界面新闻记者 | 佘晓晨

11月5日至10日，第六届中国国际进口博览会在上海举办。本届进博会参展企业超过3400家，参展国覆盖五大洲，11个国家首次参加国家展，34个国家首次参加线下展，超440项新产品、新技术、新服务进行全球首发、亚洲首秀、中国首展。

作为一年一度的国际交流“盛宴”，进博会已经成为诸多科技公司发布和展示新品的重要平台。自动驾驶技术是近两年进博会的关键看点之一，而今年的进博会不仅有无人驾驶概念车的全球首发，更有充满未来感的“空中出租车”的全球首展。

界面新闻记者在现场看到了一家自动驾驶企业与传统车企最新的合作成果——小马智行与丰田汽车联合发布首款纯电自动驾驶出租车（Robotaxi）概念车。

据了解，这是继今年8月小马智行、丰田中国、广汽丰田三方宣布设立合资公司推进Robotaxi规模化部署后的最新进展。目前三方已围绕该Robotaxi车型开展研发合作，而在未来，该车型将成为承担起合资公司推动全无人驾驶出行规模化落地的首款车型。

西井科技香港公司Westwell Holdings (Hong Kong) Limited首次亮相进博会，同样在汽车展区展示其在AI和自动驾驶领域的科技创新成果。

展台现场是西井科技的两款新能源智能驾驶车辆，其中，Q-Tractor新能源无人驾驶牵引车是基于Q-Pilot自动驾驶平台研发的一款针对空港、工业园区、物流中心等工业场景下的无人驾驶牵引车。

西井科技创始人、董事长谭黎敏表示，进博会是深入了解全球市场、开拓全球视野的机会。“从往年的采购商到今年的参展商，我们希望通过进博会的舞台，与国内外的专家、企业建立联系，与全球范围内的合作伙伴分享我们的见解，共同推动全球智慧大物流可持续发展。”

让大家对未来充满想象的不只是“陆地”的突破，还有来自空中的硬科技。今年，御风未来自主研发的载人电动垂直起降飞行器Matrix 1在进博会进行了全球首展。

前不久，御风未来自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1首架机在上海成功完成首飞。据工作人员介绍，在进博会展示的这款首飞成功的M1首架机采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里。

未来，这一“空中汽车”将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，可让2-3小时的车程距离缩短到30分钟左右。

除了硬件足够“硬”，智慧出行也少不了车内的“虚实结合”。

实时3D内容与创作平台Unity中国去年首次参加进博会，今年，他们在继续带来AIGC、智能座舱、元宇宙、数字孪生等技术创新成果，呈现出一个实时3D的世界。值得一提的是，他们也在今年进博会现场全球首发自主研发的团结引擎车机套件。

界面新闻在现场看到了团结引擎车机套件实现的沉浸感座舱体验展示。据现场工作人员介绍，该套件具备在主流芯片上的量产能力，已经上线了3D地图导航、第三空间模式等功能。

在今年的进博会现场，例如软银机器人、虚拟现实设备等产品也吸引不少人驻足。

去年，Meta第一次以新品牌的身份来到进博会，今年则携首款消费级MR头显在技术装备展区亮相。

在这些具有沉浸感的展馆体验时，相信你也会对未来的世界更加期待。