20万左右的合资运动型轿车是别克开发出来的，君威是代表车型，年轻化的外观设计、出色的操控和性能是很多年轻人钟情君威的关键所在，本篇君威车主实地体验别克最新推出的“智电轿跑SUV”——E4，看看这款车型到底如何？

车主当年购买君威就是看中君威的颜值，相比同级别很多略显油腻的车型来说，君威的颜值是出挑的，类似轿跑的外观很流畅也很好看，回到E4，感觉依然是对的，整体设计吸引到了君威车主，有别于传统的SUV车身样式，E4将轿跑和SUV完美融合，打造出了独树一帜的轿跑SUV，E4外观设计真的是很带感，这个造型在纯电车市场还是很少见的，分体大灯，在解锁车辆或者是锁车的时候灯光效果，非常的有仪式感。除了这些之外，E4也是一款拥有出色风阻系数的车型，这款车型的风阻系数仅有0.287Cd，能更好的优化高速巡航的风阻。

来到内饰，君威车主投来了羡慕的眼光，几年前的汽车产品都是以实体按键为主，当年的君威8英寸屏幕都已经是天花板级别，但是再看E4，一体式的大屏幕确实香啊，30英寸一体式6K屏是现在别克E5、E4智能座舱的核心，再加上8155芯片的加持，整个操作行云流水，非常的顺滑，毫无疑问，30万以内天花板了！除了这些之外，E4的整体用料依然延续着别克高标准的规范，你手能触摸到的地方都是软性材质的包覆，手感非常出色，同时不同材质之间的拼接工艺也是相当到位，这是相比造车新势力明显有优势的地方。

在试驾的过程中，E4的动态性能也给车主留下了深刻印象，首先电机的加持使得整车的加速一气呵成行云流水，动力总成的响应非常的快。另外就是底盘，这也是车主当年入手君威的主要原因，别克的底盘功底是真强，底盘在运动化和舒适层面取得了比较好的均衡，车主还拿君威下过赛道，赛道当中的表现也是相当到位，E4这个底盘同样出众，支撑性、滤震效果都是无可挑剔。

总结：能看出来E4这款车型在设计、配置、科技化以及驾驶质感层面都是相当出彩的，得到了别克君威车主的认可，纯电车型在智能化、在性能层面给予了车主全新的体验，如果预算20万左右，想要购买一台颜值高、质感好的车型，那么E4是个必须要考虑的对象。

来源：零零柒车邦德