滴滴、美团正面开战，你更看好谁？|界面新闻

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文|药糖

美团做打车，滴滴送外卖，两大超级独角兽之间剑拔弩张。

2月14日，是西方传统的情人节，2017年2月14日对美团而言更是意义非凡。当天，美团打车正式在南京上线，对国内出行领域巨头滴滴直接发起挑战。

王兴曾言，打车，美团是一定要做成的！在此宗旨下，美团步步为营。2017年10月，美团宣布完成40亿美元融资。当年12月，美团点评正式成立出行事业部。同时，美团打车在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7个城市开启报名，报名页面显示，报名用户超过20万即刻上线。

目前，美团相继拿下南京和上海的网约车资质，并开始为进军全国网约车市场做准备。最新消息显示，美团打车已经拿到北京地区的经营许可证，进京指日可待。据接近美团的人士透露，对包括北京等城市即将上线的打车业务，美团准备了10亿美金，并且上不封顶。

为吸引更多司机进驻平台，美团打车宣布：司机成功注册成为美团打车平台的车主后，可以领取开城后3个月的“零抽成”福利，但仅限于前5万名。对比滴滴动辄20%的抽成而言，美团打车的“零抽成”福利无异于天上掉馅饼。

为吸引用户，美团打车也是费尽心思。除了每人领取3张当地出租车起步价等值无门槛优惠券外，同时推出“打车送外卖券”等活动。不得不说，在出行与外卖相结合方面，美团确实做得不错。

最具戏剧性的是，美团打车上线当天王兴和程维还坐在一起吃饭。饭局上王兴对此只字未提，事后程维质问王兴，而王兴的回答只是轻描淡写的两个字“试试”。

王兴的“试试”碰触了程维的底线。虽然程维嘴上说着美团进入打车领域对滴滴而言只是在350个网约车平台对手里增加了一个数字，但其对美团打车格外警惕，并迅速发起反攻。

2017年底，业内已有消息称滴滴意欲进军外卖市场。美团打车上线后，滴滴外卖也被提上议事日程。

近期，滴滴招募外卖骑手的消息时刻刺激着美团的敏感神经。滴滴给出的条件极具诱惑性：忠诚骑手月保底10000元；自由骑手每单最低15元。

美团作为当前外卖市场的行业老大，骑手待遇远不及滴滴。即便在北京等一线城市，美团骑手的保底工资仅6000元，而自由骑手每单收入仅为滴滴外卖的一半。

如果说在公开市场抢骑手是滴滴外卖主动进攻的第一步，那么融资跟进则是第二步。日前，迪润（天津）科技有限公司在上海证券交易所发起的中信证券-滴滴第[N]期CP资产支持专项计划已获受理，拟发行金额100亿元。

而迪润（天津）科技有限公司正是滴滴的全资子公司，联系近期滴滴在外卖市场大张旗鼓的布局，外界普遍认为该资产支持专项计划是滴滴在为即将上线的外卖业务准备“粮草”，但滴滴对此不置可否。

滴滴外卖势如破竹。仅用了短短10天，“滴滴配送”的服务范围已经从无锡一城，迅速拓展至无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等9座城市。

有消息称滴滴外卖最快将于4月1日正式上线，而试水地点选在无锡。巧合的是，美团外卖的试水地点为南京，与无锡同属江苏省内，这种地域上的巧合更像是一种针锋相对的应战策略。

美团和滴滴之间的业务交差，不仅碰触了对方的利益，也引发了资本市场焦灼。业内专家分析认为，美团为打开网约车市场推出“零抽成”福利，或滴滴为进军外卖市场大幅提高骑手待遇的表象之下，预示着资本市场的补贴大战即将卷土重来。而谁能取得最终胜利，仍需经过市场检验。