司,也正是看中了哪吒这一特质。

360筹划造车已有一段时间,从去年开始,便将造车事宜提上了日程,并成立了10人规模的项目组。在经过对高合、天际、零跑、哪吒和奇点等新汽车品牌的调研之后,360最后决定与哪吒汽车牵手合作。

在与哪吒汽车深度接触的 3 个月里,360董事长周鸿祎曾到过哪吒汽车工厂调研并体验产品,一周前,他还带队现身上海国际车展哪吒展台,听取了相关报告。周鸿祎说,看上哪吒的主要原因是,它的定位更加亲民,符合360的市场预估。

那么,除了资金之外,360还能为哪吒带来什么呢?

作为一家互联网和安全服务提供商,360旗下拥有360安全卫士、360手机卫士、360安全浏览器等安全产品及应用。

在汽车领域,360更多是提供硬件业务,目前360旗下有在售的行车记录仪、流媒体后视镜等硬件产品。而新能源智能汽车的出现,给360带来了许多新的机会。

周鸿祎曾在公开场合表示,新能源智能汽车无非就是一部手机加四个轮子,正因为如此,关于智能汽车的安全问题才显得尤为重要。目前,360安全大脑已接入超过100万辆汽车,累计发现、拦截风险10万余次。

可以说,有了360的安全技术加持,哪吒汽车将会更加安全。关于360对哪吒的赋能,张勇也提到了三个方面:

第一、360在软件技术,ai技术方面有很强的积累,可以在技术上帮助哪吒汽车。

第二、360董事长周鸿祎在互联网营销上有卓越的见解,给哪吒汽车带来新营销新理念新方法。

第三、哪吒汽车团队在融资方面经验欠缺,360进来之后,拓宽了融资和IPO路径。

可以看到,在资本加持之下,哪吒汽车正在全力布局入门级纯电动SUV市场。并呈现出强劲的上升势头。

按照计划,在完成D轮融资后,哪吒汽车将很快登陆科创板。

对于进入交付后需要大量资金投入的造车新势力而言,上市的推进犹如锦上添花,势必会为其提供更大的发展空间和机会。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

哪吒汽车

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  • 哪吒汽车南亚地区首个本地化组装项目签约
  • 周鸿祎建议哪吒汽车多向小米学习,还质疑车型用字母命名的方式

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在完成全部投资后,360或成为哪吒汽车的第二大股东。

文 | 电动公会  会长

继华鼎资本之后,哪吒汽车又迎来了新伙伴。

4月26日,哪吒汽车宣布启动D轮融资,融资额约30亿元,互联网安全龙头公司三六零(以下简称“360”)战略领投。

在完成全部投资后,360或成为哪吒汽车的第二大股东。

D轮融资结束后,哪吒汽车公开披露的融资金额将达到102.5亿元。其中,2017年12月份12.5亿元战略投资、2018年的30亿元B轮融资以及2020年12月份完成的30亿元C轮融资。

在融资的道路上,哪吒汽车可以说走得相当顺利,尤其是最近一年内,像是踩上了风火轮,连续推进C、D两轮融资。而此轮融资引入360作为新股东的背后,也能够看到哪吒汽车冲击IPO并跻身行业第一梯队的野心。

很多人会问,这个出道不久、借动画电影《哪吒之魔童降世》热度风光一时的新势力品牌,为何突然之间就有了紧追蔚来、小鹏、理想,直入新势力第一梯队的势头?

说到哪吒,就不得不提合众汽车。

成立于2014年的合众汽车,创始人方运舟既是在奇瑞汽车深耕十六年的老将,又是中科院院士欧阳明高门下的博士后,在合众汽车的创建与发展中,奇瑞系与清华系的人才、技术、资本扮演着重要角色。

而哪吒,正是合众汽车筹谋多年打造的电动汽车品牌。2018年11月,合众汽车旗下首款量产车哪吒N01正式上市销售。

在一众造车新势力中,哪吒汽车是一个独特的存在,声量不算高,成绩也不算差,哪吒N01在2019年卖了10006辆,在新势力中排名第四。

2020年3月,合众汽车第二款量产车型哪吒U上市。8个月后,第三款量产纯电车型哪吒V也开始上市销售。

数据显示,2021年一季度,哪吒汽车实现销售7443辆,同比增长390%,其中,哪吒V的未交付订单超过4000辆,哪吒U Pro自4月19日上海车展宣布上市以来,订单也超过5000辆。

我们查了一下,截至目前,合众旗下哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量产车型累计销量已超过:

3.5万辆。

与部分造车新势力选择从中高端电动车细分市场入手不同,哪吒瞄准的是中低端车型细分市场。哪吒汽车CEO张勇曾讲过,只有让智能电动汽车走入百姓家庭,才能实现电动汽车真正的普及。

而此轮领投的360公司,也正是看中了哪吒这一特质。

360筹划造车已有一段时间,从去年开始,便将造车事宜提上了日程,并成立了10人规模的项目组。在经过对高合、天际、零跑、哪吒和奇点等新汽车品牌的调研之后,360最后决定与哪吒汽车牵手合作。

在与哪吒汽车深度接触的 3 个月里,360董事长周鸿祎曾到过哪吒汽车工厂调研并体验产品,一周前,他还带队现身上海国际车展哪吒展台,听取了相关报告。周鸿祎说,看上哪吒的主要原因是,它的定位更加亲民,符合360的市场预估。

那么,除了资金之外,360还能为哪吒带来什么呢?

作为一家互联网和安全服务提供商,360旗下拥有360安全卫士、360手机卫士、360安全浏览器等安全产品及应用。

在汽车领域,360更多是提供硬件业务,目前360旗下有在售的行车记录仪、流媒体后视镜等硬件产品。而新能源智能汽车的出现,给360带来了许多新的机会。

周鸿祎曾在公开场合表示,新能源智能汽车无非就是一部手机加四个轮子,正因为如此,关于智能汽车的安全问题才显得尤为重要。目前,360安全大脑已接入超过100万辆汽车,累计发现、拦截风险10万余次。

可以说,有了360的安全技术加持,哪吒汽车将会更加安全。关于360对哪吒的赋能,张勇也提到了三个方面:

第一、360在软件技术,ai技术方面有很强的积累,可以在技术上帮助哪吒汽车。

第二、360董事长周鸿祎在互联网营销上有卓越的见解,给哪吒汽车带来新营销新理念新方法。

第三、哪吒汽车团队在融资方面经验欠缺,360进来之后,拓宽了融资和IPO路径。

可以看到,在资本加持之下,哪吒汽车正在全力布局入门级纯电动SUV市场。并呈现出强劲的上升势头。

按照计划,在完成D轮融资后,哪吒汽车将很快登陆科创板。

对于进入交付后需要大量资金投入的造车新势力而言,上市的推进犹如锦上添花,势必会为其提供更大的发展空间和机会。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。