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锂电池之父:锂材料未来十年内或用尽,循环利用及寻找新材料很重要

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锂电池之父:锂材料未来十年内或用尽,循环利用及寻找新材料很重要

因此,考虑对锂材料的循环利用,以及寻找新的电池材料将变得十分重要。

图片来源:图虫创意

记者 | 徐宁

我们是否有足够的锂满足未来的电池生产

“答案是没有。”在112日举办的第四届世界顶尖科学家论坛上,英国科学家斯坦利·惠廷汉姆M. Stanley Whittingham)面对主持人提问时说道。

斯坦利被业界誉为“锂电池之父”2019年他与吉野彰(Akira Yoshino)约翰·古迪纳夫John B. Goodenough因在锂电池领域做出了卓越的贡献获得了诺贝尔化学奖

斯坦利在上述论坛上表示未来五至十年内全球锂资源会被消耗殆尽接下来锂电池的成本可能会上升因此,考虑对锂材料进行循环利用以及寻找新的电池材料,将会变得十分重要

斯坦利表示,目前成熟的锂电池,大部分都采用的是锂、钴等材料。随着新能源汽车等产业的发展,需要大量的电池,也就意味着需要消耗更多的钴、锂材料。如果这些材料不能循环利用,将会带来很大的浪费。

斯坦利称人们在锂电池上的研究并未停下脚步目标是将现有锂电池的能量再提高两成能源密度再提高一倍同时未来将有更多的充电站像现在的加油站一样让锂电池充电更加便利

斯坦利表示,除锂材料外还需要找到一些替代材料他同时指出目前钠材料电池还不成熟,仍有很多的技术问题需要解决;铝材料电池也存在一些充电障碍

2006年美国物理学会詹姆斯·C·麦高第新材科奖得主戴宏杰则认为铝材料电池在一定条件下可以实现充电,它的问题在于容量还不够,尚无可以面世的成熟技术

戴宏杰其实我们可以找到新的周期元素来提高电池的能源密度但这些材料的成本仍然非常高

他表示找到新元素来开发新电池从实验室到投入市场再到量产,这是一个十分漫长的过程锂电池也经历了类似几十年的发展

或许未来几十年后,我们又可以开发出新的、有更高能源密度的电池,且更具有安全戴宏杰

罗兰贝格全球管理委员会联席总裁戴璞在会上表示从商业角度看降低新材料电池成本需要的是规模化生产和应用例如,现在锂电池已经可以在特斯拉的工厂实现大规模商用

2018年埃尼先进环境解决方案奖得主李相烨表示虽然锂离子电池还能进一步提高电池密度但从目前的电池技术来说电池尚不能满足飞机起飞的动力

因此他认为在航空等领域生物质燃料是助力全球实现净零排放的主要方向之一

李相烨表示,得益于目前一些技术工艺的进步,生物质燃料的价格已可以和石油天然气相竞争若石油价格高于40美元/生物质燃料将具备经济性

李相烨称,虽然目前生物质燃料的发展还处于起步阶段但因生物质燃料的原材料大多来自可回收生物,已经在帮助人类逐步减少对传统化石燃料的依赖。

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锂电池之父:锂材料未来十年内或用尽,循环利用及寻找新材料很重要

因此,考虑对锂材料的循环利用,以及寻找新的电池材料将变得十分重要。

图片来源:图虫创意

记者 | 徐宁

我们是否有足够的锂满足未来的电池生产

“答案是没有。”在112日举办的第四届世界顶尖科学家论坛上,英国科学家斯坦利·惠廷汉姆M. Stanley Whittingham)面对主持人提问时说道。

斯坦利被业界誉为“锂电池之父”2019年他与吉野彰(Akira Yoshino)约翰·古迪纳夫John B. Goodenough因在锂电池领域做出了卓越的贡献获得了诺贝尔化学奖

斯坦利在上述论坛上表示未来五至十年内全球锂资源会被消耗殆尽接下来锂电池的成本可能会上升因此,考虑对锂材料进行循环利用以及寻找新的电池材料,将会变得十分重要

斯坦利表示,目前成熟的锂电池,大部分都采用的是锂、钴等材料。随着新能源汽车等产业的发展,需要大量的电池,也就意味着需要消耗更多的钴、锂材料。如果这些材料不能循环利用,将会带来很大的浪费。

斯坦利称人们在锂电池上的研究并未停下脚步目标是将现有锂电池的能量再提高两成能源密度再提高一倍同时未来将有更多的充电站像现在的加油站一样让锂电池充电更加便利

斯坦利表示,除锂材料外还需要找到一些替代材料他同时指出目前钠材料电池还不成熟,仍有很多的技术问题需要解决;铝材料电池也存在一些充电障碍

2006年美国物理学会詹姆斯·C·麦高第新材科奖得主戴宏杰则认为铝材料电池在一定条件下可以实现充电,它的问题在于容量还不够,尚无可以面世的成熟技术

戴宏杰其实我们可以找到新的周期元素来提高电池的能源密度但这些材料的成本仍然非常高

他表示找到新元素来开发新电池从实验室到投入市场再到量产,这是一个十分漫长的过程锂电池也经历了类似几十年的发展

或许未来几十年后,我们又可以开发出新的、有更高能源密度的电池,且更具有安全戴宏杰

罗兰贝格全球管理委员会联席总裁戴璞在会上表示从商业角度看降低新材料电池成本需要的是规模化生产和应用例如,现在锂电池已经可以在特斯拉的工厂实现大规模商用

2018年埃尼先进环境解决方案奖得主李相烨表示虽然锂离子电池还能进一步提高电池密度但从目前的电池技术来说电池尚不能满足飞机起飞的动力

因此他认为在航空等领域生物质燃料是助力全球实现净零排放的主要方向之一

李相烨表示,得益于目前一些技术工艺的进步,生物质燃料的价格已可以和石油天然气相竞争若石油价格高于40美元/生物质燃料将具备经济性

李相烨称,虽然目前生物质燃料的发展还处于起步阶段但因生物质燃料的原材料大多来自可回收生物,已经在帮助人类逐步减少对传统化石燃料的依赖。

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