文 | 孟佳佳

继“沃德菲宁波号”轮之后，10月23日，由宁波国际航运物流产业集聚区（以下称“宁波航运集聚区”）入驻航运企业运营的第二艘以宁波城市命名的船舶“协海宁波号”轮正式交付命名。该轮投入运营后，主要运营中国至非洲一带一路国家航线，从事铁矿、铝矿、煤炭、粮食等干散货运输业务。

据了解，“协海宁波号”轮由协海航运(宁波)有限公司（下称“协海宁波公司）运营管理，该轮为21万载重吨好望角型船舶，总长299.95米、型宽50米、型深25米，航速、油耗等性能均达到世界一流水平，在当前航运市场上具有技术领先优势。协海宁波公司于2022年落户于宁波航运集聚区，作为其母公司浙江协海集团有限公司全资控股子公司，承担集团干散货航运板块总部职能。

宁波口岸部门相关负责人表示，口岸部门将全力为该轮业务对接、航行靠泊、装卸作业提供良好的服务保障。近年来，宁波航运集聚区积极响应世界一流强港建设、海洋中心城市建设，通过开展“招大引强育优”行动，不断加强区内产业集聚度，助力锻造宁波现代航运服务力。目前，宁波航运集聚区已入驻阿拉丁航运、瀚酋航运、沃德菲航运、海液通航运、之江海运等航运公司总部5家，国际班轮公司中国总部实现零的突破；全球排名前十的地中海航运、马士基航运、达飞轮船、中远海运集运、赫伯罗特船务、长荣海运等国内外航运巨头都在宁波设立分公司或分支机构。其中，作为宁波引进的首家具有国资背景的航运企业总部，今年落户的之江海运更是直接拉动宁波水运运力增长30万载重吨，使宁波水运运力实现1073万载重吨，达到历史高位，进一步夯实了宁波全国航运大市的地位。

据宁波口岸部门相关负责人介绍，随着外部环境的变化，宁波近年来更加注重开拓“一带一路”新市场，提升服务效能，营造良好生态，以更大力度“走出去”“引进来”。目前，入驻宁波航运集聚区的航运企业航线已遍布中国-俄罗斯、中国-阿联酋等“一带一路”共建国家，完善了海陆空立体化口岸体系构建，为宁波舟山港及周边辐射地区与“一带一路”沿线国家的互动往来和经贸合作提供了新的便捷通道，有力地推动了宁波积极融入双循环发展格局。

据了解，今年以来，宁波出台持续深化跨境贸易便利化的改革方案，重磅推出29条便利化举措，提升口岸通关效力、口岸智慧力、涉企服务力、口岸辐射带动力，持续巩固宁波在全国口岸营商环境第一梯队的领先地位。2022年宁波口岸出口整体通关时间排名跃居全国沿海主要口岸首位，进出口通关时间压缩幅度均位列榜首。此外，宁波今年先后印发《促进航运业高质量发展若干措施》《锻造硬核力量加快推进世界一流强港建设行动方案 （2023—2027年）》，为锻造宁波现代航运服务力加油赋能。

目前，宁波舟山港已成为中国外贸产业链供应链畅通运转的关键环节，连续14年成为世界货物吞吐量第一的大港。2023新华波罗的海国际航运中心发展指数排名，宁波舟山首次跻身第9位。