2018年1月17日，界面新闻从环保组织中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称“绿发会”）了解到，浙江省环保厅就巴拿马籍油轮“桑吉”号事故回应绿发会称，“桑吉”轮燃烧期间当地天气状况良好，并预计未来也不会产生较大污染危害。

2018年1月6日，巴拿马籍油轮“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火。最终在1月14日下午，“桑吉”轮经过连日燃烧后爆炸沉没。

值得关注的是，“桑吉”轮装载着约13.6万吨凝析油。凝析油又称天然汽油，主要成分是C5至C11+烃类的混合物，并含有少量的大于C8的烃类以及二氧化硫、噻吩类、硫醇类、硫醚类和多硫化物等杂质，其挥发和燃烧产生的一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒气体会对大气造成污染，并通过吸入、皮肤侵入等方式对人体造成伤害。

绿发会工作人员王静在接受界面新闻记者采访时表示，浙江省毗邻事发海域，且海上盛行东北风，燃烧后污染物主要向东南方扩散。事发后，绿发会分别通过快递发送《关于紧急增加空气特征污染物监测的建议》至浙江省环保厅和舟山市环保局，建议其紧急开展包括二氧化硫、氮氧化物、硫化氢、挥发烃等在内的大气特征污染物应急监测，并及时公布相关数据。

 “我会愿作为第三方公益机构积极参与贵厅相关监测并提供专业支持，进而增加相关调查的公信力，并积极回应公众关切，有效保护人民群众的环境利益。”王静说。

1月17日上午，王静接到了浙江省环保厅一名张姓工作人员的来电，对方表示，关于“桑吉”轮事故，根据浙江省环保厅的污染监测，未发现包括二氧化硫、烃类等大气污染物的监测数据变化，“桑吉”轮燃烧期间当地天气状况良好，并预计未来也不会产生较大污染危害。

而根据国家海洋局监测，该油轮沉没后，已在海面上留下巨大的油污带。据科技日报1月17日报道，卫星遥感数据解译发现，16日图像覆盖海域监测到条带状油污分布区，油污集中区面积约69平方公里，另有约40平方公里有零星油污分布。

有专家担忧，撞船事故所导致的凝析油泄漏或对海洋生态环境造成影响。清华大学环境学院博士曾现来此前对界面新闻表示，凝析油在海洋上泄漏后，会有一部分挥发，一部分进入水里并粘附在鱼类等生物身体表面，或随着洋流运动转移到其他地方，甚至有可能转移到陆地上。他指出，凝析油在海洋上会有一个相对快速的稀释过程。一旦到了陆地上，降解过程会变得很长，“粘附在土壤表面，很难进行迁移。”

曾现来也担忧，携带凝析油的鱼类被捕捞销售后，或对消费者产生危害。“如果海面上的凝析油长时间扩散不了，浓度很大，会造成事发区域内海洋生物中毒甚至死亡。如果大面积扩散，也有另一个问题，就是污染面会增大。”

“桑吉”轮留下的油污带让浙江舟山渔业养殖户颇为担心。孙运（化名）在舟山养殖了上万亩贻贝。撞船事故发生后，他担忧原油泄露会对贻贝造成影响。1月15日，他找人上瞭望台观察海面是否有浮油漂来。同时，他还在舟山采购了重金属检测试纸，准备面对可能发生的风险。

截至目前，除上述回电外，绿发会尚未收到浙江省环保厅及舟山市环保局的相关监测数据。“我们还是要继续申请相关数据公开。”王静称，下一步的信息公开申请内容，除了2018年1月6日至今舟山附近海域硫化氢、二氧化硫、挥发烃的监测数据外，还将增加水、气中的汞含量。

据业内人士介绍，凝析油含有一定浓度的汞。公开的毒理资料显示，汞可以在生物体内积累，很容易被皮肤以及呼吸道和消化道吸收。水俣病是汞中毒的一种。汞破坏中枢神经系统，对口、粘膜和牙齿有不良影响。