在德国之翼航空公司客机发生空难近一年后，法国航空事故调查局（BEA）公布了调查结果，发现蓄意制造空难的副驾驶员患有严重的抑郁症，在空难前还被医生要求去精神病院治疗。但航空公司对此却完全不知情。

据《卫报》当地时间13日报道，BEA的调查显示，在空难发生两周前，有私人医生诊断副驾驶员卢比茨（Andreas Lubitz）患有心身疾病和焦虑症，需要去精神病院接受治疗。

从2月17日到3月18日期间，前后共有4名医生给卢比茨开具假条，要求他停飞接受治疗，其中有医生给他开了19天的假条。但航空公司没有收到这些假条，医生们也没有把卢比茨的情况告诉航空公司。

调查显示，卢比茨在5年内看了41名医生，其中很多是眼科医生。光在坠机前的一个月，他就看了7名医生。

但是这些医生因为要遵守医疗保密协议，拒绝就卢比茨的情况接受调查人员的采访，也没有将卢比茨的情况透露给有关当局。

依照德国法律，如果破坏和病人之间的医疗保密协议，医生可能会面临1年监禁或者遭到罚款。飞行员通常都可以自己为自己的健康情况作保。

调查发现早在2008年，卢比茨就因为患严重抑郁症就医，医生当时还多次要求卢比茨保证“不会自杀”。

2009年，卢比茨在接受飞行员训练时因为抑郁症被迫暂时中断训练，对于当时的停飞，德国之翼的母公司——汉莎航空公司是知情的。2014年6月，卢比茨正式成为汉莎航空公司的一名副驾驶。

德国之翼和汉莎航空都称卢比茨通过了飞行驾驶所需的所有测试。

BEA的报告说，在空难发生当天，卢比茨“精神病发作，可能是精神性抑郁症发作，正在服用抗抑郁的药。因此他根本不适合飞行”。

2015年3月24日上午10点，德国之翼一架A320客机从巴塞罗那起飞前往德国杜塞尔多夫。飞机起飞41分钟后坠毁在法国阿尔卑斯山区，机上150人全部遇难。

BEA的报告证实卢比茨故意把驾驶舱反锁让机长无法进入，最后降低飞行高度让飞机撞山坠毁。黑匣子记录的最后几分钟里显示有人试图想要撞开门进入驾驶舱。

卢比茨的飞行教练和考官们都曾把他的飞行技术评为“标准以上”。在事故发生前几个月中，和他一起工作的飞行员也没有发现他有任何异常。

事故报告称航空公司应该经常对患有心理疾病的飞行员进行体检，不管疾病的严重程度。报告还认为医疗保密协议需要保护病人的权利，但同时也应该考虑到公共安全。

代表德国飞行员的工会对这个提议表示欢迎，但工会也表示在打破医疗保密协议的同时也应该设立严格的法规来保护病人的私人信息。

目前汉莎航空公司给每名遇难者的赔偿是2.5万欧元，为每名遇难者给家属支付5万欧元的经济援助金。家属们已经对汉莎航空公司的飞行训练学校提起了诉讼，认为飞行学校当初就不应该让患如此严重精神疾病的人当飞行员。

家属们还认为汉莎航空应该就没有注意到卢比茨的健康情况让他一直驾驶飞机而道歉。

28岁的Paul Bramley是遇难者之一，他的父亲Philip Bramley认为德国之翼和汉莎航空没有尽到自己的责任。

“他看了41次医生。如果有人注意到什么，我的儿子就不会死，飞机也不会坠毁了。我仍然认为航空公司有错，他们在雇佣员工时应该更加谨慎，建立起更好的安全系统防止让这种事情的发生。”

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