4月的电影市场被飙车与花式乱撞打破沉寂。

《速度与激情8》自4月14日上映以来，首周末全球票房已达到5.32亿美元（合约36亿人民币），成为全球票房冠军。而中国票仓的疯狂表现是助其登顶的关键，截至目前，票房已近17亿，且刷记录的速度“超神”，破别人的也破自己的。

这才6天而已，票房极限还不可预知。据中国票房网的排片率显示，《速8》仍保持70%左右的排片，这部让各大影院经历提前完成KPI的同时，向超24亿元的《速7》、《捉妖记》以及33亿元票房的《美人鱼》发起进攻。

数据来自中国票房网

在上映之前，不乏有人认为《速7》因头顶“保罗 沃克遗作”光环打了一张柔情牌，《速8》不会延续票房神话，然而，这些质疑都随着电影院中的发动机声音消逝。

看过《速8》的观众在为片中飙车撞车戏码分泌肾上腺素之余，嘴里还会发出“嘶嘶”声，不是害怕，只是心疼报废的豪车们。僵尸车、五车分尸、潜艇大战（飞机已经out了）刺激着观众，导演格雷透露，《速8》实打实地废了上百辆车，包括兰博基尼。

剧组有钱任性，不过拍出的效果吃瓜群众也买单。而这部好莱坞重工业电影（话说华谊也想拍类似的）的商业价值除去欲一骑绝尘的票房外，与广告也脱不了干系。所以，别忙着肉疼，就冲这票房、植入广告、衍生品等收入，投资方也得捂嘴笑。

从3800万美元到2.5亿的烧钱之道

2001年，《速度与激情》第一部问世，3800万成本，保罗 沃克与范 迪塞尔走在大街上鲜有人识 ，可一经上映却在全球豪取2亿美元票房，成为黑马，二位主角也一炮而红，超高的投入产出比让好莱坞的制片方嗅到了商机，续集计划开启。随后开始追加投资，从第二部的7600万美元到第五部的1.26亿美元，再到第八部的2.5亿美元。

除去演员片酬的上涨，电影里高能追车打斗场景也相当费钱，带着主角光环打破重力学的基本定律。毕竟汽车被撕成碎片不是“Duang”的特效。《速度与激情》系列电影被称为“毁车狂魔”不是浪得虚名，虐车成为精髓。

GAP Insurance 近日在一份报告中计算了《速度与激情》前七部中所有车辆及建筑物等损失的费用，高达4.19亿英镑（超5亿美元），共169辆常规车型损坏（其中142辆成为废铁）、特殊车辆（限量版）37辆等等。其中反派“郭达 肖”的破坏力惊人，损失高达1.8亿美元。

数据来自Gap Insurance的报告

而《速8》高达2.5亿美元的投资，“汽车灾难”现场是真的是用钱砸出来的。在电影里的纽约街景里，黑科技美女赛弗黑掉了数百辆汽车，这些被控制的汽车一会统一行动，一会又像无头苍蝇一样对撞然后爆炸。有特效的存在，也有破车，但同时他们也摧毁了数量惊人的新车。格雷称“破车不够用，近景用新车才好看”。

此外，从片头古巴比赛中国托雷多的老爷车撞得飞起随后入海到结尾处罗曼开着兰博基尼躲避飞弹，均为实景拍摄。电影汽车统筹丹尼斯 麦卡锡在接受彭博社采访时表示，片头的“Cuban Mile”拍摄时，仅唐老大的1953雪佛兰Fleetline就用了11辆，对手的1955福特Fairline用了7辆。本片所有车中，大约有300到400辆车是买的或者专门订做的。Zombie car（基本报废车）就更多了，每天都要用6、70辆……

“五车分尸”镜头无疑是《速8》的精彩镜头之一，唐老大驾驶的普利茅斯被撕裂，其他几辆车也全军覆没，引爆一轮豪车大作战，下了血本啊。

上图来自网络

按照麦卡锡的说法，小编估算了《速8》这2.5亿美元的成本其中有1/3给了车啊，豪车被撕裂没关系啊，剧组有能力挣回本是事实。

豪车报废不耽误挣钱

《速激》虽然是系列电影，但导演也换了一茬又一茬，而格雷担任《速8》导演于他来说是个前所未有的挑战，据资料显示，格雷拍过最贵的电影还是14年前的那部《偷天换日》，成本6000万美元。不过，就票房表现来看，格雷悬着的心可以放下了。

业内人士告诉野马财经（微信公号：ymcj8686），这种好莱坞大片票房收入只占30—40%，更多的收入来源于植入、衍生品等，而且美国和欧洲的付费电视系统很完善，蓝光DVD市场至今仍然有自己忠实的发烧友拥趸。

值得注意的是仅该片仅上映3天就已经取得了超36亿人民币的全球票房，而海外的票房分成可跟国内不太一样，一般在首周上映时制片方会取得65%的票房收入，随着时间的后移，随之下调至55%、45%……

同时还参与中国这一人肉卖票器的票房分成，据前华夏电影发行部人士透露，美国进口片参与国内分账时，也是遵循43/57原则，美国片方拿走43%中的25%。

除了票房之外，这部剧还吸引了更多的广告界人士，有些直接吐槽“电影倒是没看进去多少，植入广告全数清楚了”。

植入营销已经成为影视剧回收成本的重要手段，小编脑子里突然闪现了《一起来看流星雨》当中刻意的8分钟漂移镜头，只为凸显名爵的气质，被观众调侃成“强奸式植入”。植入营销第一股优睿传媒（430282.OC）董事长于文浩告诉野马财经（微信公号：ymcj8686），品牌调性符合剧情是植入成功的首要因素。

与强“插” 不同，《速激》系列中的植入倒是与剧情贴合，作为车技闻名的系列电影，《速激》中最值得一提的当属主角们的座驾，它们与主角一样受到人们的青睐。

从第一部开始，唐老大就与道奇结下了不解之缘，多次被摧毁，不断被修复，巨石强森也爱道奇；普利茅斯也是该片的心爱之物；《速8》开场飙车中的雪佛兰，唐老大女友莱蒂也为雪佛兰提供了大量曝光镜头；贵族车宾利也在电影了打了1分钟的酱油，可这1分钟却十分吸引眼球，五车分尸哦，还有能看见车标的奔驰等等。

《速8》中有一幕可谓豪车云集，小编看花了眼，5车大战后，车辆损毁，主角们得换车嘛，据新媒体“读娱”介绍，小分队第一次选取座驾时，仅半分钟的镜头里先后出现的豪车包括保时捷911、劳斯莱斯魅影、兰博基尼、加迪威龙、宾利欧陆、阿斯顿马丁……

当然，除了这个车之外，其他的植入也是相当抢眼。

比如强森穿着的安德玛，作为安德玛的全球代言人，巨石强森的戏份直接决定了品牌曝光度；还有“乱入”的QQ，以黑化企鹅的形象亮相纽约时代广场大屏，在飙车镜头里一闪而过。

值得一提的是，这一季不见了“科罗娜”的身影，被百威替换了。有人说此前7部下来，剧中的人们干掉的科罗娜比他们飚过的豪车、穿过的城市还多。可据虎嗅网报道，科罗娜分文未付，而迄今为止科罗娜在《速激》 中的广告植入已经为自己创造了约 1530 万美元的价值。

不说了，看豪车去了。