价格战退潮新车战接棒 透视2026北京车展七大趋势
现场报道
奕境品牌总经理曾清林：50万元级大六座SUV市场仍有增量空间 | 2026北京车展
汽车要闻20天前650w
五年增加200万辆规模，长安汽车要先过效率关 | 2026北京车展
中国造车21天前524.1w
大众在华电动化攻势升温，重回牌桌还缺一场胜仗 | 2026北京车展
汽车要闻22天前535.4w
广汽本田按下新品暂停键，产品定义转向本土化主导 | 2026北京车展
汽车要闻22天前534.9w
雷军现身“蔚小理”展台，赠送李想“听我讲完”T恤｜2026北京车展
新势力24天前517.8w
雷军预告5月底发布YU7 GT，新一代SU7已交付2.6万辆｜2026北京车展
新势力24天前615.2w
2026北京车展前瞻：双馆扩容，新旧交锋，供应链争夺话语权
汽车要闻27天前28.7w
首次参加国内车展！小米Vision GT超跑概念车将亮相｜2026北京车展
新势力27天前17.1w
趋势观察
正确答案之外，汽车公司要允许给自己留一点“多余” ｜2026北京车展
未来机器23天前520.7w
181款首发新车背后，汽车公司加快下注频率 | 2026北京车展
汽车要闻23天前535.5w
合资品牌放下身段重返车展中心｜2026北京车展
汽车要闻23天前535.2w
【出海头条】海外经销商大批涌入北京车展，中国汽车更有利可图 | 2026北京车展
环球视野23天前518.3w
汽车公司的难题各不相同，但“把SUV变大”似乎可以解决一切 ｜2026北京车展
汽车要闻23天前634.3w
BBA学会了中国的规则，但还没找回自己的灵魂｜2026北京车展
汽车要闻24天前433.9w
视觉呈现
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李想称理想L9 Livis比大众ID.ERA 9X领先两代，大众高管：它只有价格和营销领先
界面Vnews21天前4.5w
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新旧玩家都在押注，“方盒子”要从从小众走向主流｜2026北京车展
未来汽车22天前3.6w
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一条视频看完北京车展最炫酷的车型｜2026北京车展
未来汽车22天前3.5w
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北京车展新车看花眼，6分钟速览7款必看车型｜2026北京车展
未来汽车22天前3.9w
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长城汽车CTO吴会肖：长城不会在海外牺牲质量为成本优势
未来汽车23天前2.7w
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李斌：每个汽车公司做梦都想成为特斯拉，几年不改，一款半车打遍天下
界面Vnews24天前5.2w
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新车挤爆北京车展，这些全球首秀抢先来看｜2026北京车展
未来汽车24天前3.2w
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蔚来汽车总裁秦力洪：中国汽车真正的“出海热”还没开始
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日产CEO回应全球砍20%车型：将更多资源聚焦真正重要的领域
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小米超跑概念车国内首秀雷军试车被卡
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余承东：智界V9 Ultra版订单超50%
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华为余承东：尊界新车价格在200万左右
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欧摩威宣布与零跑和博泰车联分别达成战略合作，将帮助中国汽车公司出海
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上汽大众ID.ERA 9X在北京车展正式上市，首小时锁单破万
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Momenta一年间量产搭载量逾80万台，Robotaxi加速全球落地
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前DeepSeek多模态技术核心研究员阮翀首次亮相，元戎启行全面押注大模型自动驾驶
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捷达汽车启动品牌换新，首款纯电轿车M6将于下半年上市
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标致全球：将加大对中国市场战略投入，实现“中国生产、全球销售”
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一汽奥迪旗下奥迪SQ8上市，官方指导价113.98万元
商业快报24天前4.9w
博世将联合奇瑞汽车，开发48伏整车系统解决方案
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