【北京】公务员通州租房每平米10元？ 官方辟谣称仅为建议

自从通州被确定为北京是的行政副中心后，舆论对其关注的热度就从未冷却过。

近日，网络流传一份拍摄的“文件”图片，其中称，通州将建设2万套公租房，公务员根据家庭人口数量及职级自愿承租，月租金每平米不超过10元，每套房屋租金最高不超过900元等。传言还称，公务员退休或承租一定年限（如10年）后，可按成本价购买获得产权，但实行封闭管理，不允许上市交易，防止投资获利。

但据《新京报》今天报道，有关部门已进行辟谣，称传言仅为建议之一，最终方案还需经过论证和调研。目前通州限购政策是统一的，并未给公务员单开口子。

事实上，在通州确定为行政副中心后，网上曾出现多个解决公务员住房的版本。包括：搬通州的公务员可以突破限购政策，每人买一套；搬通州的公务员每人买一套住房，价格每平方米1万元；搬通州的公务员住宿舍，解决子女重点中小学的教育。

【江苏】虐童案养母出狱 母子在监狱门口相拥痛哭

今日清晨，在监狱服刑半年的南京虐童案养母李征琴出狱。孩子与生母一起前往迎接。据《京华时报》报道称，三人在监狱门口哭成一团。

2013年6月，李征琴与丈夫收养了施某某。2015年3月，李征琴因认为孩子考试作弊、未完成课外阅读作业且说谎，先后使用抓痒耙、跳绳对施某某进行抽打，造成施某某体表分布范围较广泛的挫伤。经公安部门鉴定，施某某躯干、四肢等部位挫伤面积为体表面积的10%，其所受损伤已构成轻伤一级。

2015年9月30日，江苏南京市浦口区人民法院作出一审宣判，李征琴因犯故意伤害罪，判处有期徒刑6个月。半年牢狱生活显然对李征琴而言显然十分难熬。据《京华时报》称，李征琴在狱中两个月瘦了25斤。

据《法制晚报》的报道，服刑完毕后如今出狱后，李征琴表示，自己将保留申诉的权利，但是她现在必须考虑丈夫、女儿包括宝宝的感受。

【广东】官员逼企业贱卖土地获刑12年

近日，广东省高院披露了一份判决书，广东省粮食局原副局长骆裕根受贿、滥用职权一案已终审获刑12年。判决书显示，在一宗土地交易过程中，骆裕根及时任广东省财政厅工贸处处长危金峰（后任省财政厅副厅长）利用公权力，强迫企业低价出售土地，致其损失千万元。

判决书称，2006年，骆裕根任广东梅县县委书记之后，时任广东省财政厅工贸处处长的危金峰盘算在梅州炒卖房地产。同年7月，危金峰以他人名义在梅州注册了新都实业发展有限公司（简称新都公司）。并逼迫华银集团将现有在梅县土地出让。2007年6月，华银集团以650.7万元的低价将华银新区1+2地块转让给新都公司，依据当年的土地价格评估报告，该价格比市场实际价格低1022.764万元。2009年10月，危金峰又将该土地以人民币2300万元的价格出让。

2012年10月，危金峰因严重违纪，已被开除党籍和公职。次年该案案发，骆裕根曾检举揭发危金峰的部分犯罪行为。2014年，中纪委网站披露了危金峰腐败案，称其多次收受贿赂，通过非法倒卖土地获取暴利，家庭财产高达7000多万。该文还称，危金峰久贪成“精”，到后来，甚至练就了通过拎重来估测红包金额的“本领”。

目前危金峰腐败案业已进入司法程序。

【上海】一财务主管误入微信群被骗76.5万 银行连夜全部追回

据澎湃新闻报道，近日，上海某资产管理有限公司的财务主管陈女士被拉入了一个微信群，群内的“老板”一阵忽悠后，陈女士被骗转账76.5万元。最终，在农行上海南汇周东路支行工作人员的帮助下，该笔大额资金被追回。

据报道，今年3月初，陈女士被拉入了一个名为“公司高管讨论群”的微信群组（实际为诈骗群），群内的人员名称与头像均与客户所在单位高管常用的个人信息完全一致。随后，群中冒名的“老板”发布指令，声称与某某企业的合同签约失败，须立即退回对方之前支付的76.5万元保证金，并且特地@了具体经办的陈女士。陈女士接到指令后，未经确认，将76.5万元划转至了“老板”指定的工行账户中。

其后，陈女士发现自己上当，随即报案，经银行人员查证后，对方已将该笔款项通过网银分笔转至个人异地（无锡）农行卡中。由于对方农行卡是异地卡号无法跨省冻结，且资金还尚在卡内，唯一能确保资金不被支取的方法就是随时锁定银行卡密码，于是银行员工和客户连同其亲朋，都重复着电话锁定密码的流程。

直到当晚7点，银行卡所在地的网点都已成功签退，无法再进行任何转账业务。卡内76.5万元资金未有变化，同时，上海警方在接警后也已连夜赶至当地，准备第二天一早就依法进行账户冻结手续。次日一早，该笔款项已被悉数冻结。目前这笔资金已全部被追回。

正所谓，群聊有风险，入群需谨慎。

【川渝】中国拟建三峡大坝第二船闸

据《中国经营报》报道，3月9日，交通运输部部长杨传堂表态称，交通运输部将积极配合有关方面，加快推进三峡枢纽水运新通道和葛洲坝船闸扩能工程建设。

多年以来，川渝两地就建设三峡水运新通道多次进行呼吁。两地声称：目前三峡大坝年过闸量已接近1.2亿吨，提前20年超过设计通过能力；过闸船舶拥堵严重，在船闸检修、汛期大流量禁航等特殊时段，拥堵现象更为严重。随着建设长江经济带战略的纵深推进，过闸需求量会进一步增加。据相关机构预测分析，未来十年，长江上游将形成2.5亿吨左右的年过闸需求 量，2030年将达到3亿吨以上，过闸矛盾将愈加凸显。

新通道的建设被认为将有利于充分发挥长江黄金水道的独特优势和巨大潜力，对长江上游川滇黔渝三省一市融入长江经济带建设发展具有重要意义。

杨传堂称，目前除闸次指标未达到设计指标外，船闸其他各项运行指标均已超过设计水平，船舶待闸成为常态，通过优化船闸调度运行继续挖潜的空间已经十分有限。他同时透露，按照国务院要求，国家发改委、国务院三峡办和交通运输部正在组织开展三峡枢纽水运新通道建设前期工作。未来三峡枢纽水运新通道建成后，将大幅提高三峡枢纽的航运通过能力，显著拓展长江上游航运的发展空间，为长江经济带经济社会协调发展提供运输保障。

今年两会上，全国人大代表、交通运输部 长江航务管理局局长唐冠军也表示，目前已就建设新通道提出了预可行性研究的初步成果，并且明确了下一步的工作进展。据他透露，三峡大坝左岸新建第二船闸，长度约10多公里，成本预估400多亿元，建设周期十年左右，建成后的第二船闸将比现在的更为优化一些。