11月30日途牛公布的今年三季度财报显示，途牛似乎中止了亏损战略，在向盈利的目标努力。

财报显示，途牛三季度净亏损5.71亿元，同比增长31.6%；净收入40亿元，同比增长35.7%；与此同时毛利率同比有所上升，营销费用环比下降，并且在运营支出中显示出对维护会员体系的努力。结合途牛十周年途牛网总裁严海峰的发言，途牛正在通过提供更高利润的产品以及维系会员体系来追求盈利。

中国在线旅游业在携程、艺龙、去哪儿网合并后，已经从机票与酒店的标品竞争转向旅游度假市场的非标品竞争。尤其在阿里集团旗下旅行业务品牌升级，同时推出阿里商旅和针对年轻人出境游的“飞猪”之后，在线旅游度假市场的竞争更激烈了。

从途牛最新财报来看，其主营业务仍然是途牛传统优势业务出境跟团游。今年三季度途牛跟团游收入39亿元，同比增长33.4%，占总营收97.5%，增长主要来自日韩、中东、非洲和北美等出境目的地旅游收入增长。相比而言其自助游业务的收入为6740万元，基本与去年同期持平。

途牛的金融业务逐渐成为亮点。财报显示三季度途牛的“其他收入”达到1.3亿元，同比增长191.6%，这部分增长主要来源于保险服务费收入、金融收入。较早涉及旅游金融并拥有多张金融牌照的途牛，在今年11月8日宣布成为集团化公司，分拆出旅游度假和金融科技子公司，将金融业务独立出来促进其发展。

途牛的“其他收入”增长也包括单项旅游产品（如交通和住宿等）佣金收入的增长。这和途牛与海航、首航、九元航空，以及全球低成本航空联盟等合作有关，以及今年下半年开始途牛宣布进入机票和酒店预订市场。

财报显示出途牛正向盈利方向迈进的一些现象。比如三季度途牛毛利率为5.8%，去年同期为5.6%。毛利率上升主要由于产品品类扩张带来收入增长，以及供应链管理的优化。

另外途牛一直大力投入的市场营销部分，在三季度出现环比支出下降19.8%。而其同比增长主要来自于在线渠道广告投入，VIP客服团队扩充，以及计入了之前与京东交易相关的无形资产摊销。途牛首席财务官杨嘉宏先生称，三季度开始，途牛将市场费用的投放重点放在回报率更高的渠道上。

途牛三季度销售与市场营销费用中对VIP客服团队扩充的投入，以及在产品研发费用中对产品品类扩展（比如交通票务预订、酒店预订和金融服务等）的投入，都显示出途牛在十周年时公布的盈利战略——丰富产品品类，以及构建完善会员体系，以便增加利润、降低获客成本。

途牛旅游联合创始人、董事长兼首席执行官于敦德表示：“（途牛的）转化率和用户粘性也随着产品品类的扩展和产品丰富度的增加而不断提升，本季度老客对交易额的贡献达到了45.7%。”数据显示今年二季度老会员的交易额占到途牛整体交易额的59%。

途牛预计到今年第四季度，途牛净收入预计在20.8亿至21.8亿元人民币，同比增长10%至15%，毛利同比增长85%至95%。途牛过去几年中的亏损战策略将会调整，更加注重盈利能力。目前为止携程在发布三季度财报时否认了对途牛并购的传闻，途牛也就此发布声明否认并购的消息。