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光大控股收购阿尔巴尼亚首都机场 扩大欧洲基础设施投资

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光大控股收购阿尔巴尼亚首都机场 扩大欧洲基础设施投资

地拉那国际机场是阿尔巴尼亚最重要的交通枢纽,亦是欧洲增长最快的机场之一。该机场的乘客人数从2005年的60万增至2015年的200万,增长超过三倍。

图片来源:AFP

4月25日,中国光大控股有限公司宣布与富泰资产管理有限公司的合营公司Keen Dynamics Limited(下称KDL)签订协议,收购地拉那国际机场SHPK,成为阿尔巴尼亚首都机场的特许经营者。

交易完成后,KDL将接管地拉那国际机场的特许经营权至2025年。待阿尔巴尼亚政府批准后,经营权还可延后2年至2027年。

光大控股首席执行官陈爽表示:“光大控股正在筹建光大海外基础设施基金,并放眼全球基础建设的机会,这次收购地拉那国际机场乃重要的第一步。这次合作结合了光大控股雄厚的财政资源和网络,以及富泰资产管理在挑选海外机场作投资的专业知识,带来巨大的协同效应。此外,我们相信通过收购优质资产,将可为公司和股东带来稳定的现金流和良好的投资回报。”

阿尔巴尼亚位于欧洲东南部,是巴尔干半岛国家。地拉那国际机场是阿尔巴尼亚最重要的交通枢纽,亦是欧洲增长最快的机场之一。该机场的乘客人数从2005年的60万增至2015年的200万,增长超过三倍。

中国现为阿尔巴尼亚第三大贸易伙伴。中国国务院总理李克强及阿尔巴尼亚总理埃迪·拉马在2015年11月举行的第四次中国-中东欧国家领导人会晤上,承诺提高两国在基础设施建设方面的合作。这次收购亦是响应国家一带一路政策,物色优良基础设施投资机会的企业战略之一。

光大控股与富泰资产管理在航空方面的合作早已开始。2011年,富泰资产管理旗下的中国飞机租赁集团控股有限公司引入光大控股作为主要股东,目前光大控股持有持有该公司约35.6%的股权,是其最大的股东。

据公开数据显示,2015年光大控股分享中飞租赁税后利润达1.4亿港元,同比上升17%。中飞租赁2015年共交付19架飞机,机队规模扩大至63架飞机。陈爽指出,中飞租赁去年已完成主要布局,今年会录得较高收益,机队规模料会扩大至83架。

对于2016年光大控股的业务发展,光大控股执行董事兼首席执行官陈爽表示,“光大控股将继续着眼中国内地市场,加强境内募资能力,同时把握境内大型机构增加海外优质美元资产配置比例的需求,进一步扩大面向海外资产的产品线。”

目前,中国民航业规模已是全球第二的航空运输系统。随着国内市场逐步进入成熟期,民航企业将目光开始放向国际市场,中国民航企业对外直接投资在过去十年间实现了跨越性的增长。

2012年,海南航空集团对法国蓝鹰航空进行48%的股权收购;2014年,西藏航空有限公司、尼泊尔喜马拉雅航空投资公司和尼泊尔雪人航空共同投资成立了“喜马拉雅航空公司”;2015年,东方航空收购位于澳大利亚维多利亚州的CAE墨尔本飞行培训有限公司50%的股权。

而根据《2015年重点推进的民航大中型项目清单》,民航领域重点推进193个大中型项目,总投资5000亿元,其中,落实“一带一路”战略项目51个,总投资2000亿元。

民航业投资具有高门槛、资本密集的特点,中国在基础设施的建设和运营方面,有较多企业且具有比较成熟的运作经验,近年海外投资成功率已经逐步升高。

在宏观经济形势下,由于人民币和外汇储备支付为海外资产,有助于保值增值,以及控制人民币汇率的波动性。大部分公司希望通过海外并购实现资产配置全球化,以规避风险。

并且,欧洲等地一些资产价格处于低端状态,欧洲等地基础设施私营化较多,本身经营基础较好,但亏损较严重,政府无力补贴,正是收购的好时机。

另一方面,得益于国家和各地“一带一路”政策的扶持,中国企业在海外投资上获得政策扶持、财政补贴及运用金融手段的可能,如各地国际航线开通均有地方财政的补贴,地方海外投资也有获得贷款支持的可能。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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光大控股收购阿尔巴尼亚首都机场 扩大欧洲基础设施投资

地拉那国际机场是阿尔巴尼亚最重要的交通枢纽,亦是欧洲增长最快的机场之一。该机场的乘客人数从2005年的60万增至2015年的200万,增长超过三倍。

图片来源:AFP

4月25日,中国光大控股有限公司宣布与富泰资产管理有限公司的合营公司Keen Dynamics Limited(下称KDL)签订协议,收购地拉那国际机场SHPK,成为阿尔巴尼亚首都机场的特许经营者。

交易完成后,KDL将接管地拉那国际机场的特许经营权至2025年。待阿尔巴尼亚政府批准后,经营权还可延后2年至2027年。

光大控股首席执行官陈爽表示:“光大控股正在筹建光大海外基础设施基金,并放眼全球基础建设的机会,这次收购地拉那国际机场乃重要的第一步。这次合作结合了光大控股雄厚的财政资源和网络,以及富泰资产管理在挑选海外机场作投资的专业知识,带来巨大的协同效应。此外,我们相信通过收购优质资产,将可为公司和股东带来稳定的现金流和良好的投资回报。”

阿尔巴尼亚位于欧洲东南部,是巴尔干半岛国家。地拉那国际机场是阿尔巴尼亚最重要的交通枢纽,亦是欧洲增长最快的机场之一。该机场的乘客人数从2005年的60万增至2015年的200万,增长超过三倍。

中国现为阿尔巴尼亚第三大贸易伙伴。中国国务院总理李克强及阿尔巴尼亚总理埃迪·拉马在2015年11月举行的第四次中国-中东欧国家领导人会晤上,承诺提高两国在基础设施建设方面的合作。这次收购亦是响应国家一带一路政策,物色优良基础设施投资机会的企业战略之一。

光大控股与富泰资产管理在航空方面的合作早已开始。2011年,富泰资产管理旗下的中国飞机租赁集团控股有限公司引入光大控股作为主要股东,目前光大控股持有持有该公司约35.6%的股权,是其最大的股东。

据公开数据显示,2015年光大控股分享中飞租赁税后利润达1.4亿港元,同比上升17%。中飞租赁2015年共交付19架飞机,机队规模扩大至63架飞机。陈爽指出,中飞租赁去年已完成主要布局,今年会录得较高收益,机队规模料会扩大至83架。

对于2016年光大控股的业务发展,光大控股执行董事兼首席执行官陈爽表示,“光大控股将继续着眼中国内地市场,加强境内募资能力,同时把握境内大型机构增加海外优质美元资产配置比例的需求,进一步扩大面向海外资产的产品线。”

目前,中国民航业规模已是全球第二的航空运输系统。随着国内市场逐步进入成熟期,民航企业将目光开始放向国际市场,中国民航企业对外直接投资在过去十年间实现了跨越性的增长。

2012年,海南航空集团对法国蓝鹰航空进行48%的股权收购;2014年,西藏航空有限公司、尼泊尔喜马拉雅航空投资公司和尼泊尔雪人航空共同投资成立了“喜马拉雅航空公司”;2015年,东方航空收购位于澳大利亚维多利亚州的CAE墨尔本飞行培训有限公司50%的股权。

而根据《2015年重点推进的民航大中型项目清单》,民航领域重点推进193个大中型项目,总投资5000亿元,其中,落实“一带一路”战略项目51个,总投资2000亿元。

民航业投资具有高门槛、资本密集的特点,中国在基础设施的建设和运营方面,有较多企业且具有比较成熟的运作经验,近年海外投资成功率已经逐步升高。

在宏观经济形势下,由于人民币和外汇储备支付为海外资产,有助于保值增值,以及控制人民币汇率的波动性。大部分公司希望通过海外并购实现资产配置全球化,以规避风险。

并且,欧洲等地一些资产价格处于低端状态,欧洲等地基础设施私营化较多,本身经营基础较好,但亏损较严重,政府无力补贴,正是收购的好时机。

另一方面,得益于国家和各地“一带一路”政策的扶持,中国企业在海外投资上获得政策扶持、财政补贴及运用金融手段的可能,如各地国际航线开通均有地方财政的补贴,地方海外投资也有获得贷款支持的可能。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。