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万科竞购全球物流巨头普洛斯意味着什么?

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万科竞购全球物流巨头普洛斯意味着什么?

目前,收购方尚未公布协议安排会议的日期。收购最终能否达成,还需要通过普洛斯股东大会进行表决,投票股东须超过半数赞成,且持股总额不少于所有表决股份的75%。

普洛斯(Global Logistics Properties Ltd简称GLP),全球最大的现代物流设施提供商之一,近期屡屡登上媒体头条。

7月14日,这家新加坡上市的物流巨头宣布,普洛斯被中国财团以116亿美元(约159亿新元,785亿元人民币)的价格收购,收购价按每股3.38新元计(约16.38元人民币)。据悉,此次并购或成为亚洲历史上最大的私募股权并购。

收购完成后普洛斯股权结构为,万科占股 21.4%,厚朴投资(Hopu Investment)占股 21.3%,高瓴资本(Hillhouse Capital Management)占股 21.2%,中银集团占股 15%,普洛斯CEO梅志明独资公司SMG Eastern Limited占股 21.2%。交易完成后,普洛斯将退市,万科有望成为普洛斯重要股东。

同一日,万科A股和H股双双停牌。万科方面称,将尽快披露本次交易的相关公告。此次普万联盟,有望在全球范围内打造全新的商业发展模式,通过发挥双方在各自专业领域形成的优势,可在地产、物流、商业消费以及资产管理等领域构建全方位服务体系,建立围绕客户和城市的生态系统。

众多企业竞购普洛斯

收购达成前,普洛斯的单一最大股东是新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司(GIC),GIC持有普洛斯37%的股份。2016年底,GIC就开始全球寻找潜在买家,消息宣布后,普洛斯股价一路飙升,由60亿美元市值上涨至100亿美元,上涨60%。

有意参与竞标的买家众多,几个月来,美国私募基金黑石集团(Blackstone)、华平投资(Warburg Pincus)、亚洲私募基金RRJ资本以及中国平安等多家企业都盛传在竞购之列。

中国最大的住宅地产商万科于6月16日正式对外界公布加入对普洛斯的竞购,不到一周,英国金融时报就爆出,几乎所有竞购者都要撤出,因为担心普洛斯CEO梅志明与中国财团占据“内部优势”。

直至一个月后,竞购结果水落石出。不出所料,包括万科在内的中国财团——Nesta投资控股最终胜出。

普洛斯公告称,选择中国财团方案的原因在于:价格高于历史价格,要约条件有限因而交易交易确定性更高,预期将按时间表完成等。

普洛斯董事会主席薛义华(Seek Ngee Huat)博士表示,“通过对所有提案的审慎评估,特别委员会最终做出决定,我们认为该收提案非常具有吸引力,对于所有股东而言都可获得价值提升。”

据了解,GIC通过此次出售普洛斯获益约34亿新元(168亿人民币)。

普洛斯为什么这么牛?

业界有人称,“得普洛斯者,得物流天下。”

为什么?

来看普洛斯这艘物流地产界的巨无霸家底到底有多厚。

普洛斯官网的数据显示,其业务网络遍布中国、日本、美国和巴西的117个主要城市。其中,在中国38个主要城市投资、建设并管理着252个物流园。

普洛斯2017财报显示,其旗下57%的资产在中国,市场份额超过第2到第10名的总和。普洛斯在中国持有或管理的物流地产面积约5500万平方米,对应的资产价值约410亿美元。

2003年进入中国以来,普洛斯在华物流配送网络覆盖中国主要空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市。其在华拥有的物流地产占据高达55%的市场份额,规模相当于排名前十的企业中,第二到第十位的企业所拥有土地资产总和。

同时,普洛斯在日本、巴西的市场份额均排名第一,在美国排名第二。除了物流地产的开发及运营,普洛斯的业务还涉及物流地产基金管理。

零售业

(包括:快消品行业;电子商务、零售与快餐连锁业)

第三方物流服务业

制造业

(包括:汽车与配件 ;电子与高科技产业;机械制造业;医药与医疗器械制造业)

普洛斯目前在中国开展多项主业,其中包括物业开发、运营管理、基金管理、物流金融。仅物业管理运营的租金收入来说,普洛斯2016年的利润为6.34亿元,占总收入7.77亿元的81.6%。

物流地产格局将洗牌

新加坡国立大学商学院张俊标教授认为,此次包括万科在内的多家中国企业竞购普洛斯,也反映出中国物流领域近年来的巨大变化。

“现在很多行业是靠外来者颠覆和改变的,外来者的策略和思路与传统企业相比,会有很大不同," 张俊标说,“在物流地产行业,万科可以说是外来者,通过收购普洛斯,万科能够很快拓展物流仓储业务,而中国的物流地产也会出现新一轮洗牌。”

物流地产最核心的的是仓储地点,在土地储备方面,普洛斯有明显优势。“目前来看,这盘大棋还有很多不确定性,但在中国应该不会出现一家独大的局面,地产商、跨境电商和物流企业都在物流地产领域展开了激烈竞争”,张俊标认为,“未来亚洲物流地产的布局,可能很大程度上,要看中国市场格局的变化。”

普洛斯收购竞标持续半年之久,自2016年12月1日,在GIC的要求下,普洛斯开始全球寻求竞购买家,而此次收购价高于此前市场预估。

目前,收购方尚未公布协议安排会议的日期。收购最终能否达成,还需要通过普洛斯股东大会进行表决,投票股东须超过半数赞成,且持股总额不少于所有表决股份的75%。

此外,该项收购也须通过新加坡相关监管程序的批准,普洛斯董事会与Nesta财团将共同推动后续流程。普洛斯收购案预计在2018年4月14日前完成。

新加坡国立大学商学院综合整理

文:王彤

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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万科竞购全球物流巨头普洛斯意味着什么?

目前,收购方尚未公布协议安排会议的日期。收购最终能否达成,还需要通过普洛斯股东大会进行表决,投票股东须超过半数赞成,且持股总额不少于所有表决股份的75%。

普洛斯(Global Logistics Properties Ltd简称GLP),全球最大的现代物流设施提供商之一,近期屡屡登上媒体头条。

7月14日,这家新加坡上市的物流巨头宣布,普洛斯被中国财团以116亿美元(约159亿新元,785亿元人民币)的价格收购,收购价按每股3.38新元计(约16.38元人民币)。据悉,此次并购或成为亚洲历史上最大的私募股权并购。

收购完成后普洛斯股权结构为,万科占股 21.4%,厚朴投资(Hopu Investment)占股 21.3%,高瓴资本(Hillhouse Capital Management)占股 21.2%,中银集团占股 15%,普洛斯CEO梅志明独资公司SMG Eastern Limited占股 21.2%。交易完成后,普洛斯将退市,万科有望成为普洛斯重要股东。

同一日,万科A股和H股双双停牌。万科方面称,将尽快披露本次交易的相关公告。此次普万联盟,有望在全球范围内打造全新的商业发展模式,通过发挥双方在各自专业领域形成的优势,可在地产、物流、商业消费以及资产管理等领域构建全方位服务体系,建立围绕客户和城市的生态系统。

众多企业竞购普洛斯

收购达成前,普洛斯的单一最大股东是新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司(GIC),GIC持有普洛斯37%的股份。2016年底,GIC就开始全球寻找潜在买家,消息宣布后,普洛斯股价一路飙升,由60亿美元市值上涨至100亿美元,上涨60%。

有意参与竞标的买家众多,几个月来,美国私募基金黑石集团(Blackstone)、华平投资(Warburg Pincus)、亚洲私募基金RRJ资本以及中国平安等多家企业都盛传在竞购之列。

中国最大的住宅地产商万科于6月16日正式对外界公布加入对普洛斯的竞购,不到一周,英国金融时报就爆出,几乎所有竞购者都要撤出,因为担心普洛斯CEO梅志明与中国财团占据“内部优势”。

直至一个月后,竞购结果水落石出。不出所料,包括万科在内的中国财团——Nesta投资控股最终胜出。

普洛斯公告称,选择中国财团方案的原因在于:价格高于历史价格,要约条件有限因而交易交易确定性更高,预期将按时间表完成等。

普洛斯董事会主席薛义华(Seek Ngee Huat)博士表示,“通过对所有提案的审慎评估,特别委员会最终做出决定,我们认为该收提案非常具有吸引力,对于所有股东而言都可获得价值提升。”

据了解,GIC通过此次出售普洛斯获益约34亿新元(168亿人民币)。

普洛斯为什么这么牛?

业界有人称,“得普洛斯者,得物流天下。”

为什么?

来看普洛斯这艘物流地产界的巨无霸家底到底有多厚。

普洛斯官网的数据显示,其业务网络遍布中国、日本、美国和巴西的117个主要城市。其中,在中国38个主要城市投资、建设并管理着252个物流园。

普洛斯2017财报显示,其旗下57%的资产在中国,市场份额超过第2到第10名的总和。普洛斯在中国持有或管理的物流地产面积约5500万平方米,对应的资产价值约410亿美元。

2003年进入中国以来,普洛斯在华物流配送网络覆盖中国主要空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市。其在华拥有的物流地产占据高达55%的市场份额,规模相当于排名前十的企业中,第二到第十位的企业所拥有土地资产总和。

同时,普洛斯在日本、巴西的市场份额均排名第一,在美国排名第二。除了物流地产的开发及运营,普洛斯的业务还涉及物流地产基金管理。

零售业

(包括:快消品行业;电子商务、零售与快餐连锁业)

第三方物流服务业

制造业

(包括:汽车与配件 ;电子与高科技产业;机械制造业;医药与医疗器械制造业)

普洛斯目前在中国开展多项主业,其中包括物业开发、运营管理、基金管理、物流金融。仅物业管理运营的租金收入来说,普洛斯2016年的利润为6.34亿元,占总收入7.77亿元的81.6%。

物流地产格局将洗牌

新加坡国立大学商学院张俊标教授认为,此次包括万科在内的多家中国企业竞购普洛斯,也反映出中国物流领域近年来的巨大变化。

“现在很多行业是靠外来者颠覆和改变的,外来者的策略和思路与传统企业相比,会有很大不同," 张俊标说,“在物流地产行业,万科可以说是外来者,通过收购普洛斯,万科能够很快拓展物流仓储业务,而中国的物流地产也会出现新一轮洗牌。”

物流地产最核心的的是仓储地点,在土地储备方面,普洛斯有明显优势。“目前来看,这盘大棋还有很多不确定性,但在中国应该不会出现一家独大的局面,地产商、跨境电商和物流企业都在物流地产领域展开了激烈竞争”,张俊标认为,“未来亚洲物流地产的布局,可能很大程度上,要看中国市场格局的变化。”

普洛斯收购竞标持续半年之久,自2016年12月1日,在GIC的要求下,普洛斯开始全球寻求竞购买家,而此次收购价高于此前市场预估。

目前,收购方尚未公布协议安排会议的日期。收购最终能否达成,还需要通过普洛斯股东大会进行表决,投票股东须超过半数赞成,且持股总额不少于所有表决股份的75%。

此外,该项收购也须通过新加坡相关监管程序的批准,普洛斯董事会与Nesta财团将共同推动后续流程。普洛斯收购案预计在2018年4月14日前完成。

新加坡国立大学商学院综合整理

文:王彤

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。