如果有一天，超音速民航飞机真的能在天空中翱翔，那么假期出行的人将有机会在3小时内由伦敦抵达纽约。

由设计师奥斯卡·凡纳斯（Oscar Viñals）设计的高科技超音速飞机，最高速度可以达到3马赫（3倍音速，约合2300英里/时，即3701千米/时）——这可以将旅行时长缩短一半。

凡纳斯设计的双层飞机名为“闪光猎鹰”（Flash Falcon），它的外形组装形似鸟类，也有些类似宇宙飞船，并且以核聚变能源驱动，这将使它成为一架环保型飞机。

现居巴塞罗那的凡纳斯说，“闪光猎鹰”具有可以容纳250名乘客的运力，而他们将在舒适的客舱内怡然自得地享受三倍音速的飞行体验。

由设计师奥斯卡·凡纳斯（Oscar Viñals）设计的高科技超音速飞机，最高速度可以达到3马赫（约合2300英里/时）——这可以大大缩短旅行时长

凡纳斯设计的双层飞机名为“闪光猎鹰”，它的外形组装形似鸟类，也有些类似宇宙飞船，并且它是一架环保型飞机。

多亏了能达到3马赫的强大推力，这架飞机从伦敦飞往纽约只需花费2.5小时

电力发动机可以作10到20度角的倾斜，这让这架飞机可以像直升机一样垂直起降

设计师补充说，商务舱会安置在机舱的上层，而位于主舱室的更宽敞的“超级经济舱”，相比一般的飞机，将会给乘客提供更多的个人空间。

多亏了能达到3马赫的强大推力，这架飞机从伦敦飞往纽约只需花费2.5小时。

“闪光猎鹰”将使用无碳燃料驱动，它装载有一枚基于便携式核聚变反应堆的超音速引擎，以及六枚可作10到20度角倾斜的电力发动机，可以让这架飞机像直升机一样垂直起降。

凡纳斯说，这架飞机的超音速引擎名为“星际喷气发动机”，它将由耐用而又轻薄的材料制成，并且会被安置于飞机背部一个“坚不可摧”的隔间内，以保护旅客安全。

我们可以从“闪光猎鹰”的外形中看到一个针形的鼻子，这是为了消除“音爆”带来的噪音，同时提高空气动力学性能

凡纳斯说，“闪光猎鹰”将使用无碳燃料驱动，并且装载有一枚基于便携式核聚变反应堆的超音速引擎

“闪光猎鹰”具有可以容纳250名乘客的运力，而他们将在舒适的客舱内怡然自得地享受三倍音速的飞行体验

“闪光猎鹰”的机翼可以改变角度以提高空气动力学性能，而驾驶舱将配备智能全息投影舷窗，它将为飞行员显示各种飞行数据。

我们可以从“闪光猎鹰”的外形中看到一个针形的鼻子，这是为了消除“音爆”带来的噪音，同时提高空气动力学性能。

凡纳斯说：“我相信，在不久的将来，超音速飞行器将会全面回归，但这个过程将会和最重要的技术和21世纪的科技飞跃相伴随。”

“这款飞行器属于我们心目中的未来世代，他们会被基于未来的绿色能源——核聚变能的各种技术包围，这些技术在今天可能还处于发展阶段，但再过15年左右，这一切将会变成可行的现实。那时候，人们可以生产大量的电力，而不用再依赖‘污染’原料。”

设计师说，“闪光猎鹰”的机翼可以变换角度——这让它看起来像一只鸟——以提高空气动力学性能

“闪光猎鹰”的翼展达到了150英尺——几乎是协和式飞机的两倍，而后者的最高速度也才2马赫

商务舱会被放置在上层舱位，而“超级经济舱”将会位于主舱位，它会比一般的现代飞机为乘客提供更多空间

飞行器设计师和制造商们都期待着一个超音速航空旅行的新时代，近几个月，他们公布了大量飞行器及引擎的设计构思。

自从协和式飞机——世界上第一款也是最后一款超音速客机——由于持续增长的成本和客流量的下降而终止服务以来，至今已有13年了。

凡纳斯的“闪光猎鹰”，翼展达到了150英尺——这几乎是协和式飞机的两倍，而后者的最高速度也才2马赫。

凭借335英尺的机身总长，“闪光猎鹰”几乎比协和式飞机长出了130英尺，这样的结果是，它拥有比协和式飞机宽敞两倍的机身。

本文所有图片均来自Oscar Viñals（奥斯卡·凡纳斯）

翻译：马元西