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【2016亚洲CES】这家最古老的汽车制造商带来了哪些黑科技?

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【2016亚洲CES】这家最古老的汽车制造商带来了哪些黑科技?

130岁的奔驰正在拥抱互联科技。

IAA空气动力智能概念车亚洲首秀

奔驰IAA概念车是“Intelligent Aerodynamic Automobile”的缩写,译为“智能空气动力学汽车”。奔驰的设计师遵循空气动力学原理,进行了30多种变化的模拟,使得IAA概念车可以通过改变外型,实现风阻系数在0.25到0.19之间转换,而0.19的风阻系数也创造了迄今为止最低风阻车型的新纪录。

IAA拥有前卫的四门轿跑车设计,身型如水滴般灵动;内饰方面,奔驰依旧拿出了过人的设计能力。单独的四座椅式布局被蓝色荧光所围绕,双高清显示屏加之方向盘上的感应触控板与中央扶手前部的触摸板等配置,白色银色的内饰选色与铝质材料和刻花玻璃等材质,未来范儿十足。此外,这款概念车搭载了Car 2 X 智能云端交互系统,令车与车之间也能实现智能云端交互通信,将未来的交通方式栩栩呈现。

 

智能全新长轴距E级轿车

奔驰的智能领航系统(DRIVE PILOT)的出现代表了梅赛德斯-奔驰在自动驾驶领域迈出了全新的一步。智能领航限距功能(Distance Pilot DISTRONIC)适用于高速公路及乡村道路。它不仅能令车辆自动与前车保持合理距离,还首次实现了让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车。这使得驾驶者更为轻松:他们在正常行驶状态下不再需要操作制动或油门踏板,同时在车辆轻微转向时也将得到驾驶引导系统有力且及时的辅助。

即便是在较为缓和的弯道上,这一系统也同样适用。在车速不超过130公里/小时的情况下,驾驶引导系统的另一项独有特性是,在车辆密集状况下,即使道路标线不清晰或完全没有标线(如道路施工路段),该系统也能在探测到相邻行驶的车辆并进行连续主动干预。尤其是在拥堵时,该系统令保持安全驾驶变得更为容易。

与IAA概念车内饰一样,全新E级也采用了双12.3英寸高清显示屏,并将仪表盘功能与信息娱乐系统分配给两个显示屏,并通过方向盘感应触控板实现驾驶者与车辆操作,左手操作眼前的仪表盘,右手操作中央信息显示屏。

全新E级配备了Car 2 X 智能云端交互系统。车辆将探测到的路况信息实时储存在云端,后方车辆就可以提前得到警示。也就是说,当车辆进入危险路段前(比如前方有车发生事故,或者道路湿滑塌方等),驾驶者可以更早的接到预警。

 

即行car2go汽车共享服务

一辆蓝色的全新smart fortwo也格外吸引眼球。这辆尾部编号为201的smart来自重庆,它是戴姆勒推出的即行car2go汽车共享服务的真实用车。

即行car2go汽车共享服务其实就是类似现在分时租赁的新兴业务。只不过戴姆勒的car2go早在2008年就已经成立,算是此类出行方式的鼻祖。目前这项共享业务已经在全球30个地方提供服务(欧洲有15处,其中7处在德国,北美有14处,亚洲1处),130万会员在共享近1.5万辆smart fortwo。它的核心理念就是:无需拥有汽车而随时都有汽车可用。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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130岁的奔驰正在拥抱互联科技。

IAA空气动力智能概念车亚洲首秀

奔驰IAA概念车是“Intelligent Aerodynamic Automobile”的缩写,译为“智能空气动力学汽车”。奔驰的设计师遵循空气动力学原理,进行了30多种变化的模拟,使得IAA概念车可以通过改变外型,实现风阻系数在0.25到0.19之间转换,而0.19的风阻系数也创造了迄今为止最低风阻车型的新纪录。

IAA拥有前卫的四门轿跑车设计,身型如水滴般灵动;内饰方面,奔驰依旧拿出了过人的设计能力。单独的四座椅式布局被蓝色荧光所围绕,双高清显示屏加之方向盘上的感应触控板与中央扶手前部的触摸板等配置,白色银色的内饰选色与铝质材料和刻花玻璃等材质,未来范儿十足。此外,这款概念车搭载了Car 2 X 智能云端交互系统,令车与车之间也能实现智能云端交互通信,将未来的交通方式栩栩呈现。

 

智能全新长轴距E级轿车

奔驰的智能领航系统(DRIVE PILOT)的出现代表了梅赛德斯-奔驰在自动驾驶领域迈出了全新的一步。智能领航限距功能(Distance Pilot DISTRONIC)适用于高速公路及乡村道路。它不仅能令车辆自动与前车保持合理距离,还首次实现了让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车。这使得驾驶者更为轻松:他们在正常行驶状态下不再需要操作制动或油门踏板,同时在车辆轻微转向时也将得到驾驶引导系统有力且及时的辅助。

即便是在较为缓和的弯道上,这一系统也同样适用。在车速不超过130公里/小时的情况下,驾驶引导系统的另一项独有特性是,在车辆密集状况下,即使道路标线不清晰或完全没有标线(如道路施工路段),该系统也能在探测到相邻行驶的车辆并进行连续主动干预。尤其是在拥堵时,该系统令保持安全驾驶变得更为容易。

与IAA概念车内饰一样,全新E级也采用了双12.3英寸高清显示屏,并将仪表盘功能与信息娱乐系统分配给两个显示屏,并通过方向盘感应触控板实现驾驶者与车辆操作,左手操作眼前的仪表盘,右手操作中央信息显示屏。

全新E级配备了Car 2 X 智能云端交互系统。车辆将探测到的路况信息实时储存在云端,后方车辆就可以提前得到警示。也就是说,当车辆进入危险路段前(比如前方有车发生事故,或者道路湿滑塌方等),驾驶者可以更早的接到预警。

 

即行car2go汽车共享服务

一辆蓝色的全新smart fortwo也格外吸引眼球。这辆尾部编号为201的smart来自重庆,它是戴姆勒推出的即行car2go汽车共享服务的真实用车。

即行car2go汽车共享服务其实就是类似现在分时租赁的新兴业务。只不过戴姆勒的car2go早在2008年就已经成立,算是此类出行方式的鼻祖。目前这项共享业务已经在全球30个地方提供服务(欧洲有15处,其中7处在德国,北美有14处,亚洲1处),130万会员在共享近1.5万辆smart fortwo。它的核心理念就是:无需拥有汽车而随时都有汽车可用。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。