记者 方卓然

2023年10月12日，界面新闻从上海海关获悉，今年第一列“中欧班列-进博号”已抵达上海。专列装载的进博会化妆品展品及其他货物，经上海车站海关“一站式”监管服务，完成全部通关手续，货物总价值超过1600万欧元。

据了解，本列“中欧班列-进博号”于9月21日从德国杜伊斯堡发车，10月6日经阿拉山口口岸入境，历经20天最终抵达上海。

今年是上海车站海关服务保障“中欧班列-进博号”的第三个年头。自2021年第一列中欧班列驶入进博会以来，车站海关已经摸索建立起一套成熟便利的通关服务流程：设立进博专窗和班列“绿色通道”，提供归类、税收等咨询服务，全天候接受企业预约通关，优先办理班列货物通关手续。

“无需查验的货物可以实现‘轨边直提’，需要查验的货物实行‘即查即放’，确保货物安全高效通关。”上海车站海关铁路监管科副科长魏巍说。

今年首趟“进博专列”与往年又有升级。

一方面，搭乘专列的进博会展品全部采用转关申报模式，申报和查验在上海“一站式”完成，较以往在多地申报和清关查验的模式更加便捷。另一方面，专列抵沪时间较往年提前了半个多月，相关展品可以在海关特殊监管区域仓储，为下一步出区参展、展后保税展示展销提供便利。

上海东方丝路多式联运有限公司是中欧班列平台企业。据该公司董事长王锦秋介绍，为了更好服务进博会，今年东方丝路将增开专列，在第六届进博会开幕前一共组织开行3趟“进博专列”，将欧亚展品源源不断地送到展会现场。

据不完全统计，截至目前，已有1400多家来自共建“一带一路”国家的企业签约第六届进博会企业商业展。截至10月11日，作为连接进博会与“一带一路”共建国家的良好纽带，“中欧班列-进博号”已累计开行4列，运输货物2000多吨，货物总值2.8亿元人民币。

近年来，进博会的成功举办，推动了“一带一路”共建国家在经贸领域的合作，“一带一路”运能也正在不断扩容。

10月9日下午，“中欧班列-上海号”慕尼黑专列从铁路闵行货运站首发。这趟专列搭载55个集装箱，装载包含7条高端工业生产线的生成专线设备，总货值高达2700万美元，将在17天里途经6个国家，开行11000公里后，直达德国慕尼黑。

今年是“一带一路”倡议提出的十周年，也是“中欧班列-上海号”开行的两周年。自2021年9月28日运行以来，“中欧班列-上海号”已实现中欧线、中俄线、中亚线三大主要线路全覆盖。

此前，为推动外贸稳规模优结构，上海海关发布29条措施。其中明确，支持“中欧班列—上海号”增开、拓展线路，指导经营单位开展场地建设。

上海车站海关加强海关、场站、企业三方协同作业，与驻场单位实施联合查验、一次放行等通关查验措施，压缩货物通关时长；密切与班列进出境地海关协调配合，及时解决企业在班列通关过程中遇到的问题，保障货物通关、转运、装车全流程作业顺畅。截至9月底，上海海关已累计监管“中欧班列—上海号”141列。

10月8日上午，满载36车水果、橡胶等东南亚地区特色产品和白糖、金属硅等云南特色产品的“沪滇·澜湄线”国际货运班列首趟列车，从昆明市王家营西集装箱中心站驶出，82个小时后到达上海。

同日，“沪滇·澜湄线”国际货运班列（去程）从上海自贸试验区临港新片区芦潮港集装箱中心站发出。26车满载长三角地区生产的割灌机、喷雾器、洗衣机、饮水机、展示柜、冷柜、冷冻箱等产品的班列驶离芦潮港集装箱中心站。该趟班列途经云南昆明发往老挝万象南站，全程3756公里，预计用时4到5天。

“沪滇·澜湄线”国际货运班列依托中老铁路、沪昆铁路，往返老挝万象—昆明—上海，联通长江经济带、中国—中南半岛经济走廊。“沪滇·澜湄线”国际货运班列的开行，进一步丰富了中国—东盟之间产品的进出口模式。

为保障首列“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行，上海海关所属洋山海关畅通沪滇海关沟通渠道，梳理评估监管场所、通关模式、监管流程，提前完成系统准备、测试演练；指导企业采用全国通关一体化方式申报，对舱单、货物申报等提前开展单证预审，提升通关效率。

上海海关口岸监管处副处长张骏表示，上海海关将全力参与、支持中欧班列、中老铁路常态化运行，加强与地方政府相关部门对接做好班列规划，密切与边境海关协调配合确保监管到位，持续对班列相关企业开展政策指导服务，促进铁路跨境物流整体效率提升，为共建“一带一路”高质量发展贡献海关力量。