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Lyft估值90亿美元欲出售 但并没有那么好卖

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Lyft估值90亿美元欲出售 但并没有那么好卖

90亿美元的高报价,可能是Lyft无人问津的原因之一。

图片来源:视觉中国

8月21日,《纽约时报》报道称,Uber在美国最大的竞争对手Lyft主动与苹果、亚马逊、谷歌、滴滴出行,甚至是Uber等公司接触并交流收购事宜,不过并未获得收购报价。Recode网站援引知情人士消息,Lyft本轮报价高达90亿美元。

90亿美元的高报价可能是Lyft无人问津的原因之一。去年年末完成最新一轮融资后,Lyft估值才上升至55亿美元。截至目前,Lyft累计筹集了约20亿美元的资金,然而这一融资金额只是Uber的1/6。

同时,Lyft还面临艰难的竞争环境,在美国持续亏损。据了解,Lyft在美国月订单量最高值为1400万,而Uber月订单量是Lyft的四倍,达到6200万。熟悉Lyft财务数据的消息人士曾对《华尔街日报》透露,该公司去年的营收约为2亿美元,但运营亏损高达3.6亿美元。虽然今年的营收有望增加一倍多,升至4.5亿美元左右,但运营亏损仍将会超过2亿美元。

除此之外,8月初滴滴收购Uber中国也在一定程度上重创了由滴滴、Lyft、Grab和Ola组成的出行联盟。该联盟旨在打通四方产品,为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供无缝对接的出行服务,覆盖全球人口的50%。Lyft发言人在一份邮件中表示将重新评估其与滴滴之间的合作关系。

Lyft的收购需求并非箭在弦上,其仍有充足的资金以支持自身的独立发展。《华尔街日报》此前援引知情人士消息,Lyft账面上仍有14亿美元。另据Recode消息,在一封给投资者的信中,Lyft表示公司营收将继续创造新记录,在2014年到2015年期间公司收入实现了6倍的增长。

同时,滴滴出行在中国的胜利也激励着本土打车软件与Uber一争高下。Uber中国被滴滴收购后,东南亚打车应用Grab创始人兼CEO陈炳耀告诉员工,滴滴和Uber中国合并一事证明,本地竞争者能够打败Uber。Grab是Uber在东南亚的竞争对手,该公司在去年接受了滴滴的投资。

目前最有可能接盘Lyft的仍是通用汽车。《福布斯》分析称,今年1月,通用以5亿美元入股Lyft,占到其10%的份额。另外,双方表示将联合开发自动驾驶汽车,合作的内容包括建立自动驾驶车队、Lyft司机以折扣价租用通用品牌汽车等。同时,通用公司也对收购格外感兴趣。今年1月,其收购了旧金山共享用车公司Sidecar的技术和资产。3月,通用还以10亿美元的价格收购了无人驾驶公司Cruise Automation。

虽然Lyft在8月初拒绝了来自通用汽车的收购要约,并计划新一轮融资,但未来双方的合并或收购仍存在可能。一财网分析称,如果通用汽车进一步提高报价,或者Lyft找不到更加合适的投资者,未来两者的合作关系或许还会深入。

今年1月,LinkedIn在美国股价暴跌,引发了市场对高估值成长公司的担忧。Lyft的两家股东Andreessen Horowitz和Founders Fund分别向沙特王子阿勒瓦利德出售了其手中部分的Lyft股份。《华尔街日报》分析认为,这可能意味着两家风投公司试图在Lyft仍前途未卜的时候把资金撤走。

截至目前,Lyft的服务覆盖了美国近200座主要城市,包括旧金山、纽约、西雅图、华盛顿等。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

Lyft

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Lyft估值90亿美元欲出售 但并没有那么好卖

90亿美元的高报价,可能是Lyft无人问津的原因之一。

图片来源:视觉中国

8月21日,《纽约时报》报道称,Uber在美国最大的竞争对手Lyft主动与苹果、亚马逊、谷歌、滴滴出行,甚至是Uber等公司接触并交流收购事宜,不过并未获得收购报价。Recode网站援引知情人士消息,Lyft本轮报价高达90亿美元。

90亿美元的高报价可能是Lyft无人问津的原因之一。去年年末完成最新一轮融资后,Lyft估值才上升至55亿美元。截至目前,Lyft累计筹集了约20亿美元的资金,然而这一融资金额只是Uber的1/6。

同时,Lyft还面临艰难的竞争环境,在美国持续亏损。据了解,Lyft在美国月订单量最高值为1400万,而Uber月订单量是Lyft的四倍,达到6200万。熟悉Lyft财务数据的消息人士曾对《华尔街日报》透露,该公司去年的营收约为2亿美元,但运营亏损高达3.6亿美元。虽然今年的营收有望增加一倍多,升至4.5亿美元左右,但运营亏损仍将会超过2亿美元。

除此之外,8月初滴滴收购Uber中国也在一定程度上重创了由滴滴、Lyft、Grab和Ola组成的出行联盟。该联盟旨在打通四方产品,为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供无缝对接的出行服务,覆盖全球人口的50%。Lyft发言人在一份邮件中表示将重新评估其与滴滴之间的合作关系。

Lyft的收购需求并非箭在弦上,其仍有充足的资金以支持自身的独立发展。《华尔街日报》此前援引知情人士消息,Lyft账面上仍有14亿美元。另据Recode消息,在一封给投资者的信中,Lyft表示公司营收将继续创造新记录,在2014年到2015年期间公司收入实现了6倍的增长。

同时,滴滴出行在中国的胜利也激励着本土打车软件与Uber一争高下。Uber中国被滴滴收购后,东南亚打车应用Grab创始人兼CEO陈炳耀告诉员工,滴滴和Uber中国合并一事证明,本地竞争者能够打败Uber。Grab是Uber在东南亚的竞争对手,该公司在去年接受了滴滴的投资。

目前最有可能接盘Lyft的仍是通用汽车。《福布斯》分析称,今年1月,通用以5亿美元入股Lyft,占到其10%的份额。另外,双方表示将联合开发自动驾驶汽车,合作的内容包括建立自动驾驶车队、Lyft司机以折扣价租用通用品牌汽车等。同时,通用公司也对收购格外感兴趣。今年1月,其收购了旧金山共享用车公司Sidecar的技术和资产。3月,通用还以10亿美元的价格收购了无人驾驶公司Cruise Automation。

虽然Lyft在8月初拒绝了来自通用汽车的收购要约,并计划新一轮融资,但未来双方的合并或收购仍存在可能。一财网分析称,如果通用汽车进一步提高报价,或者Lyft找不到更加合适的投资者,未来两者的合作关系或许还会深入。

今年1月,LinkedIn在美国股价暴跌,引发了市场对高估值成长公司的担忧。Lyft的两家股东Andreessen Horowitz和Founders Fund分别向沙特王子阿勒瓦利德出售了其手中部分的Lyft股份。《华尔街日报》分析认为,这可能意味着两家风投公司试图在Lyft仍前途未卜的时候把资金撤走。

截至目前,Lyft的服务覆盖了美国近200座主要城市,包括旧金山、纽约、西雅图、华盛顿等。

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