近日，有网友咨询市规划局，在众多城市轨道交通都已进入三轮或者四轮建设，为何重庆的轨道交通建设还处在二轮却没有紧迫感；通过的规划也迟迟不公布，重庆轨道交通落后的现状是否并不急于改变？

为此，市规划局回复到：

市规划局联合市城乡建委、市交委组织编制了《重庆大都市区轨道交通一体化暨都市快轨规划》，目前，《规划》已通过市政府常务会审议，待市政府正式批复。

《规划》旨在贯彻落实市委、市政府关于大都市区轨道交通一体化的要求，推动国家干线铁路、都市快轨、城市轨道交通一体化衔接，提高主城区周边12个区（含万盛经开区）与主城区之间以及主城区内部出行效率和能力。

另一方面，国家发改委2012年批复的《重庆市城市轨道交通近期建设规划（2012-2020年）》中提到计划2020年建成的轨道建设项目已全部开工建设。

至2020年，重庆市将形成轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线和环线9条线路为主的轨道交通网络，跨越322公里，可通达主城9大城区。

目前，1号线、2号线、3号线以及6号线已经投入使用，线路里程共198.2公里，跨越了南岸、渝中、江北、渝北、北碚、九龙坡、沙坪坝、大渡口、巴南等城区。

其中，1、6号线为地铁；2、3号线为跨式单轨。

据了解，9月20日5号线、10号线一期工程已经完成了“三权移交”，进入试运营阶段；4、9号线和环线目前还在建设中，其中，4、9号线1期线路预计都将在今年通车。

4号线

地铁4号线1期全长15.6公里，沿途共11个站点，可与3号线、环线、10号线、9号线、11号线先后换乘。

5号线

地铁5号线1期全长39.7公里，沿途共25个站点，可与1号线、3号线、6号线、9号线、环线等十余条轨道线路实现换乘。

9号线

9号线1期为西南至东北走向，全长32.3公里，沿途共24个站点，可与1、3、4、5、6、10号线及5号线支线、环线实现换乘。

10号线

10号线1期全长34.3公里，沿途共19个站点，其中10个为换乘站点。建成后将与3号线一起承担主城核心区南北向骨干公共交通的功能。

环线

环线是重庆市唯一的闭合环形线路，线路全长50.3公里，沿途共33个站点，其中13个为换成站点。东北环（凤天路至重庆北站南广场至海峡路段）预计2018年开通。

据了解，2020年轨道交通网络将连接两个城市中心及六个城市副中心，以及江北机场，江北、上桥、沙坪坝及菜园坝铁路客站，朝天门码头等主要交通枢纽以及城市各类主要的活动中心、居住区、工业区、高新技术开发区、文教区、旅游区等。

形成高效衔接、快慢组合的大都市区轨道交通一体化网络，推动大都市区一体化发展。