回家过年，已成为游子们的一种信仰。在您乘坐风驰电掣的高铁回家过年的旅途中，可曾想过高铁动车组的动力来自哪里?可曾注意到高铁沿线伫立着的一座座供电“哨所”?这里的工作人员在春运里又有什么样的心愿呢?

郑西高铁洛阳龙门牵引变电所是无数高铁供电“哨所”中的一员，它位于洛阳龙门站西10公里处的一片田野里，这里除能听到一趟趟动车组飞奔而过的呼啸声外，周围一片宁寂。

杨慧敏、李艳萍是这里的当班职工，他们在这个变电所工作了8个年头。这里到最近的客运汽车换乘点，需要步行近50分钟，他们每2天交接一次班，一个半小时就会在匆匆步履中度过。

在变电所，她们需要时刻监控电压、电流等各项技术参数，每隔6个小时要在规定的路线，对牵引变电所室内外设备全部巡视检查一次，以确保供电设备安全运行。一旦遇到跳闸故障，她们要第一时间查看故障标定装置等技术信息，向调度指挥中心汇报，以便在最短的时间内排除隐患。

李艳萍的爱人也在郑州铁路局洛阳供电段工作，是一名接触网工。为便于照顾家庭，单位将他调到洛阳龙门供电工区工作，距离李艳萍的工作地点只有3公里，距离他们的新家也不到15公里。不过，因为工作性质特殊，这对“夫妻档”却总是过着“你上班来我下班”的生活，交接孩子就像他们交接工作一样，成了固定动作。一家三口吃上一顿团圆饭，还要“特意”安排才能实现。杨慧敏的爱人也在洛阳供电段，但他是一名变电检修工，负责着洛阳供电段近20座变电所的检修维护工作，经常在陇海、焦柳铁路线上奔波。幸运的话，他们一个星期可能会见上一面。

工作的繁琐和生活的不便，从来没有改变这些女工们守护高铁供电的决心，也丝毫没有降低她们严谨细致负责的工作标准。春运期间车流密集，工作负荷就像用电负荷一样增加了很多。但在她们心里，一趟趟动车组从身边安全通过，旅客顺利回家，就是她们最大的心愿。

据悉，像这样的高铁牵引变电所，在洛阳供电段管内有7座，大约每隔55公里一座，年供电量近3亿度。它们就是万里铁道线上的“哨所”，守护着每一名旅客的安全通途，守护着对未来生活的美好期盼和阖家团圆的幸福安康。

检查各种仪表数据。

检查低压设备运行状态。

检查高压设备。

通过监测设备查看运行情况。

巡视检查变压器。

巡视检查室内电缆状态。

巡视检查室外上网电缆状态。

巡视室外高压设备。

检查端子箱状态。

巡视检查上网设备。

时刻监控设备运行状态。

看到呼啸而过的动车组，他们感觉就像办成了一件大事一样，有着许多满足。

他们的身影在夕阳中显得很高大。

静静伫立的供电设备。