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SUV车型销量下滑严重,东风日产靠网约车市场还能走多久?

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SUV车型销量下滑严重,东风日产靠网约车市场还能走多久?

东风日产需要警惕自身品牌力的逐渐消失。

图片来源:视觉中国

| 实习记者:李紫晴

近日,东风日产公布了今年2月份的销量业绩。日产汽车中国区销量约7.8万台,同比增长2.5%。其乘用车销量6.4万,同比下降1.5%。

东风日产销量成绩差强人意直接原因是SUV车型的销量下跌日产SUV产品在2月份的终端销量为1.8万辆,同比下降22.3%。

奇骏曾经是国内炙手可热的中型SUV去年7月搭载的三缸发动机没能获得市场认可,东风日产只好又将其改回四缸发动机从去年下半年开始奇骏销量逐渐变差,从曾经的月销2万辆下滑到仅有三千多辆,不再是东风日产的销量主力

LMC汽车市场咨询公司总经理曾志凌在接受界面新闻采访时说:“拿来主义在过去或许好用但不再能满足今天中国的消费者。”

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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SUV车型销量下滑严重,东风日产靠网约车市场还能走多久?

东风日产需要警惕自身品牌力的逐渐消失。

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近日,东风日产公布了今年2月份的销量业绩。日产汽车中国区销量约7.8万台,同比增长2.5%。其乘用车销量6.4万,同比下降1.5%。

东风日产销量成绩差强人意直接原因是SUV车型的销量下跌日产SUV产品在2月份的终端销量为1.8万辆,同比下降22.3%。

奇骏曾经是国内炙手可热的中型SUV去年7月搭载的三缸发动机没能获得市场认可,东风日产只好又将其改回四缸发动机从去年下半年开始奇骏销量逐渐变差,从曾经的月销2万辆下滑到仅有三千多辆,不再是东风日产的销量主力

LMC汽车市场咨询公司总经理曾志凌在接受界面新闻采访时说:“拿来主义在过去或许好用但不再能满足今天中国的消费者。”

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