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京广铁路安阳段6名工人被撞身亡 郑州铁路局长等22人受处分

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京广铁路安阳段6名工人被撞身亡 郑州铁路局长等22人受处分

2016年12月10日,河南省安阳市安阳火车站发生一起铁路交通事故,造成6人死亡。

图片来源:视觉中国

2016年12月10日,河南省安阳市安阳火车站发生一起铁路交通事故,造成6人死亡。国家铁路局日前发布了事故调查处理情况公告,共有22人受到处理,其中郑州铁路局局长和书记二人被分别给予警告处分,分管副局长被记过。

据国家铁路局官方网站消息,武汉铁路监督管理局日前发布了《“12.10”京广线安阳站铁路交通事故调查处理情况公告》(简称《公告》)。调查认定,“12.10”京广线安阳站人员伤亡事故是一起较大铁路交通责任事故。中国铁路总公司和郑州铁路局于1月19日在规定的7日内对有关责任人员进行了处理。

根据《公告》,2016年12月10日上午,郑州铁路局新乡电务段安阳信号车间安阳北检修工区在京广线安阳站组织加装道岔融雪装置作业,现场共10名作业人员。其中,安阳北检修工区人员3人,卫辉市之月建筑工程修建处7人。9时41分, X103次行包列车运行至安阳站166#道岔区域处,撞轧现场作业人员6人,造成6人死亡。此外,事故造成X103次机车部分配件受损,设备损失4505元。

事故发生的直接原因是,经调查,事故发生时X103次列车比图定运行时间早点16分钟通过安阳站,负责现场防护工作的安阳北检修工区吴某某没有在规定位置按标准进行安全防护,没有保持与驻站联络员的信息联控;负责驻站联络的值班工区曹某,没有在X103次列车早点通过上一车站时向现场进行第一次预告,在第二次、第三次预告没有得到现场防护员回复的情况下,未及时采取有效措施防护。作业现场安全防护失效是导致事故发生的直接原因。

《公告》称,根据事故责任追究的权限,中国铁路总公司、郑州铁路局、新乡电务段依据事故等级、责任认定和有关规定,对事故责任者和有关管理人员共22人作出处理。其中对郑州铁路局相关负责人3人分别给予政纪处分。作为企业主要负责人,对事故发生负有领导责任。中国铁路总公司分别给予郑州铁路局局长、党委书记警告处分,给予分管副局长记过处分。

其他包括,对郑州铁路局电务处负责人及相关科室负责人员3人分别给予政纪处分。郑州铁路局分别给予郑州铁路局电务处处长、分管副处长撤职处分,给予信号科副科长警告处分。

对郑州铁路局新乡电务段负责人4人分别给予党纪政纪处分。郑州铁路局分别给予新乡电务段段长、党委书记、分管生产副段长行政撤职、撤销党内职务处分,分管安全副段长免职,给予记大过处分。

对新乡电务段相关科室、安阳信号车间及工区相关人员12人分别给予党纪政纪处分。新乡电务段分别给予信号技术科、安全调度科、安阳信号车间、安阳北检修工区有关人员12人行政撤职、记大过、记过、撤销党内职务、留用察看处分。

《公告》要求,郑州铁路局各级管理者要牢固树立安全发展理念,坚守发展绝不能以牺牲人的生命为代价这条不可逾越的红线。郑州铁路局要强化设备改造计划管理,科学制定施工维修计划,合理安排“天窗”作业工作量,提高“天窗”作业效率和质量。加强施工方案的制定和审批工作,抓好现场防护等关键环节控制,严肃查处点外上道作业、擅自变更作业计划、盯控制度不落实、防护不到位等严重违章问题,确保施工安全。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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京广铁路安阳段6名工人被撞身亡 郑州铁路局长等22人受处分

2016年12月10日,河南省安阳市安阳火车站发生一起铁路交通事故,造成6人死亡。

图片来源:视觉中国

2016年12月10日,河南省安阳市安阳火车站发生一起铁路交通事故,造成6人死亡。国家铁路局日前发布了事故调查处理情况公告,共有22人受到处理,其中郑州铁路局局长和书记二人被分别给予警告处分,分管副局长被记过。

据国家铁路局官方网站消息,武汉铁路监督管理局日前发布了《“12.10”京广线安阳站铁路交通事故调查处理情况公告》(简称《公告》)。调查认定,“12.10”京广线安阳站人员伤亡事故是一起较大铁路交通责任事故。中国铁路总公司和郑州铁路局于1月19日在规定的7日内对有关责任人员进行了处理。

根据《公告》,2016年12月10日上午,郑州铁路局新乡电务段安阳信号车间安阳北检修工区在京广线安阳站组织加装道岔融雪装置作业,现场共10名作业人员。其中,安阳北检修工区人员3人,卫辉市之月建筑工程修建处7人。9时41分, X103次行包列车运行至安阳站166#道岔区域处,撞轧现场作业人员6人,造成6人死亡。此外,事故造成X103次机车部分配件受损,设备损失4505元。

事故发生的直接原因是,经调查,事故发生时X103次列车比图定运行时间早点16分钟通过安阳站,负责现场防护工作的安阳北检修工区吴某某没有在规定位置按标准进行安全防护,没有保持与驻站联络员的信息联控;负责驻站联络的值班工区曹某,没有在X103次列车早点通过上一车站时向现场进行第一次预告,在第二次、第三次预告没有得到现场防护员回复的情况下,未及时采取有效措施防护。作业现场安全防护失效是导致事故发生的直接原因。

《公告》称,根据事故责任追究的权限,中国铁路总公司、郑州铁路局、新乡电务段依据事故等级、责任认定和有关规定,对事故责任者和有关管理人员共22人作出处理。其中对郑州铁路局相关负责人3人分别给予政纪处分。作为企业主要负责人,对事故发生负有领导责任。中国铁路总公司分别给予郑州铁路局局长、党委书记警告处分,给予分管副局长记过处分。

其他包括,对郑州铁路局电务处负责人及相关科室负责人员3人分别给予政纪处分。郑州铁路局分别给予郑州铁路局电务处处长、分管副处长撤职处分,给予信号科副科长警告处分。

对郑州铁路局新乡电务段负责人4人分别给予党纪政纪处分。郑州铁路局分别给予新乡电务段段长、党委书记、分管生产副段长行政撤职、撤销党内职务处分,分管安全副段长免职,给予记大过处分。

对新乡电务段相关科室、安阳信号车间及工区相关人员12人分别给予党纪政纪处分。新乡电务段分别给予信号技术科、安全调度科、安阳信号车间、安阳北检修工区有关人员12人行政撤职、记大过、记过、撤销党内职务、留用察看处分。

《公告》要求,郑州铁路局各级管理者要牢固树立安全发展理念,坚守发展绝不能以牺牲人的生命为代价这条不可逾越的红线。郑州铁路局要强化设备改造计划管理,科学制定施工维修计划,合理安排“天窗”作业工作量,提高“天窗”作业效率和质量。加强施工方案的制定和审批工作,抓好现场防护等关键环节控制,严肃查处点外上道作业、擅自变更作业计划、盯控制度不落实、防护不到位等严重违章问题,确保施工安全。

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