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华润VanGO丢掉了杭州地铁的所有门店

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华润VanGO丢掉了杭州地铁的所有门店

地铁商业是有流量优势,但赚不赚钱得另说。取而代之的是获得标权的浙江当地便利店品牌“十足便利”。

华润万家旗下便利店品牌VanGO丢掉了在杭州地铁站的全部网点。

据《联商网》报道,华润万家因竞标失败,其在杭州地铁里的38家便利店将于12月底撤出,取而代之的是获得标权的浙江当地便利店品牌“十足便利”。

华润万家华东区公关部相关负责人向界面新闻证实,VanGO撤出地铁店是因与地铁公司合同到期重新竞标未取得经营权,同时透露了新的扩张计划,“接下来我们仍将加大在杭州市场的发展,2018年将在杭新开20家地面店”。

VanGO是华润万家旗下的便利店品牌,2007年在深圳开出第一家店,之后一直以华南市场为主,扩张速度也算不上快。2012年,华润VanGO以3060万元的竞标价拿下了杭州地铁1号线沿线29个站点的商业空间,2014年又在2号线开设10家左右。

十足便利则为浙江十足集团股份有限公司在2001年创立的品牌,门店分布于温州、金华、绍兴等浙江省内的多个城市,2011年进入杭州。截至目前,十足便利在整个浙江拥有1800多家门店(直营门店超过1000家),销售规模在40亿元左右。

据十足便利一位内部人士向界面新闻透露,此次杭州地铁重新招标时,十足、罗森等便利店品牌均参与了竞标,最后十足用高于华润和罗森的代价中标,但他未透露具体金额。接下来的一个月,十足便利准备接手VanGO地铁门店的货架、设施设备等资产,对于愿意转入十足便利体系的VanGO店员也表示欢迎。在更换招牌后,将呈现十足便利自己的特色。

其实,这也并非十足便利首次进驻杭州地铁站点。今年6月,杭州地铁2号线西北段的11个站点开始运行时,十足便利就在其中的7个站点开设了门店,此后又陆续增加了5家店,算上这次将从华润VanGO接收的38家,十足在杭州地铁站点的门店数量达到了50家。

虽然十足便利采用的蓝色招牌,被同行吐槽有些“乡土气”,但“招牌之外,它一直在迭代更新,包括货架、店铺氛围、商品更新等”,还在部分门店增加了休息区和现煮咖啡。

十足便利店招牌

接收VanGO的地铁门店对十足便利的未来发展是全然有利还不好说。

在地铁站点布局,在成本上,不可避免地会承受较高的租金压力。2013年便有公开报道称,华润VanGO在杭州地铁门店陷入盈利僵局,杭州地铁站点的有效客流并没有为其带来高营业额,租金成本无法被消化。

十足便利上述内部人士也向界面新闻透露,十足便利店的日均销售在6000元左右,地铁门店的租金成本会是地面门店的2-3倍,亏损不可避免。但他“更看重地铁对于品牌宣传的效力,而且这5年的合同跨度正好在2022年亚运会期间,期待收获亚运会带来的红利。”

实际上,华润VanGO也一直热衷于在各地入驻地铁站点,试图以此扩大品牌知名度。2016年1月,华润VanGO就曾被爆与北京地铁签约,将进驻5号线、6号线、10号线、8号线部分站点。当时与华润VanGO同样中标的还有全家,后者获得了9、10、15号线的站点进驻权。但直到今天,并未看到这两个便利店连锁品牌真的在地铁内有门店开出。

华润万家公关部回复界面新闻表示,北京地铁项目并未停止运作,但因北京地铁方面不允许对外沟通任何信息,华润方面也不能公布地铁便利店的最近进展。

而一名与京港地铁有合作的业内人士向界面新闻透露,最近一年北京地铁招标早已停止,很多项目也被终止入场了,包括地铁便利的项目在内。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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华润VanGO丢掉了杭州地铁的所有门店

地铁商业是有流量优势,但赚不赚钱得另说。取而代之的是获得标权的浙江当地便利店品牌“十足便利”。

华润万家旗下便利店品牌VanGO丢掉了在杭州地铁站的全部网点。

据《联商网》报道,华润万家因竞标失败,其在杭州地铁里的38家便利店将于12月底撤出,取而代之的是获得标权的浙江当地便利店品牌“十足便利”。

华润万家华东区公关部相关负责人向界面新闻证实,VanGO撤出地铁店是因与地铁公司合同到期重新竞标未取得经营权,同时透露了新的扩张计划,“接下来我们仍将加大在杭州市场的发展,2018年将在杭新开20家地面店”。

VanGO是华润万家旗下的便利店品牌,2007年在深圳开出第一家店,之后一直以华南市场为主,扩张速度也算不上快。2012年,华润VanGO以3060万元的竞标价拿下了杭州地铁1号线沿线29个站点的商业空间,2014年又在2号线开设10家左右。

十足便利则为浙江十足集团股份有限公司在2001年创立的品牌,门店分布于温州、金华、绍兴等浙江省内的多个城市,2011年进入杭州。截至目前,十足便利在整个浙江拥有1800多家门店(直营门店超过1000家),销售规模在40亿元左右。

据十足便利一位内部人士向界面新闻透露,此次杭州地铁重新招标时,十足、罗森等便利店品牌均参与了竞标,最后十足用高于华润和罗森的代价中标,但他未透露具体金额。接下来的一个月,十足便利准备接手VanGO地铁门店的货架、设施设备等资产,对于愿意转入十足便利体系的VanGO店员也表示欢迎。在更换招牌后,将呈现十足便利自己的特色。

其实,这也并非十足便利首次进驻杭州地铁站点。今年6月,杭州地铁2号线西北段的11个站点开始运行时,十足便利就在其中的7个站点开设了门店,此后又陆续增加了5家店,算上这次将从华润VanGO接收的38家,十足在杭州地铁站点的门店数量达到了50家。

虽然十足便利采用的蓝色招牌,被同行吐槽有些“乡土气”,但“招牌之外,它一直在迭代更新,包括货架、店铺氛围、商品更新等”,还在部分门店增加了休息区和现煮咖啡。

十足便利店招牌

接收VanGO的地铁门店对十足便利的未来发展是全然有利还不好说。

在地铁站点布局,在成本上,不可避免地会承受较高的租金压力。2013年便有公开报道称,华润VanGO在杭州地铁门店陷入盈利僵局,杭州地铁站点的有效客流并没有为其带来高营业额,租金成本无法被消化。

十足便利上述内部人士也向界面新闻透露,十足便利店的日均销售在6000元左右,地铁门店的租金成本会是地面门店的2-3倍,亏损不可避免。但他“更看重地铁对于品牌宣传的效力,而且这5年的合同跨度正好在2022年亚运会期间,期待收获亚运会带来的红利。”

实际上,华润VanGO也一直热衷于在各地入驻地铁站点,试图以此扩大品牌知名度。2016年1月,华润VanGO就曾被爆与北京地铁签约,将进驻5号线、6号线、10号线、8号线部分站点。当时与华润VanGO同样中标的还有全家,后者获得了9、10、15号线的站点进驻权。但直到今天,并未看到这两个便利店连锁品牌真的在地铁内有门店开出。

华润万家公关部回复界面新闻表示,北京地铁项目并未停止运作,但因北京地铁方面不允许对外沟通任何信息,华润方面也不能公布地铁便利店的最近进展。

而一名与京港地铁有合作的业内人士向界面新闻透露,最近一年北京地铁招标早已停止,很多项目也被终止入场了,包括地铁便利的项目在内。

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