谁也没有想到，在夺得2016赛季F1车手总冠军不到一周后，尼科·罗斯伯格宣布了自己退役的消息。

北京时间12月2日晚，31岁的罗斯伯格在自己的Facebook页面上向全世界说出了这个令人震惊的消息。他写道：“在25年的赛车生涯中，夺得F1世界冠军一直是我的梦想。现在，我翻过了所有的高山，战胜了所有的困难和痛苦，牺牲了许多，终于来到了最顶峰，实现了自己的目标，这种感觉很好。”

在上个周末的阿布扎比站，同时也是本赛季F1最后一场分站赛中，罗斯伯格以第二名完赛，最终在车手总积分榜上战胜了队友汉密尔顿，夺得了本赛季的车手总冠军。这也是罗斯伯格职业生涯首次夺得F1世界冠军的头衔。为了这个冠军，他足足等待了10年，经历过206站赛事。

罗斯伯格的父亲是1982年的F1世界冠军科科·罗斯伯格。出身于“将门之后”的他，从小就开始接触赛车运动。在2006年之前，他一直在世界范围内参加各种赛事，并且获得了许多冠军。这也为他的F1生涯打下了基础。

2005年，罗斯伯格加入ART车队参加GP2赛事，最终夺冠。这为他赢得了一次成为威廉姆斯车队试车手的机会。到了2006年，他正式成为威廉姆斯车队的车手，开始了自己的F1生涯，与马克·韦伯并肩作战。在处子赛季中，罗斯伯格一共获得了4个积分，排在车手积分榜的第17位。

在这之后，罗斯伯格的成绩呈阶梯状上升。2008年，他在澳大利亚大奖赛上首次登上了领奖台；2009年，他最终以车手积分榜第7名的成绩结束了整个赛季，这是他当时职业生涯的最佳排名。

到了2010年，罗斯伯格转投梅奔，与车王舒马赫成为了队友。当赛季，他总共拿下了142个积分，与前一年一样，排在车手积分榜第7位。值得一提的是，他的排名甚至要高出舒马赫。当时的罗斯伯格已经成为了F1当中的一名实力车手。

罗斯伯格的职业生涯在2013年开始迎来变化。当年，汉密尔顿从迈凯轮来投，他的加入让梅奔看到了称霸车坛的可能。在那个赛季，汉密尔顿不出所料地夺得了车手总冠军；而罗斯伯格则排在第六，再次创造了自己的最好成绩。

之后的2014赛季，是梅奔两位车手相互竞争的开始。汉密尔顿总共获得了11个分站赛冠军，罗斯伯格则获得5个冠军和10个亚军，最后屈居车手总亚军。随后的一个赛季中，两人的竞争更加白热化，遗憾的是罗斯伯格依然没能动摇汉密尔顿的统治，再次在车手积分榜上屈居次席。

2016赛季，罗斯伯格终于迎来了自己的春天。在总共21站的比赛中，罗斯伯格赢下了其中的9站，并通过最后一站的稳定发挥在总积分榜上战胜了汉密尔顿，首尝冠军滋味。

罗斯伯格和汉密尔顿之间亦敌亦友的关系，是近年来F1的焦点所在。同样争强好胜的两人，在赛场上常常会对对方做出不留情面的竞争举动。在刚刚结束的阿布扎比站比赛中，汉密尔顿就一度尝试做出压车的举动，想让罗斯伯格丢掉前排位置。而在2014赛季的比利时站比赛中，罗斯伯格也曾故意撞击汉密尔顿，使得两人最终双双退赛。

两人之间的恩怨也从场上延续到了场下。罗斯伯格曾经表示，自己和汉密尔顿虽然是儿时好友，但是“在现在充斥着利益的环境下，要维持友好关系已经很艰难”；而汉密尔顿也不甘示弱地表示，自己会将近年来的恩怨写进自己未来的自传之中。

现在，罗斯伯格的退出让一切都变得更加扑朔迷离。他是否会在之后说出一些更劲爆的内容？谁都不知道。