2018年1月13日，徐军林、徐震涛、卢平、冯亚军起的很早。作为交通运输部上海打捞局的救援人员，他们四人接到命令，登上“桑吉”轮。这艘船已经烧了一个星期，上面有熊熊的烈火、飘散的毒烟，以及随时可能发生的爆炸。他们在船上的时间最多不能超过半个小时。

后来这四位登船者在“桑吉轮”上经历了26分钟。这段时间里发生了什么？他们经历了什么？故事先从1月13日8点35分开始讲起，这一刻四名救援队员登上吊笼，展开了对“桑吉”轮的救援。

1月13日的上午8时35分，徐军林等四名船员接到指挥部指令，随即登上吊笼，登“桑吉”轮救援行动开始。4名搜救队员所携带的呼吸器工作时间有限，这决定他们登船救援，最长不能超过半小时。

上海打捞局救援队员徐军林：“上船第一感觉的话，就是一片惨烈的一个景象，整个船全部烧地不像样了。登船第一判断首先我自己找登船的点是相对安全的，当时测下登船的温度大概在三十度左右，应该问题不大，那么就下去。下去了以后就开始搜索。”

根据相关方面提供的信息，桑吉轮船尾的安全舱里可能有人。搜救小队于是在登船第一时间直扑船尾。按照预设方案，从四人登船点到船尾，有两个通道可以过去。但现场他们发现，在船的右弦，滚滚浓烟从门缝处夺门而出，右侧甲板火势凶猛，根本无法进入。

上海打捞局救援队员徐军林：“那我们就到另外一个通道，另外一个通道是一个舱盖，我们找到那个舱盖以后把它打开，打开以后里面也有浓烟出来，那我们就判定这里面不可能再有生还者。”

这时，徐军林用手势告诉大家，不能耽搁时间，从左舷侧生活楼的舷梯继续搜索。而此刻，对讲机里传来指挥部保持队形和注意安全的指令。搜救小队沿左侧生活区外发烫的楼梯，逐层向上搜寻。

上海打捞局救援队员徐军林：“踏上第一台阶的时候，那个地方是一个救生艇的一个甲板，上去的时候就发现了两具遇难者的遗体。”

记者：“伊朗船员的？”

上海打捞局救援队员徐军林：“对，伊朗船员的。”

救援队随即通过对讲机向指挥部进行了汇报，并继续地紧张搜救。由于船体右倾严重，救援队员们每前进一步都艰难万分。经过紧张的搜寻，徐军林和徐震涛两人先行登上驾驶台，并仔细观察驾驶台内部。两人发现驾驶台内部已经全部烧毁并部分坍塌，并未发现遇难人员。而这时，按照预设好的救援时间，已经所剩不多了。

上海打捞局救援队员徐震涛：“我们都是计划好的，到逃生舱多长时间，我跟他怎么到逃生舱里面去，一看不对，这个时间不对，干不好，那边看看有什么，多少的时间。所以说的就是压着时间，就是看好一分一秒干活的。”

到达驾驶舱 烈火浓烟迎面而来

踮着脚，掐着表，抓紧一秒是一秒。火太猛，烟太大，登轮之前的部署和预设不可谓不周密，但计划还是赶不上变化，死神随时可能在瞬间降临。特别是他们此行的一项重要任务是带回黑匣子。但就在到达驾驶舱，准备获取黑匣子时，意外发生了。

上海打捞局救援队员徐震涛：“突然之间这个天，这个雾，风向转了。风向转过来以后，这个烟囱尾部上来了，从右边就过来了。这个烟温度又高，前面又爆炸。”

千钧一发之际，卢平和冯亚军两人直奔驾驶台顶部，毫不迟疑冲进浓浓烟雾，极速拉开保险，合力把船的黑匣子直接拽了下来，并迅速按原路撤离。

上海打捞局救援队员卢平：“当时没有时间去考虑，没有时间让你再去考虑，马上就上去了。”

记者：“当时浓烟已经过来了，风向改了已经，那会儿有没有受影响，有没有感到？”

上海打捞局救援队员卢平：“有影响，是的，首先这个浓烟扑过来，对我们来说这个视线，对VDR的视线，一会儿看得见，一会儿看不见。但是也考虑不到这么多了。”

记者：“当时实际上已经很危险了？”

上海打捞局救援队员冯亚军：“对。烟雾全部基本上覆盖，一阵子就覆盖过来。”

记者：“那你没考虑过那会特别危险，很不安全？”

上海打捞局救援队员冯亚军：“没有，那时候就想快点把黑匣子弄下来，然后把它带下去，因为我们也需要这些数据。”

记者：“当时把黑匣子拽下来的时候，是你们两个人？”

上海打捞局救援队员冯亚军：“对，拽下来。因为它这个有电缆，电缆是连接的，把它拆下来，拆的时候打开保险之后拆下来因为它的数据线连接的嘛，有数据线连接拉一下，然后那个卢平他看见就和我们合力一下子把它拽下来，用力拽下来，拽下来之后我们就迅速撤离，撤离之后我先翻下去，然后他上面把它传递下来。”

黑匣子取到后，距离撤退时间已所剩无几。四名队员仍然在执着救援搜寻。这时，他们发现了船员的居住舱，整个舱室已经烧毁的非常厉害，整个旁边铁板，那些铁板全部都倒下来了。

上海打捞局救援队员徐军林：“我们想尽可能的去看看舱室里面什么状态，那个时候就进去的时候就感觉一股很大的热量进来，我们再一测，89度，不行。”

撤离“桑吉”轮前 呼吸器开始报警

风向瞬间调转，仿佛是一种提醒，此地不宜久留。事实上，找到黑匣子之后，他们的撤离时间就已经到了。准确地说，就在他们准备进行现场整理时，他们身上的呼吸器开始报警了。

记者：“报警意味着什么？”

上海打捞局救援队员徐军林：“报警就意味着是必须马上要撤，呼吸器气体容量已经很少了，很短的时间里面可能就没气了，你吸不到气了。”

记者：“那不会不会很危险？”

上海打捞局救援队员徐军林：“人没有气了，当然危险。那个时候你假如说要把那个面罩拿开，外面的空气是不能呼吸的。外面的空气是有污染的，有毒的，你吸了以后那肯定也是会发生意外。”

记者：“从报警到最后没有气了，这个需要多长时间？”

上海打捞局救援队员徐军林：“应该在10分钟左右。”

此刻，搜救小队沿着楼梯撤离至左侧主甲板汇合。冯亚军先将VDR搬到登船点，徐军林、卢平、徐震涛3人回到遇难者遗体处先进行现场拍照，同时冯亚军迅速奔向船尾拿裹尸袋等物品。徐军林、卢平两人合力轻轻地分别将两具遇难者遗体放入裹尸袋内，并把散落在旁边的遗骨一点不漏地一并放入袋中。

上海打捞局救援队员冯亚军：“当时我们就说，兄弟我们送你回家了，你的亲人在等着你，所以非常顺利，非常顺利。因为他一个躯干，躯干已经经过火烤以后，有些都分离了，分离了以后我们也能把它捡起来的，也都放在袋子里面去。”

记者：“那一刻有没有感觉心情有一点沉重？”

上海打捞局救援队员卢平：“有，非常非常沉重，所以我们动作就快不出来了，我们也非常非常小心。又是沉重，那么处理这个事情又要慎重，又不是说我好像，不像我搬一件物品一样，带着一种非常非常沉重的感觉，把它装进去。”

时间在分秒地逼近，搜救小队小心翼翼的将两具遇难者遗体移至船尾，慢慢地抬进吊笼，9点01分，救援队弃船，护送两具遇难者遗体返回“深潜号”。此时，风向转变，难船燃烧的毒烟向船艉扩散，呼吸器里的气体几乎消失殆尽。9时03分，搜救小队带着两具遗体以及VDR设备，通过“深潜号”吊车安全返回。