自1996年北京-阿姆斯特丹航线开通以来，中荷两国间的旅行和商务往来日渐密切。时至今日，中国南航的A380仍每周七班往返于中荷之间，二十年来风雨无阻地在该条航线上穿梭，将旅行者送达那片“风车王国”、“郁金香王国”。而根据最新消息，荷航全新波音787-9客机也将在明年夏天正式启用。

站在二十周年这个节点上回首望去，荷兰逐渐成为了中国游客赴欧旅行的主要目的地之一。荷兰国家旅游会议促进局中国区首席代表杨宇表示：“根据数据显示，荷兰越来越受中国游客欢迎，尤其是自由行游客。自2004年荷兰旅游局中国代表处成立以来，每年到访的中国游客增长率都十分可观。2015年，荷兰有30万中国过夜游客，预计到2025年，这一数字将达到81万人。”

2016行将结束，旅行者们会发现：通往荷兰的道路正在变得史无前例地宽阔。

这一年里，荷兰签证的有效期将放宽至5年（同时，5年内多次去法国、德国、奥地利等申根国家旅游，不用另外再办签证）；为了方便中国游客申请，荷兰驻华使馆简化了荷兰签证手续，并加快了签证受理时间——最快48小时可出签。另外，除了以往可办理荷兰签证的北京、上海、广州和重庆，荷兰今年还在成都、杭州、深圳等11座中国城市开设了新的签证中心。

同时，荷兰的旅游线路、旅游主题，也在愈加丰富起来。

针对中国市场，荷兰刚刚启动了2017年主题为“荷兰假期 最好的礼物”的推广活动，其中重点推广“乐游乐学乐翻天 想骑享住享海鲜”的亲子游主题线路。该线路融入了丰富的互动环节并增进了知识性和趣味性，增进了家长与子女之间的感情，寓教于乐。“荷兰假期，送给孩子最好的礼物。”

荷兰王国在欧洲版图上占据着重要位置，但其核心领土面积，实际上与北京市相当。在与凯撒旅行社的合作框架之下，荷兰国家旅游会议促进局将在新的一年推出“荷兰城市”的主题概念，在推广荷兰各大知名城市的同时，深度挖掘小城的旅行元素，以深度主题游、幸福私家游等产品形式，实现大城小镇的串联，从而实现荷兰一地深度游体验。

荷兰的魅力，不仅在于“风车王国”的鲜花海洋、风车童话，还有精彩纷呈的奇妙建筑、奇特节庆；不仅在于艺术名家的画作设计、故居小镇，还有举世闻名的奶酪瓷器、乡村风情。此外，荷兰社会的开放、先进、平等；荷兰人民的专业、认真、热情，都让每一位到访者印象深刻。

北京-阿姆航线20周年发展轨迹

1996-2000年 长空展翼首开中荷航线

1996年，伴随中荷航空协定于5月23日在北京签署，荷兰皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）实现了为中国提供定期航班服务的宿愿。6月27日荷航开通北京至阿姆的直飞航线，进一步增强了中荷之间的紧密联结。

同年，中国南方航空公司于11月26日开通了北京-阿姆航线，身为亚洲首家拥有波音777机型的运营商，南航将这架当时最先进的民航客机投入此航线使用。

2001-2005年 强强联手拓展营销网络

2004年，荷航与法航正式合并，成为欧洲最大航空运输公司。荷航在华首推名为“欧洲自游行”的系统服务，针对中高端游客提供“酒店+机票”形式，极大吸引了客源。

随着北京-阿姆航线的发展，乘坐荷航和南航班机抵达荷兰的中国旅客逐年增多。作为欧洲的门户之一——史基浦机场在2005年“十一”期间首推黄金周服务，不仅提供中文地图和华语咨询，还以中文普通话播报登机通知。

2006-2010年 创意先行精耕中国市场

奥运会举办的2008年，荷航与南航自五年前开展代码共享以来，双方合作范围已由最初的2条航线和限座销售，发展为此时的205条航线和自由销售，实现利益共赢。通过代码共享，荷航将航线延伸到中国内地多个城市，南航也日渐形成以阿姆斯特丹为中心的欧洲航线网络。

2011-2013年 深入人心提升本土服务

2011年，荷航通过新开航线和增开航班密度的方式，在中国的运力投放持续增加5%，并继续将触角伸向二三线城市。南航与荷旅局携手开发“我的荷兰假期”自由行产品，相比传统参团产品，利用直飞便捷满足了中国游客深度体验和感受郁金香故乡的需求，为消费者提供更多惊喜和选择。

2014-2016年 壮志凌云共创美好未来

为满足旺盛的市场需求，2015年6月20日，南航以空中巨无霸A380执飞北京-阿姆航线，座位数由原来的275增加到506，上座率更达九成。A380的投入使用，达成了整合长短航线、网络运营与推广的全成本经营理念。2016年底，为庆祝南航北京-阿姆航线20周年，荷旅局携手南航，以及大洋彼岸的史基浦机场，分别发起了主题活动。