界面新闻记者 | 薛冰冰

11月20日晚间，中国证监会发布一份关于海航集团及相关责任人员的行政处罚决定书。决定书中，曾经的海航集团董事局主席、董事长陈峰的名字再度出现。

决定书显示，该行政处罚是对海航集团信息披露违法违规行为立案调查、审理后，证监会做出的最终判决。判决对海航集团有限公司处以700万元罚款、对陈峰处以600万元罚款，对谭向东、陈晓峰、包启发、何家福、杜亮、张岭等其余六位原海航集团高管处以共计1250万元罚款。

界面新闻注意到，陈峰的名字上一次出现在公众视野，还是2021年9月海航集团破产重整期间。

2021年的9月24日晚间，海航集团发布公告称，接到海南公安机关通知，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。目前，该案件未有审判结果公布。

针对陈峰等原海航集团高管的违法行为，上述行政处罚决定书中也作出一定披露。决定书中称，2018年至2020年期间，海航集团组织、指使九家公司未按规定披露非经营性关联交易，组织、指使六家公司未按规定披露关联担保。陈峰是直接负责的主管人员，谭向东、陈晓峰、张岭、包启发、何家福、杜亮是其他直接责任人员。

界面新闻此前报道，陈峰是创立海航集团的元老之一，他的人生中有近30年都与海航集团深刻关联。从上世纪90年代起，陈峰和创始团队带领海航从一穷二白的地方航司发展成万亿资产的“海航系”，又一步步深陷流动性危机。直至2021年9月，陈峰被依法强制执行、股权清空，彻底退出海航历史舞台。

不仅是陈峰，破产重整后老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业权益全部清零，不再拥有相关股权。顺利完成破产重整后，海航拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，各自由新的实控人股东带领前行，相互完全独立，确保各板块各自回归主业、健康发展。

其中最受关注的航空板块，在引进战略投资者后，实控权移交至辽宁方大集团实业有限公司。目前，海航航空集团是破产重整后的航空主业管理平台。

官网资料显示，海航航空集团参控股航空公司23家，资产规模2022亿元，是国内第四大航空集团，实现航空客运、航空货运、通用航空、航空辅业等全业务体系运营。截至2022年12月 ，海航航空运营飞机800多架，客运航线数量近2000条，从业人员6万多人，累计飞行近2000万小时。