车市遇冷让一众车企过上了苦日子，近期华泰汽车也被员工曝出深陷欠薪风波。

尽管仍面临着产品、交付时间、后续融资等诸多问题，但仅仅经历三四年的时间，蔚来和小鹏汽车均从几页PPT发展到估值数百亿元，这对于早期入局者来说，算得上一笔不错的投...

事件的导火线是汽车之家的会员费价格上涨，引发经销商不满。但实际上经销商与汽车之家的矛盾已经由来已久。

40%的“市占率红线”，一直被认为是判断自主品牌成功与否的界限。车市下行，面对合资品牌的攻城略地，自主品牌能守得住红线吗？

真正的“潮”,由C-HR带你去领略。

对这家英国豪华汽车制造商来说，2018是富有挑战性的一年，也是在调整中不断适应变数的一年。

随着资本扩张和行业洗牌共享汽车行业已经进入中场，未来共享出行将如何走环球车享将告诉我们答案。

认识艾力绅之前，艾力绅只是定位于MPV的一辆出行工具；体验艾力绅之后，才发现艾力绅不只是一款车，而是一种高端出行服务，一种与自己生活相契合的生活态度。