从华为车BU的人事变动，以及不断推出的新产品来看，智选车模式渐渐站到了中心位置，成为华为汽车业务的主要发展对象。
仰望U8的上市，也标志着比亚迪正式将产品价格带覆盖到百万元以上。
几位业内投资人告诉界面新闻，这一估值高于预期。今年2月，极氪Pre-A轮融资的投后估值为130亿美元。
一个值得关注的人才变动趋势是，在当前L4级自动驾驶资本市场遇冷的情况下，前往更专注实际落地的汽车制造商，正在成为更好的出路选择。
在9月12日举行的AITO问界新M7上市发布会上，何利扬也公开露面。
问界新款M7售价区间为24.98至32.98万元，上市即交付。
预计2023年年内，领克将成为首个达成百万销量的中国高档品牌。
8月乘用车市场零售达到192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。
在传统车市的“金九银十”还没到来之前，吉利汽车已经提前迎来了销售旺季。
瑞银预测，到2030年中国汽车公司全球市占率升至33%；西方传统汽车制造商将从当前的81%下跌至58%。
新能源汽车产业已经成为制造业人才就业薪酬和需求增速较快的门类，但年轻人却更加热衷选择合资汽车公司。
无论是在销量、营收还是利润上，比亚迪都已经远远超过了其他头部自主品牌。
在燃油车和新能源车的质量问题上，两者有高度的重合。
跟华为智选模式合作的首款产品将于2024年发布。
包括LS6在内的智己汽车第三款车、第四款车，主要任务就是在主流市场中争取销量。
六七月份汽车利润大幅下滑主要受基数影响。今年利润主要来源的传统燃油车销量进一步下滑，而新能源市场亏损卖车，导致整体利润下滑明显。
上半年比亚迪研发投入为142.46亿元，相比去年同期增长较大。
报告期内，恒大汽车交付恒驰5共计760辆。
五菱曾经面对过的问题，又在新能源汽车时代“昨日重现”。
在激烈的价格战中，吉利汽车交出了半年成绩单。
