作为钢铁生产和消费大国的中国，终于解决了圆珠笔头国产化的问题。

1月9日，太原钢铁（集团）有限公司（下称太钢集团）官网挂出一篇来自山西卫视的报道称，圆珠笔头市场已不再被国外垄断，太钢集团旗下钢铁主业子公司山西太钢不锈钢股份有限公司（下称太钢不锈钢，000825.SZ）实现了自主化生产。

“这项技术其实在‘十二五’期间就研制出来了，只是没有批量生产，后来经过技术改造和工艺改进，提高了产品性能的稳定性，终于在去年9月通过企业测试，正式开始销售。”太钢不锈钢董秘办人士在接受界面新闻记者采访时称，该公司不仅可以生产出圆珠笔头用钢，而且可以将盘条拉成钢丝，再送到制笔厂进行最后的加工制造。

笔尖钢的市场规模并不大，全球仅有1000吨左右，中国市场占比约为八成。“太钢迄今大约出售了几百吨。”该人士并未透露具体数字。

太钢不锈钢的加入，已经拉低了市场价格，该人士表示，目前公司正在考虑将这一自主研发的产品出口到海外。

根据山西卫视的报道，中国从海外进口笔尖钢的价格是每吨12万元。上述董秘办人士称，该价格现已降至8万-9万元，原因是垄断被打破，进口价格也被迫下调。

成立于1934年的太钢集团是全球规模最大的不锈钢生产企业。具备年产1200万吨钢的能力，其中不锈钢430万吨，重点产品应用于石油、化工、造船、集装箱、铁路、汽车、城市轻轨、大型电站、“神舟”系列飞船等重点领域和新兴行业，双相钢、耐热钢、铁路行业用钢、车轴钢等20多个品种在国内市场占有率第一，30多个品种填补国内空白、替代进口。

太钢集团也是目前中国第一家能生产笔尖钢的企业。一个月前，中国钢铁标准网发布消息称，由太钢不锈钢起草的《笔头用易切削不锈钢丝》行业标准在西安通过审定。全国钢标委盘条与钢丝分技术委员会的专家们认定该标准水平“达到国际先进”。下一步，该标准将上报国家主管部门待批。

虽然只是一支小小的圆珠笔，在国内却引起了不小的关注。去年1月，国务院总理李克强在山西调研时说，“我们还不具备生产模具钢的能力，包括圆珠笔头上的‘圆珠’，目前仍然需要进口。这都需要调整结构。”

中国是全世界最大的圆珠笔生产国，每年生产大约380亿支。看似不起眼的笔头，对技术工艺的要求却很高，中国企业无法生产，长期以来只能高价采购日本、瑞士等国的线材产品，国外厂家处于绝对垄断地位。李克强的发问，迅速引爆舆论：为什么中国制造业能生产高铁、大飞机，却不能生产圆珠笔头？

上海钢联旗下“我的钢铁网”资讯总监徐向春对界面新闻记者称，从中国钢铁工业的发展历程来看，以前主要是满足国民经济对钢铁数量上的需求，集中精力生产量大面广的品种，对生产技术难度大、市场空间小的品种，比如圆珠笔头，并不是优先考虑的方向。

目前中国钢铁工业发展到了一个新的阶段，从数量上已完全满足国民经济发展的需要，而且总量已严重过剩，所以在严控成本之外，不断开发新品种，满足客户个性化、差异化需求，就是未来钢铁企业寻找新的利润增长点的主要方向。

中国钢铁产业规模化发展的道路已经终结。全球钢铁总需求下滑，令产能过剩矛盾更加凸显。“去产能”已成为中国供给侧结构性改革下的主要任务，钢铁行业正是这场改革的主战场。为了追求新的发展，钢铁企业纷纷寻求转变，从以往的规模效益型转向质量效益型，从单纯的钢铁制造商转向生产服务商。

“放在以前，类似圆珠笔头这样的小产品确实称得上是可有可无的‘鸡肋’，现在却成为钢铁企业重点发展的方向。”徐向春认为，未来钢铁企业的生产经营方向要满足不同用户、多品种、小批量、小订货、高附加值的产品需求。

除了圆珠笔头，随着下游用钢产业的发展，客户对钢材还会有更加多样化的需求。以螺纹钢为例，现在主要是三级钢，还有四级钢、五级钢，性能要求都不同，此外，一些行业对螺纹钢产品还有抗震、抗海水腐蚀等特殊要求。再比如，如今大力发展新能源汽车、电动汽车，相比于燃油车，对钢材品种性能又会产生新的要求。在核电领域，随着对堆型技术的不断升级，对安全性能的追求也会反映在发电设备上。