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富士康员工几点上下班?滴滴说它知道

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富士康员工几点上下班?滴滴说它知道

滴滴这里有几张图,或许可以告诉你答案。

在珠三角,哪里的上班族最爱用打车软件?哪里的上班族最早上班,最晚下班?东莞步步高、佛山美的、深圳富士康和珠海格力,哪个厂区的员工打车最多,上班最早?9月6日,滴滴联合联合第一财经商业数据中心发布的《珠三角智能出行大数据报告》可以回答以上问题。

这份《报告》是基于滴滴平台2016年1月至7月全量数据梳理而成,其中比较有趣的是滴滴对于珠三角四大工业园区的数据分析,园区分别是深圳富士康、东莞步步高、佛山美的以及珠海格力电器。

在上下班方面,富士康平均上班时间最早——7:40,格力最晚8:50,美的上班时间最集中(60%的人在八九点上班),在比较的四个公司里超过一半的人都能在19:00前下班,其中平均下班时间最早的是富士康,最晚的是步步高。

园区员工上班时间
园区员工下班时间

园区上班族下班后的首选目的地是直接回家,占比在50%左右;但步步高和格力的上班族下班后打车去往餐饮购物、休闲娱乐场所的比例要远高于富士康与美的。

珠三角的外向型经济特征很明显,因此工业园区,尤其是以为出口为主的园区一般都建设有比较完整的基础设施,可以满足员工衣、食、住、行等基本需求,这种园区往往可以独立于市中心之外,与主城区的联系比较弱。

富士康员工出行的起点和终点分布图

深圳富士康园区里面至少有30万名员工,园区下午离开的人远高于早上达到,且晚上还有一个回归的波峰,这说明富士康园区本身即住宅区,而且工业园区都是至少都是两班倒。

富士康员工周末出行订单时段分布

《报告》显示,富士康员工平均出行半径6公里,5公里以下的订单占近六成。通过起点和终点分布图分析,大部分员工往返于园区和周边区域,生活范围高度集中,与深圳中心城区联系微弱。工作日下班后,54.6%的员工选择返回住处,16.2%和7.8%的员工会前往餐饮购物和休闲娱乐场所。不过到了周六,大家的出行频率就高得多。

富士康员工出行半径

《报告》显示,今年1-7月,珠三角地区智能出行总人次为6.2亿。其中,一线城市智能出行渗透率(智能出行用户量/地区常住人口数)优势明显,深圳高居第一位。今年前7个月,185万深圳居民使用快车拼车或顺风车。

《报告》显示,深圳的上班族平均每天8点28分上班,加班至21点后的比例为36.9%,两项数据均排在珠三角第一位,其中,珠三角加班最多的公司排行榜中,深圳占据五席。科兴科学园和万利达科技大厦位列第一和第二位,华为工业区、朗科大厦和创维半导体设计大厦也榜上有名。

每天早出晚归,和平均通勤距离、通勤时间以及交通拥堵状况有着密不可分的关系,在深圳拼搏,花在路上的时间的确要长一些。《报告》显示,深圳白领的上班平均距离为17.9公里,平均上班时间为43.5分钟,这两项数据也分别排在珠三角地区的第一和第二位。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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滴滴这里有几张图,或许可以告诉你答案。

在珠三角,哪里的上班族最爱用打车软件?哪里的上班族最早上班,最晚下班?东莞步步高、佛山美的、深圳富士康和珠海格力,哪个厂区的员工打车最多,上班最早?9月6日,滴滴联合联合第一财经商业数据中心发布的《珠三角智能出行大数据报告》可以回答以上问题。

这份《报告》是基于滴滴平台2016年1月至7月全量数据梳理而成,其中比较有趣的是滴滴对于珠三角四大工业园区的数据分析,园区分别是深圳富士康、东莞步步高、佛山美的以及珠海格力电器。

在上下班方面,富士康平均上班时间最早——7:40,格力最晚8:50,美的上班时间最集中(60%的人在八九点上班),在比较的四个公司里超过一半的人都能在19:00前下班,其中平均下班时间最早的是富士康,最晚的是步步高。

园区员工上班时间
园区员工下班时间

园区上班族下班后的首选目的地是直接回家,占比在50%左右;但步步高和格力的上班族下班后打车去往餐饮购物、休闲娱乐场所的比例要远高于富士康与美的。

珠三角的外向型经济特征很明显,因此工业园区,尤其是以为出口为主的园区一般都建设有比较完整的基础设施,可以满足员工衣、食、住、行等基本需求,这种园区往往可以独立于市中心之外,与主城区的联系比较弱。

富士康员工出行的起点和终点分布图

深圳富士康园区里面至少有30万名员工,园区下午离开的人远高于早上达到,且晚上还有一个回归的波峰,这说明富士康园区本身即住宅区,而且工业园区都是至少都是两班倒。

富士康员工周末出行订单时段分布

《报告》显示,富士康员工平均出行半径6公里,5公里以下的订单占近六成。通过起点和终点分布图分析,大部分员工往返于园区和周边区域,生活范围高度集中,与深圳中心城区联系微弱。工作日下班后,54.6%的员工选择返回住处,16.2%和7.8%的员工会前往餐饮购物和休闲娱乐场所。不过到了周六,大家的出行频率就高得多。

富士康员工出行半径

《报告》显示,今年1-7月,珠三角地区智能出行总人次为6.2亿。其中,一线城市智能出行渗透率(智能出行用户量/地区常住人口数)优势明显,深圳高居第一位。今年前7个月,185万深圳居民使用快车拼车或顺风车。

《报告》显示,深圳的上班族平均每天8点28分上班,加班至21点后的比例为36.9%,两项数据均排在珠三角第一位,其中,珠三角加班最多的公司排行榜中,深圳占据五席。科兴科学园和万利达科技大厦位列第一和第二位,华为工业区、朗科大厦和创维半导体设计大厦也榜上有名。

每天早出晚归,和平均通勤距离、通勤时间以及交通拥堵状况有着密不可分的关系,在深圳拼搏,花在路上的时间的确要长一些。《报告》显示,深圳白领的上班平均距离为17.9公里,平均上班时间为43.5分钟,这两项数据也分别排在珠三角地区的第一和第二位。

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