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借力“新经济”大发展 长三角都市边缘区的复兴样本

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借力“新经济”大发展 长三角都市边缘区的复兴样本

“过去曾被看不起,未来让你高攀不起”。

上海闵行曾经设施老旧的滨江地带将成为世界级滨水公共开放区域。图片来源:视觉中国

那些昔日地处中国沿海都市边缘,长期被人们忽视的土地,今天正因“新经济”的助力,而发生变化。

近日,2017首届国际科创园区博览会在上海盛大开幕。博览会以“创新驱动、转型升级、协调发展”为主题,聚焦国内外科创园区新科技、新成果、新趋势,来自全国16个省市自治区的54个城市、135家园区、280家企业机构,以及近20所高校组团前来参展参会。由复旦大学等12所高等院校、科研院所共同发起的“长江经济带智库合作联盟”正式揭牌成立。

界面新闻记者发现,不少前来参展的单位,都属于传统观念中的沿海都市边缘板块,在这一轮双创和转型升级的过程中,它们迅速改变着原本环境混乱、产业低端、房价洼地的形象,并且凭借着生态环境好、用地充裕、区位交通优势等特点,吸引了大量新社会人群就业、安家,也正重塑着大都市的经济版图和区位概念。

博览会上,闵行区馆的布置最宏大也最细致,上海市闵行区政府还特地举办了招商推介会和国际高校科技成果对接会。

提到黄浦江,大家都会想到浦江两岸密密麻麻、高耸入云的建筑群,然而坐拥39公里黄浦江干流岸线的上海市闵行区,其滨江两岸却曾是老工业区和大量待开发土地。十几年前最早来到这一带新校区的大学生将自己戏称为“闵大荒拓荒者”。

闵行滨江地区位于上海主城区南缘,黄浦江在流经吴泾镇的时候来了一个“L”型大转弯,因此这里也被称为“浦江第一湾”。

1958年,闵行工业基地和吴泾工业基地在这里落地,那代表着上海重工业的辉煌过往。但工业区里烟囱林立、空气中弥漫着化学品味道,产业逐步落后、被淘汰,人们也意识到对环境的巨大危害。

在闵行区的规划中,曾经的老工业区和待开发土地,将成为“大紫竹科技创新功能区”,这里将被打造成上海南部的科技创新中心。

约15年前,闵行的紫竹国家高新区,还是吴泾镇一片被污染的重工业区,如今这里绿树成荫,河水潺潺,不远处黄浦江波光粼粼。集成电路与软件、数字视听、航空、清洁能源、新材料、生命科学是这里的主导产业。

紧挨着紫竹园区的是知名学府上海交通大学和华东师范大学,10年前两校的学生经常感叹,要去市区找一份实习都很难,路上单程就要耗费两小时。现在,隔壁的紫竹高新区提供着微软、英特尔、可口可乐、GE等公司的种种机会,有志于创业的毕业生,也能在园区里获得起步阶段的帮助。更重要的是,这片区域还是上海为数不多的能让年轻人买得起房的地方。

闵行滨江的环境综合整治还在推进中,目标是打造集合开放式商务步行街区、创意媒体村、居住社区、滨江公园的世界级滨水公共开放区域。

从上海坐高铁往西北方向约一个小时,就到达江苏省会南京。2013年获国务院批复的国家级新区江北新区也是本届博览会的参展方之一,目前新区正在如火如荼建设中。

与闵行区类似,江北新区同样拥有漫长的长江岸线,区位优越,但过去与南京主城区隔江相望,经济上差了一截。

一名南京本地人表示,往前倒推十年,在老南京人的观念里,过了长江就不再是南京,“江北=农村”,让长江以南的南京人去江北买房是完全不可能的事。

现在江北成了南京楼市的热门板块,一房难求。虽然近两年新盘平均单价约从1.5万元大涨至3万元,但由于仍在刚需承受范围内,江北成了很多年轻人的安家选择。

在江北新区的滨江地带,处处可见建筑工地,几年后,一个摩天大楼群将初现雏形,包含一栋550米、高度超过上海环球金融中心的大厦,以及数栋高度超过300米的建筑。

江北新区的崛起优势是这里有大片待开发的优质处女地,沿江生态环境良好,区域内聚集了11所高校,以及拥有机场、高铁枢纽、地铁线、CBD等政策利好。在38公里长的长江岸线上,南京现在总共规划了5条过江地铁,平均间距9.5公里,此外还有远期规划的12条过江通道。医疗健康、软件和教育是江北新区重点发展的产业。

等待着这片荒芜之地成为人口稠密的高端都市区,多数在江北新区买房的人,都在赌江北新区会成为下一个浦东。

我国从1990年代末就开始了大规模城镇化进程,诸如上海、杭州、广州这些沿海大城市的版图一直在扩张,近年来节奏明显在加快。越来越多的都市边缘区正利用生态环境好、用地充裕等条件,吸引着新经济和创新阶层的落户。

首届国际科创园区博览会主办方表示,目前国内众多的科创园区已经成为各地城市经济发展的引擎,它们既是各地政府招商引资的重要平台,也是各种科创改革的试验田。

“过去曾被看不起,未来让你高攀不起”,在长三角、珠三角高度发展的沿海都市圈内,边缘区的角色正发生重大的变化。闽行和江北,正是新经济助力下长三角都市边缘区崛起的样本。凭借更加优惠的政策、全新的规划理念、更宜人的居住环境,它们正在重新定义自己的价值和城市的区位。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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借力“新经济”大发展 长三角都市边缘区的复兴样本

“过去曾被看不起,未来让你高攀不起”。

上海闵行曾经设施老旧的滨江地带将成为世界级滨水公共开放区域。图片来源:视觉中国

那些昔日地处中国沿海都市边缘,长期被人们忽视的土地,今天正因“新经济”的助力,而发生变化。

近日,2017首届国际科创园区博览会在上海盛大开幕。博览会以“创新驱动、转型升级、协调发展”为主题,聚焦国内外科创园区新科技、新成果、新趋势,来自全国16个省市自治区的54个城市、135家园区、280家企业机构,以及近20所高校组团前来参展参会。由复旦大学等12所高等院校、科研院所共同发起的“长江经济带智库合作联盟”正式揭牌成立。

界面新闻记者发现,不少前来参展的单位,都属于传统观念中的沿海都市边缘板块,在这一轮双创和转型升级的过程中,它们迅速改变着原本环境混乱、产业低端、房价洼地的形象,并且凭借着生态环境好、用地充裕、区位交通优势等特点,吸引了大量新社会人群就业、安家,也正重塑着大都市的经济版图和区位概念。

博览会上,闵行区馆的布置最宏大也最细致,上海市闵行区政府还特地举办了招商推介会和国际高校科技成果对接会。

提到黄浦江,大家都会想到浦江两岸密密麻麻、高耸入云的建筑群,然而坐拥39公里黄浦江干流岸线的上海市闵行区,其滨江两岸却曾是老工业区和大量待开发土地。十几年前最早来到这一带新校区的大学生将自己戏称为“闵大荒拓荒者”。

闵行滨江地区位于上海主城区南缘,黄浦江在流经吴泾镇的时候来了一个“L”型大转弯,因此这里也被称为“浦江第一湾”。

1958年,闵行工业基地和吴泾工业基地在这里落地,那代表着上海重工业的辉煌过往。但工业区里烟囱林立、空气中弥漫着化学品味道,产业逐步落后、被淘汰,人们也意识到对环境的巨大危害。

在闵行区的规划中,曾经的老工业区和待开发土地,将成为“大紫竹科技创新功能区”,这里将被打造成上海南部的科技创新中心。

约15年前,闵行的紫竹国家高新区,还是吴泾镇一片被污染的重工业区,如今这里绿树成荫,河水潺潺,不远处黄浦江波光粼粼。集成电路与软件、数字视听、航空、清洁能源、新材料、生命科学是这里的主导产业。

紧挨着紫竹园区的是知名学府上海交通大学和华东师范大学,10年前两校的学生经常感叹,要去市区找一份实习都很难,路上单程就要耗费两小时。现在,隔壁的紫竹高新区提供着微软、英特尔、可口可乐、GE等公司的种种机会,有志于创业的毕业生,也能在园区里获得起步阶段的帮助。更重要的是,这片区域还是上海为数不多的能让年轻人买得起房的地方。

闵行滨江的环境综合整治还在推进中,目标是打造集合开放式商务步行街区、创意媒体村、居住社区、滨江公园的世界级滨水公共开放区域。

从上海坐高铁往西北方向约一个小时,就到达江苏省会南京。2013年获国务院批复的国家级新区江北新区也是本届博览会的参展方之一,目前新区正在如火如荼建设中。

与闵行区类似,江北新区同样拥有漫长的长江岸线,区位优越,但过去与南京主城区隔江相望,经济上差了一截。

一名南京本地人表示,往前倒推十年,在老南京人的观念里,过了长江就不再是南京,“江北=农村”,让长江以南的南京人去江北买房是完全不可能的事。

现在江北成了南京楼市的热门板块,一房难求。虽然近两年新盘平均单价约从1.5万元大涨至3万元,但由于仍在刚需承受范围内,江北成了很多年轻人的安家选择。

在江北新区的滨江地带,处处可见建筑工地,几年后,一个摩天大楼群将初现雏形,包含一栋550米、高度超过上海环球金融中心的大厦,以及数栋高度超过300米的建筑。

江北新区的崛起优势是这里有大片待开发的优质处女地,沿江生态环境良好,区域内聚集了11所高校,以及拥有机场、高铁枢纽、地铁线、CBD等政策利好。在38公里长的长江岸线上,南京现在总共规划了5条过江地铁,平均间距9.5公里,此外还有远期规划的12条过江通道。医疗健康、软件和教育是江北新区重点发展的产业。

等待着这片荒芜之地成为人口稠密的高端都市区,多数在江北新区买房的人,都在赌江北新区会成为下一个浦东。

我国从1990年代末就开始了大规模城镇化进程,诸如上海、杭州、广州这些沿海大城市的版图一直在扩张,近年来节奏明显在加快。越来越多的都市边缘区正利用生态环境好、用地充裕等条件,吸引着新经济和创新阶层的落户。

首届国际科创园区博览会主办方表示,目前国内众多的科创园区已经成为各地城市经济发展的引擎,它们既是各地政府招商引资的重要平台,也是各种科创改革的试验田。

“过去曾被看不起,未来让你高攀不起”,在长三角、珠三角高度发展的沿海都市圈内,边缘区的角色正发生重大的变化。闽行和江北,正是新经济助力下长三角都市边缘区崛起的样本。凭借更加优惠的政策、全新的规划理念、更宜人的居住环境,它们正在重新定义自己的价值和城市的区位。

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