上海六大知名商圈 “ 天山-中山公园-静安寺-南京西路-人民广场-南京东路”已经被共享单车串联成了一条全新的商圈链。
近日，ofo小黄车联合第一财经商业数据中心（CBNData）发布了《骑行大数据寻找城市热点之购物中心篇》。不仅仅是上海，报告显示，在北京、广州、深圳等城市，由于共享单车的出现，原有的独立但临近的商圈开始逐渐形成交互更为紧密的“商圈链”。
综合数据可以发现，共享单车很大程度上连接了核心商业圈、外围的次级商业圈，以及边缘商业圈或者相邻商圈，给次级商圈、边缘商圈内带来的人口流量，缓和了原本商圈人口分散不均的状态，有效扩大了商圈的消费半径，为消费者“买买买”提供了更多场所选择。
上海的天山、中山公园、静安寺、南京西路、人民广场、南京东路六大商圈处于同一纬度并且以此临近，在共享单车的串联下，形成了一条明晰的商圈链。
根据ofo骑行订单数据，CBNData结合商圈在线上的讨论热度以及人均消费水平，徐家汇是上海共享单车骑行者们的剁手圣地。
数据显示，上海的骑行订单主要以南京路为主干道，向上下方向辐射。上海热门TOP10商圈在17、18点的订单量普遍最高。订单量总排名第一的徐家汇，骑行订单主要集中在上下班时间：10点以及17点、18点。此外，10点-12点的订单主要集中在徐家汇、南京西路、静安寺以及淮海路，而12点-13点的饭点时间，大悦城、五角场则成为订单量高峰商圈。
由此可见上海CBD的白领与大学城的学生们是使用共享单车的中坚力量。到了20点-21点夜生活时间段，南京东路与中山公园则成为订单量最大的商圈，两个站点皆为地铁站中转枢纽站，共享单车很大程度上缓解了下班后的住宅区与地铁站之间的交通压力。
该报告数据显示，共享单车用户来往商圈500-1000米骑行距离订单量最大，占比34.5%，其次是1000-1500米，占比超20%。
在上海，从同纬度热门商圈的订单热度来看，交通枢纽大站南京西路以及静安寺等相邻商圈彼此之间往来的共享单车订单量非常高。从平均骑行距离来看，大型成熟商圈如南京西路、南京东路的平均骑行距离分别为1456米、1500米。可以说，商圈越大，骑行者们也更愿意把车骑得越远。
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