“农场到餐桌（Farm-to-table）”的餐饮概念还没太普及，“农场到机舱（Farm-to-plane）”就已经滚烫出炉了。

日前，新加坡航空公司（后文称“新航”）公布了其最新的“农场到机舱”客餐概念，计划从其航线起止地当地直接采购农场种植或生产的菜肉制品用于客餐烹制，把可持续发展的理念加入机舱客餐中。

这是新航对其当前客餐的升级。目前新航的鱼肉制品是从采用可持续捕捞法的渔业公司买的，蔬菜瓜果也都是航线起止地的本地农畜作物。而升级到“农场到机舱”后，食材在采摘后将直接被运送到机场后厨制作成航空餐，省去中间的运输和集散环节。此外，诸如樱桃番茄、南瓜、青豆、生菜之类的无肉食材还将更多被运用到客餐中，并由8位主厨做成新菜，在今年稍晚时于部分航线提供给对吃越来越讲究的旅客们。

位于新加坡最北部的Kranji农场是目前已知的新加坡食材原料供应商之一，它生产新加坡本土多种食材原料，也是新加坡当地居民买菜、周末游的好去处。除了蔬果和鱼类，其很有特点的粉红蚝蘑、黑木耳、杏鲍菇也很有可能出现在新航旅客的餐盘当中。

一直以来，各大航空公司在飞机餐上都没少下功夫，有的公司请米其林主厨料理餐食，有的使用名贵食材来进行烹饪，有的还给旅客加餐在普通飞机餐上额外供应当季蔬果。但和“食堂菜”的尴尬处境有些类似，不论航空公司把飞机餐做出什么花样，大多数乘客发出的还是抱怨和批评之声。

通常来说，人们不喜欢吃某种东西有两种原因，要么不好吃，要么不健康，而飞机餐把两样都占了。由于在飞行时受海拔高度、机舱气压、飞行噪音等种种综合因素影响，人的味觉灵敏度会减退30%，所以不太能尝出食物的味道觉得味道不好。而为了让旅客补回丧失的味觉，航空餐在烹饪时又加入了超出正常量的油盐和调料，再加上二次加热的方式会让预先烹饪的餐食丧失水分和新鲜度，营养含量大打折扣。

而“农场到机舱”能从一定程度解决“不健康”的问题。不论是“农场到餐桌”还是“农场到机舱”，采用可持续发展理念种植的有机瓜果蔬菜的营养成分更加丰富，口感也更好。减少了中间环节的直送方式又能节省一定时间，降低食物的营养流失，提升口感和风味。

在商用餐饮中，“农场直送”的方式并不普遍，原因是这样买来的菜价格比较高。一位采取“农场直送”销售方式的有机农场工作人员告诉记者，在农场日常配送的2万个北京和天津客户中，98%都是家庭，商用单位仅占2%。“有机（蔬果）好这道理谁都懂，可算完账之后商家还是会从传统批发渠道进货。”该工作人员说。

除了食材更加健康以外，可持续发展的另一个理念是碳足迹排放的减少。但是新航并没有透露碳排放的相关细节，“农场到客舱”到底能减少多少碳排放还需拭目以待。

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