近日，有新加坡本地的ofo用户爆料称，ofo新加坡版的app界面上出现了“立即骑行，获取GSE代币！”的活动广告。

在广告详情中，有介绍显示，GSE是一款基于以太坊的虚拟代币，由GSELab发行，是一种将共享经济和区块链技术结合起来的代币。用户可以通过骑行获取GSE，并在多种应用场景中使用该币，或将此币与其他数字货币交换。

但广告详情中并未详细介绍GSE代币总数、发放机制，以及未来将以怎样的方式和其他数字货币进行兑换。

记者就此事询问了ofo官方，对方给出的回应如下：

1. 该活动是ofo与GSELab合作，在新加坡上线的市场活动，目前只针对新加坡市场，活动主要目的是鼓励用户更多采用骑行这种绿色环保的出行形式。
2. ofo小黄车没有筹备任何ICO。在国内进行任何关于区块链技术的活动，都一定会严格遵守主管部门的法律法规要求。
3. ofo小黄车作为一家创新型互联网科技企业，对包括区块链在内的创新技术持续关注。未来，ofo小黄车将通过大数据、物联网等更多的科技创新为用户提供更好的出行服务。

可以看到， ofo虽然否定了ICO，却没有否定该项目确实是ofo自己的项目。事实上，这已经不是ofo第一次传出布局区块链，2月8日，根据以太网区块浏览器显示，一款名为ofo chain的智能合约上线并处于测试阶段。同一时间，李笑来在某私人群中表示，“ofo正在筹备ICO”。据此，ofo的回应是，该消息纯属“空穴来风”，ofo并没有在做区块链。

然而，不久后，快的打车创始人，新晋币圈大佬陈伟星却在一次访谈中表示，ofo创始人戴威曾多次与其交流ofo如何区块链化，但他随后又加了一句，“ofo不一定ICO，戴威也没有说ICO，只是用区块链和token来设计新的生产关系。”

针对陈伟星的这次爆料，ofo的回应已经不像之前那样对区块链避之不及了，他们折中的表示，“ofo没有筹备任何ICO，但会对包括区块链在内的创新技术持续关注。”

后续的发展我们也看到了，事实上，GSE采取的这种通过运动获取代币的方式，本质是升级了过去的积分系统，属于一种新型的激励方式，此前，新加坡本地共享单车品牌oBike也曾推出过类似的平台代币oCoins。美国也有一款名为Sweatcoin的跑步工具软件，还曾依靠这种代币激励的噱头爬上过iOS第一的宝座。

Sweatcoin的盈利模式是广告，用户可以用代币购买平台上的商品，但Sweatcoin自己不掌握供应链，仅通过收取入驻商家的广告费用盈利。

换句话说，ofo即使不ICO，也可以利用GSE作为电商广告的切入口，这种方式相当于完全颠覆了共享单车现在的商业模式，但ofo如果想要通过这种方式摆脱现在的资金困境，坦白的说，很难，毕竟国内的政策环境和区块链本身的发展周期还不足以支撑ofo快速建立起一个活跃的社区生态。

ofo的区块链试水后续将如何发展，界面新闻也会持续关注。