知道小米九号平衡车的人很多，但知道这家公司也出机器人的却很少。

赛格威机器人隶属于赛格威集团，该集团跟小米关系密切。2015年4月15日，小米公司、红杉资本、顺为资本、华山资本完成对中国智能代步设备厂商纳恩博（Ninebot）的8000万美元A轮融资，同时纳恩博全资收购全球自平衡车开创者赛格威（Segway）。因此小米成为赛格威的股东之一。

赛格威除了大家熟知的无人车，它的另一块业务“赛格威机器人”（Segway Robotics）定位于机器人创新领域，团队专注于研发、生产和推广的针对个人消费者和企业级市场的智能机器人。

在1月份结束的CES2017（国际消费电子展）上，赛格威机器人的核心产品“机器人路萌”与宝马最新5系自动驾驶汽车合作，为观众展示了机器人泊车应用，博得了TechCrunch一周内连续两次进行专题报道。

经过几年的发展，进入机器人市场的“玩家”越来越多，竞争也日趋激烈。不过跟以AI系统见长的图灵机器人、以伺服舵机为核心技术的优必选等不同，赛格威依仗的是以自平衡技术为基础的移动能力。

在赛格威看来，九号平衡车的意义远远不止载人代步，更是一款非常出色的机器人底盘。而赛格威专注研发的是5公里内“可移动”的机器人。因此，机器人路萌具有载人、遥控和自主运动等不同模式，可以应对室内、室外及各种“混合环境”的挑战。

“我们认为移动能力是个人服务机器人完成任务必不可少的一项能力，如果给九号平衡车装上眼睛，它就能代替我们完成类似买咖啡的重复性动作。”赛格威集团副总裁蒲立向界面新闻记者表示，随着人工智能技术的进步，未来智能机器人将能在某些领域完全取代某一个人的角色，从而将人力解放出来。而优秀的个人服务机器人需要各种能力，包括移动、感知、推理、抓取等等。

作为赛格威机器人团队负责人，蒲立本科就读于北京航空航天大学，后在清华大学和瑞士联邦理工学院深造，分别获得人工智能方向的硕士和博士学位，后曾作为队长获得中国空中机器人大赛冠军，并曾任Twitter大数据科学家。

为了补短、拓展机器人路萌的其他能力，赛格威机器人寻求了很多外部合作。比如在感知能力方面，赛格威机器人与Intel感知计算事业部深度合作，利用英特尔RealSense深度摄像头，开发出融合了多种传感器信息的导航算法，为移动机器人装上了最适合的双眼和小脑。这样利用“双眼”所看到的信息能被存储到机器人的大脑——由Intel“凌动”处理器驱动的机载电脑，并用于地理位置的记忆和识别。

此外，机器人路萌还搭载着运动跟踪模组、4+1 麦克风阵列、超声波障碍检测传感器、机械式图像稳定系统、电场触控系统等高精度的传感器及作动器。同时，赛格威机器人开发和产品化了软件开发包（SDK）和硬件扩展槽，让开发者可以自由调用机器人路萌的视觉、自主导航、语音、连接、交互和硬件扩展 6 大能力。

从这个角度来看，赛格威更希望扮演的是平台角色。

为此赛格威提出“软件+硬件+服务”的战略，希望通过提供机器人平台并建立机器人开发者社区，降低机器人开发的门槛，让更多关注机器人领域的人根据丰富的使用场景创造出实用，有趣的机器人和应用。

“我们推出了赛格威机器人开发者计划，这是基于机器人路萌的软、硬件平台，面向软件和硬件工程师的合作开发计划。”据蒲立介绍，根据计划，机构和个人开发者可以通过赛格威机器人的官网提交开发申请，经过筛选后可受邀加入，获得购买机器人路萌开发者版本的资格。

目前，赛格威已经收到了来自全世界的数千份开发者申请，开发者所在机构包括 Facebook、亚马逊、谷歌、MIT、ebay等，开发者关注的热门领域主要包括：消费者服务、医疗养老、远程协作、娱乐游戏、教育、AI研究和应用。

2017年，赛格威将发布消费级版本的机器人路萌。蒲立向界面新闻记者透露，作为消费级产品路萌虽然不会像手机那么便宜，但一定是消费者可以接受的价格。

“我们应该是第一个把移动机器、行动机器人做到消费级产品的，路萌也是目前市场上唯一既可以在室内，也可以在室外移动的机器人。这样的能力将它的应用范围极大地扩展了，因此相比于其他消费级机器人产品来说，我们产品是非常有竞争优势的。”蒲立说道。

不过负责商业运营的赛格威集团高级总监张佳辰则认为，机器人市场并未进入对比产品参数、性能，然后进行产品选择的强竞争业态。

“现在的情况是，要不要做机器人是没有疑问的——肯定要做。但是机器人应用如何场景化，在什么场景里能提供什么服务，大家还在探讨。”张佳辰认为，将机器人技术场景化、落地，并证明行而有效，是每家公司都可以做的事情。