文/赵成

在“双积分”政策临近实施之际，将新能源板块单独设立公司运营已经成为不少整车厂的新选择。

继北汽集团将新能源汽车版块独立出来之后，广汽也加紧了在新能源汽车领域的排兵布阵。据媒体报道，日前，广汽乘用车将进行内部高层人事调整，多位高管将被调往广汽新能源汽车有限公司（以下简称广汽新能源）任职。

看似正常的人事变动，却隐含了广汽对于新能源汽车布局的“小心机”。

“广汽集团想做强新能源汽车业务，效仿北汽集团的做法，将广汽新能源汽车有限公司独立出来，做强做大。”一位熟悉广汽集团的业内人士对NBD汽车透露，此番人事调整与广汽的这一战略密切相关。

完善广汽新能源领导团队

据媒体报道，在此次人事调整中，广汽乘用车副总经理肖勇将出任广汽新能源汽车公司副总经理，现任广州广爱保险经纪有限公司总经理的闫建明将接替肖勇，出任广汽乘用车副总经理一职。现任广汽三菱副总经理杜志坚将出任广爱经纪公司总经理。现任广汽传祺汽车销售有限公司常务副总经理兼市场部长向毅则将填补空缺，出任广汽三菱副总经理一职。

此外，郑纯麒、曹卫兵、席忠民等3位高管也将免去现有职务调往广汽新能源出任副总经理。广汽乘用车副总经理梁伟彪将兼任宜昌分公司总经理。

“我司及其他兄弟企业领导班子成员的选拔、任命、提拔等工作均有广汽集团同一安排，目前我们还没有接到相关人事调整的正式通知。”广汽乘用车相关负责人在接受NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）采访时称，“不过我司梁伟彪副总经理兼任宜昌分公司总经理一事现已确定。”

看似正常的工作轮岗，却反映出广汽新能源对人才的迫切渴望。在短短一个月的时间里，从广汽新能源总经理古惠南到副总经理肖勇，再到郑纯麒、曹卫兵、席忠民等几位高管的加入，广汽新能源领导团队正在逐步完善。

效仿北汽做法？

“广汽集团为新成立的广汽新能源调兵遣将，其实就是想将该公司做强做大，效仿北汽集团大力支持发展北汽新能源的做法。”上述熟悉广汽集团的业内人士对NBD汽车说。

去年2月，广汽集团成立了旗下的新能源分公司——广州汽车集团乘用车有限公司新能源分公司。今年7月28日，广汽集团对外发布公告称，要将此公司独立出来，成为广汽集团的子公司之一，暂定名为广汽新能源汽车有限公司。

该公告称，广汽新能源投资总额6亿元，注册资本6亿元，其中首期注册资本3亿元，后续资金根据项目需要增资解决；同时批准向广州汽车集团乘用车有限公司增资22.64亿元专项用于自主品牌乘用车新增20万辆/年新能源汽车产能扩建项目建设，其余资金由广州汽车集团股份有限公司统筹考虑。

单独设立新能源汽车公司并非广汽集团独创，在这方面，北汽集团走得更快一些。

早在2009年，北汽集团便成立了北京新能源汽车股份有限公司（以下简称：北汽新能源），目前旗下已有EC、EV、EX、EH、EU、ES六大车型系列，其中EC系列多次登上全球新能源汽车销量冠军的位置。

数据显示，2016年，北汽新能源的销量为4.8万辆，同比劲增138.7%。而广汽集团旗下新能源乘用车虽同比增长156.3%，但其销量仅为3665辆。虽然在传统车领域，广汽自主业务发展较快，但在新能源汽车领域，广汽乘用车还有很大的发展空间。

NBD汽车了解到，未来5年，广汽乘用车在混合动力、插电式混合动力/增程式、纯电动三个系列中将共计有7款车型投放，到2020年新能源汽车计划实现20万辆销量目标。

与此同时，广汽集团新能源汽车公司筹备工作组组长、广汽乘用车常务副总经理古惠南曾公开表示，广汽新能源成立后，广汽乘用车生产的新能源车将先交给新成立的公司销售，未来广汽新能源将有专属平台的新能源车上市。

而广汽集团也有意在广汽新能源成立之后，单独为其申请新能源乘用车生产资质，以便为三年实现新能源汽车产销20万辆目标做准备。

据悉，广汽新能源汽车工厂已于近日正式开工建设。

根据广汽集团“153”新能源战略规划，其计划投资46.94亿元用于新能源项目的建设推广。其中，第一阶段将建设一个年产能20万辆的新能源工厂，该工厂将于2019年年初建成投产。工厂建成生产的首款产品拟定为传祺A级纯电动汽车，后续根据市场需求，逐步导入其他轿车、SUV等纯电动车型，实现从A00级到B级市场的全覆盖。

除此之外，NBD汽车获悉，在销售渠道方面，广汽新能源未来以混营店和专营店为主。目前国内销售广汽传祺新能源车型的4S店共45家，预计到年底将会有8家广汽新能源车专营店陆续开业。