界面新闻记者 | 黄景源

2023年9月12日，交通运输部水运局二级巡视员高海云在北外滩国际航运论坛新闻发布会上，介绍了近期中国航运业发展的有关情况。

“航运业是综合交通运输体系的重要组成部分，是服务经济社会发展和国家重大战略、助力实现中国式现代化的重要支撑。”高海云指出，当前，全国水路货运量、货物周转量在综合交通运输体系中占比分别达到16.9%和53.5%。海运承担了中国约95%的对外贸易运输量，在保障进口粮食、能源资源等重点物资运输和国际国内物流供应链安全稳定畅通中发挥了重要作用。

在海运领域，中国已与100多个国家和地区建立了航线联系，航线覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家和地区，服务网络不断完善，海运连接度全球领先。中国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上已超越希腊成为世界最大船东国。

中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集装箱吞吐量排名前十位的港口中，中国分别占8席和7席。2022年全国港口货物吞吐量达156.85亿吨，集装箱吞吐量2.96亿标箱。

与此同时，内河货运量连续多年稳居世界第一，内河通航里程世界第一，长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。2022年中国内河运输完成货运量44.02亿吨、货物周转量1.9万亿吨公里，支撑服务保障区域经济发展能力显著增强。

高海云表示，中国各项水运重大工程也在积极推进，固定资产投资保持快速增长。

平陆运河先导工程完成建设，主体工程全线动工，小洋山北集装箱码头工程项目水陆域工程全面开工建设，引江济淮航运工程江淮沟通段试通航。百色水利枢纽通航设施工程等重点项目持续推进，长江上游九龙坡至朝天门河段航道整治工程、京杭运河浙江段等竣工验收。

2022年我国完成水运建设投资1679亿元，同比增长10.9%；2023年上半年完成水运建设投资936亿元，同比增长26.7%，固定资产投资保持高位运行，为稳增长、扩内需提供了有力支撑。

在智慧化发展方面，中国已建成自动化集装箱码头16座，在建10余座，已建和在建规模均居世界首位。目前，全国电子航道图发布里程超过5700公里，长江水系电子航道图干支联通持续推进，航道运行监测、梯级船闸联合调度、服务区功能提升等数字化、智能化转型发展加快。

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，航运业在服务“一带一路”建设方面发挥了哪些作用？

高海云表示，两年来，交通运输部全力统筹做好水运疫情防控和保通保畅工作，我国航运物流供应链始终稳定畅通，为促进产业链供应链稳定提供了有力支撑。

面对国际物流供应链紧张局面，中国指导国际班轮公司优化航线运力投入，全力做好主要外贸集装箱航线的运力保障。同时优化完善港口重点物资运行监测，提升沿海港口矿石、集装箱码头和粮食中转仓储设施能力，提升粮食、化肥、电煤、LNG等重点物资和国际集装箱水路运输保障能力和水平。

据高海云介绍，交通运输部还制定实施11项措施，落实水运“四优先”举措，保障进口粮食、化肥、能源、资源等重点物资和集装箱等重点货类水路运输；同时加强航道和船闸运行维护，强化长江干线、西江航运干线等干线航道通航条件保障。

此外，交通运输部还加强与国家煤电油气运保障协调机制的衔接，及时掌握国际、国内能源运输市场动态，加强统筹协调，对重点化肥、能源运输船舶继续实施“一事一议”“一企一策”“一船一调度”，全力保障国内重点物资运输。

中国引导港航企业参与“一带一路”合作国别港口项目投资、建设与经营，希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、吉布提港等港口运营良好，服务当地经济发展。

第二届世界航商大会、2022丝路海运国际合作论坛、第19个中国航海日活动等论坛活动的陆续举办，也扩大了“丝路海运”品牌影响，提升了国际影响力。