沃尔沃未来6款中国车型将更深入使用吉利资源，而豪华车价格下移和集团内部产品交错，也让品牌溢价面临新的检验。

大众汽车15年来首次被剔除出覆盖整个欧元区的欧洲斯托克50指数。

保时捷披露称，预计2026财年税后业绩落在亏损5亿欧元至盈利15亿欧元之间。

2017年11月，新款Roadster首次亮相，目标是2020年交付，但多次被推迟。

“一个莲花”需要证明，品牌溢价、吉利协同和海外销量能够让3万辆支撑起一个完整的超豪华品牌盈利商业故事。

若销量难以提振，品牌经营仍需股东持续注资，这个从沃尔沃独立出去的品牌，很有可能重新成为沃尔沃或吉利体系中的高性能产品系列。

公司计划裁员总数达到10万。

该车型已拿到美国内华达州大规模无人驾驶车队运营许可。

今年以来，大众汽车多次曝出裁员、关闭工厂、业务调整等举措，力求实现自救。

成为史上最昂贵的新车拍品。

保时捷“价值大于销量”策略真正需要回答的问题是，通过品牌溢价和定制深度增加的收益，能否帮助保时捷覆盖入门车型下滑造成的损失，从根本改善集团经营业绩。

日本汽车制造商真正的挑战，在于将自身擅长且有潜力的市场做深做透，把整车销售的利润做回来。

海獭上市为比亚迪在日本带来罕见开局，但在补贴、渠道和品牌信任方面，这家中国汽车制造商仍处于劣势。

捷豹路虎北京一家经销商对界面新闻表示，“如果加上朝阳区补贴、旧车置换等活动，降价幅度大约可以达到20万元”。

今年上半年，奔驰、宝马、奥迪全球汽车销量和营收规模同步下滑，三家营收创下2022年来新低，汽车销量也创下2023年来新低。

大众、保时捷等都表态要裁员。

本田已经有三十年没有面对全球业务岌岌可危了，他们从曾经的创新者变成了一个行动迟缓者，保住中国业务可能是转型的关键。

特斯拉大跌超14%，创2025年3月11日以来最大单日跌幅。

今年5月，中国品牌汽车在欧洲市场销量首次超越日系汽车，领先约8000辆。

大众在德国研发的电动车已被市场证明缺乏竞争力，而中国研发的产品正成为这家近90年汽车企业为数不多的希望。