去年，朱兴明已向其女儿朱瀚玥转让公司股份1100万股，转让的股份价值约为6.83亿元。
同期，全球新造船市场增长呈现放缓迹象。
曾毓群指出，近三年，储能系统价格下降了约八成，只剩下原来的两成。
电力交易全面市场化改革之后，该公司新能源项目盈利能力面临考验。
目前，工业园区作为产业集聚与经济发展的核心阵地，正加速迈向零碳化转型，成为中国实现“双碳”目标的关键战场。如何借助绿色能源替代、智能化升级与系统化减碳方案实现制造业绿色转型，成为摆在园区发展面前的“必答题”。
目的之一是用于供给侧改革的资金储备，推进多晶硅产能结构性调整。
在全球能源革命与数字经济浪潮的双重推动下，这家传统动力巨头正悄然发生蜕变，未来有望进一步打开盈利与估值空间。
摩根士丹利日前发布报告称，宁德时代的行业领导地位非但没有被削弱，反而在竞争中得到进一步强化。
中船新能、中国中铁、京能集团、华贸中心、华通科技等央国企与民企均设立了零碳园区展示台。
自主创新能力亟待提高，产业链上下游衔接存在断点，政策落实、跨部门协调等方面仍需持续优化。
“还没有任何一家企业拿出的固态电池，能够符合动力电池的需求。大家都还在研发路上。”
欣旺达全球首发684Ah和588Ah储能电芯，华友钴业拟向丰田通商出售正极材料参股公司25%股权，京山轻机子公司获锂电某龙头大单。
未来两年半，新型储能装机将翻倍增长。
新财报中，必和必拓、淡水河谷、力拓的铜业务业绩均获得增长。
A股史上规模最大的吸收合并案正式收官。
2024年以来，中国至少已有13个总投资超100亿元的绿色氢氨醇新项目完成了签约和备案。
供应扰动暂告段落后，市场将重回基本面逻辑。
该公司固态电池相关业务暂未形成长期稳定的规模化收入。
今年上半年，该公司归母净亏损953.9万元。
今年至今，商业航天板块发生的融资事件数量已超去年全年。
下一轮成品油价存在下调概率。
金晟新能为全球最大第三方锂电池回收及再生利用企业。
德龙集团、敬业集团尚未发布ESG报告。八家发布的企业中，仅五家披露了温室气体排放总量。
张宝还是中南大学冶金与环境学院研究员、博士生导师。
宁德时代出售所持芬兰维美德汽车20.6%的股份，LG新能源与梅赛德斯-奔驰签署电池订单，SK On斩获美国磷酸铁锂储能系统大单。
下半年需求仍面临压力，市场仍处于供过于求的格局。
蓝箭航天表示，将深刻吸取本次飞行失利的教训。
中国重工股票将按照1:0.1339的比例转换为中国船舶股票。
去年同期，仅有四成企业实现业绩增长。
市场竞争、成本压力以及原材料价格波动，使得企业普遍面临较大的经营压力。
