自行车的老牌子，乘上了共享单车的东风。

上海凤凰(600679)5月5日晚间公告，控股子公司上海凤凰自行车有限公司（下称：凤凰自行车）拟与东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo共享单车运营方，下称：东峡大通）签订《战略合作协议》，在凤凰品牌宣传、自行车及零部件生产制造和技术研发等方面进行战略合作。

根据该协议，在12个月内，凤凰自行车将向东峡大通或其关联公司，提供总量不少于500万辆的采购量。上海凤凰称，若按照公司2016年度运行情况，这将给凤凰自行车带来约4000万元人民币的收益。

以此推算，上海凤凰每生产一辆ofo，可以赚8块钱。公开资料显示，一辆ofo的成本价为200~300元。

看着上海凤凰单辆自行车赚得有点少，但双方的合作并不仅限于生产和供应，还有品牌及研发。

再看战略合作协议，凤凰自行车及东峡大通同意合作生产“ofo&凤凰牌”共享单车，在凤凰自行车制造的所有ofo共享单车上标贴“凤凰”商标，主要投放在北京、上海等城市及其周边地区。

这一条款对凤凰自行车十分有利，大街小巷穿梭的小黄车相当于上海凤凰的移动广告牌。

数据显示，ofo市场占有率超过50%。第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年年底，国内共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达到5000万的用户规模。

如果上海凤凰能够和ofo一直保持良好的合作，对公司业绩提升以及品牌宣传都有积极的作用。

去年12月23日，ofo创始人兼CEO戴威宣布进军海外，小黄车将出现在硅谷、伦敦等地。上海凤凰与ofo的合作同样涉足海外。

战略合作协议约定，凤凰自行车将为东峡大通生产制造符合全球各国家用户需求和生产标准的多版本自行车，并标贴“凤凰”商标；凤凰自行车为东峡大通落地海外提供营销渠道、物流等方面的支持。

上海凤凰还将深度参与ofo的研发，双方将联合筹建共享单车华东地区研发中心，对包括不限于车架、外观、涂装工艺、零部件、智能硬件等全部产品环节进行开发。此外，双方同意共同筹建共享单车华东地区品质管理中心，建立质量管理标准体系，并设定具备可操作性的量化查核指标，以保证生产产品的品质。

关于对公司的影响，上海凤凰表示，协议的签订为双方后续合作奠定了良好的基础，将进一步提高公司在自行车行业的品牌知名度和市场影响力，提升公司产能利用效率，提高产品市场占有率，对公司未来发展产生积极作用。

其实，共享单车的繁荣已经增厚了上海凤凰的业绩，公司2016年实现营收6.3亿元，同比增长逾3成；实现净利5288.61万元，同比增长逾13倍。一季度公司业绩继续向好，营收为2.87亿元，净利达1045.8万元，分别同比增长184.19%、84.32%。