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利润低、价格战让OTA亏损 旅游金融能帮它们赚到钱吗?

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利润低、价格战让OTA亏损 旅游金融能帮它们赚到钱吗?

OTA直接连接消费者和供应商,掌握着需求和用户数据,涉足旅游金融服务可能成为盈利的稻草。

图片来源:视觉中国

11月9日中国旅游协会举办了首届中国旅游金融发展论坛,旅游企业、金融机构走到了一起,参会的包括刚刚宣布将金融科技公司分拆出去的途牛。金融服务垂直进入旅游业已经成为明显的趋势。

除了较早进入旅游金融领域的途牛,其他还有携程、去哪儿、阿里旅行(现“飞猪”)、同程、驴妈妈,国内在线旅游市场的第一二梯队企业都已经涉足旅游金融服务。

今年二季度财报中,携程、去哪儿、途牛均为亏损,较高的成本支出主要出现在市场营销板块,今年上半年驴妈妈母公司景域文化挂牌新三板后的首份财报显示,其上半年净亏损2.56亿元。相比于毛利率微薄、价格战持续的旅游产品售卖,利润较高的金融服务被看作是把OTA拉出亏损泥潭的一根稻草。

旅游金融相当于金融业中的一个细分垂直领域。目前提供旅游金融服务的主体大致有三类,OTA,商业银行,以及专注于旅游金融的产业链金融服务公司。从产品的分类上看,分为对用户端和对供应商端的金融产品。对用户的包括保险、分期付款、理财(旅游基金)、签证管理(比如帮助完成资产证明手续)、外汇汇兑等;对供应商的金融服务主要是借贷。

易观智库金融行业中心高级分析师马韬告诉界面新闻,旅游金融面向C端用户的需求量庞大,用户在出行尤其是出境游上存在资金压力,对出行保险的需求也在提升,但是用户购买金融服务的频次、金额都比较低,目前痛点是出行保障方面的金融产品创新有限;而供应链端或许意味着更大的市场,供应商对资金周转速度、借贷授信的需求仍然是有待满足的痛点。

目前OTA在旅游金融领域都有所布局。携程2013年后陆续推出过预付卡业务,还有各类保险代销业务。2016年携程成立金服业务板块,未来还计划开通外汇、退税等服务。去哪儿网目前也已经有基金代销、定期理财、旅游分期付款、保险代销等业务。同程在2015年底成立同程金服,提供分期消费、理财等服务,也帮助供应商快速融资。驴妈妈、京东也都有分期、理财等相关服务。

途牛在旅游金融上布局较早,目前获得了基金销售、保险经纪、商业保理、融资租赁等多张牌照,11月8日在十周年战略发布会上宣布拆分出金融科技子公司独立发展,从旅游金融扩展到全消费金融领域

旅游金融给OTA带来的好处包括补充收益,增加用户粘性,以及维系与供应商的关系。由OTA从事旅游金融业务的优劣势也非常明显。

马韬对界面新闻分析称:“OTA不缺用户流量和供应商资源,也掌握着丰富的用户数据,这些数据可以用于控制风险成本。”比如OTA可以通过用户出行频率、消费金额、收入信息等数据判断其偿还能力,或者通过供应商之前的记录来判断其信用等级。“而劣势是相对于专业的金融机构,OTA对旅游产业足够了解,但在金融服务、风险控制上的经验可能需要补齐。”

易观智库关于中国互联网金融市场的报告指出,2013至2014年是各种参与主体开始探索互联网开展旅游金融的探索期,2015至2017年,旅游金融服务的模式将逐渐被用户认可,预计随着互联网金融各领域监管细则逐步实施,2017至2020年行业进入高速发展,2020年后进入成熟期,部分在线旅游企业中,金融业务将超过旅游业务成为主要利润来源。

行业数据显示2014年中国互联网旅游金融市场的交易规模为19.7亿元人民币,渗透率5.9%。预计到2017年,整体渗透率将超过30%,市场交易规模达到221.9亿元人民币。

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利润低、价格战让OTA亏损 旅游金融能帮它们赚到钱吗?

OTA直接连接消费者和供应商,掌握着需求和用户数据,涉足旅游金融服务可能成为盈利的稻草。

图片来源:视觉中国

11月9日中国旅游协会举办了首届中国旅游金融发展论坛,旅游企业、金融机构走到了一起,参会的包括刚刚宣布将金融科技公司分拆出去的途牛。金融服务垂直进入旅游业已经成为明显的趋势。

除了较早进入旅游金融领域的途牛,其他还有携程、去哪儿、阿里旅行(现“飞猪”)、同程、驴妈妈,国内在线旅游市场的第一二梯队企业都已经涉足旅游金融服务。

今年二季度财报中,携程、去哪儿、途牛均为亏损,较高的成本支出主要出现在市场营销板块,今年上半年驴妈妈母公司景域文化挂牌新三板后的首份财报显示,其上半年净亏损2.56亿元。相比于毛利率微薄、价格战持续的旅游产品售卖,利润较高的金融服务被看作是把OTA拉出亏损泥潭的一根稻草。

旅游金融相当于金融业中的一个细分垂直领域。目前提供旅游金融服务的主体大致有三类,OTA,商业银行,以及专注于旅游金融的产业链金融服务公司。从产品的分类上看,分为对用户端和对供应商端的金融产品。对用户的包括保险、分期付款、理财(旅游基金)、签证管理(比如帮助完成资产证明手续)、外汇汇兑等;对供应商的金融服务主要是借贷。

易观智库金融行业中心高级分析师马韬告诉界面新闻,旅游金融面向C端用户的需求量庞大,用户在出行尤其是出境游上存在资金压力,对出行保险的需求也在提升,但是用户购买金融服务的频次、金额都比较低,目前痛点是出行保障方面的金融产品创新有限;而供应链端或许意味着更大的市场,供应商对资金周转速度、借贷授信的需求仍然是有待满足的痛点。

目前OTA在旅游金融领域都有所布局。携程2013年后陆续推出过预付卡业务,还有各类保险代销业务。2016年携程成立金服业务板块,未来还计划开通外汇、退税等服务。去哪儿网目前也已经有基金代销、定期理财、旅游分期付款、保险代销等业务。同程在2015年底成立同程金服,提供分期消费、理财等服务,也帮助供应商快速融资。驴妈妈、京东也都有分期、理财等相关服务。

途牛在旅游金融上布局较早,目前获得了基金销售、保险经纪、商业保理、融资租赁等多张牌照,11月8日在十周年战略发布会上宣布拆分出金融科技子公司独立发展,从旅游金融扩展到全消费金融领域

旅游金融给OTA带来的好处包括补充收益,增加用户粘性,以及维系与供应商的关系。由OTA从事旅游金融业务的优劣势也非常明显。

马韬对界面新闻分析称:“OTA不缺用户流量和供应商资源,也掌握着丰富的用户数据,这些数据可以用于控制风险成本。”比如OTA可以通过用户出行频率、消费金额、收入信息等数据判断其偿还能力,或者通过供应商之前的记录来判断其信用等级。“而劣势是相对于专业的金融机构,OTA对旅游产业足够了解,但在金融服务、风险控制上的经验可能需要补齐。”

易观智库关于中国互联网金融市场的报告指出,2013至2014年是各种参与主体开始探索互联网开展旅游金融的探索期,2015至2017年,旅游金融服务的模式将逐渐被用户认可,预计随着互联网金融各领域监管细则逐步实施,2017至2020年行业进入高速发展,2020年后进入成熟期,部分在线旅游企业中,金融业务将超过旅游业务成为主要利润来源。

行业数据显示2014年中国互联网旅游金融市场的交易规模为19.7亿元人民币,渗透率5.9%。预计到2017年,整体渗透率将超过30%,市场交易规模达到221.9亿元人民币。

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