文 | 天府楼市 Deckard

成都一北一南两个火车站，近两月“击鼓传花”喜讯频传。

随着“火车北站将于2026年1月建成投运”的消息振奋了北门，近日，火车南站也透露了新动向——将扩建一个“北广场”，届时相对较小的南站将开启新界面。

据不完全统计，这是近十年来，火车南站的首次“大动作”改建。

10月23日，兴城人居招投标中心发布了《成都南站枢纽站城一体综合改造工程可行性研阶段安全影响评估服务征选公告》。

其中提到：成都市兴东置业有限公司作为征选人，拟对成都南站枢纽站城一体综合改造工程可行性研阶段安全影响评估服务进行公开征选，确定服务单位。

项目规模：

成都南站两侧咽喉区以内的站场范围，东西向最大距离875m，铁路上方绿化平台覆盖面积约9.56万平方米（143.47亩），地下站房部分、站场设施（含出站地道、行包地道）约4.5万平方米。

北广场地下交通配套工程包含铁路进出站广场、小汽车（社会车、网约车等）和出租车进出场设施约4.2万平方米。

南广场地下交通配套工程总计规模约为3万平方米。

市域铁路公交化及慢行地道约6200平方米。

天河西二街下穿隧道改造工程约6200平方米。

城市轨道交通18号线区间同体工程（正在施工）。

10月31日，中国招标投标公共服务平台发布候选人名单，第一候选人为中铁第四勘察设计院集团有限公司。

 

此外根据显示信息推测，北广场位置将位于老小区“长寿苑17号”和“尊邸”附近。

近期一系列动向似乎意味着，相对较小的火车南站，将在未来进行一波提升改造，同时增设北广场，有效改善火车南站的拥挤现状，提高居民、游客的整体出行体验。