尹明善是那种敢将生活的各种滋味倒入锅中，最后形成一道独特风味的人。用他自己的话来说，胆子够大。通俗点来说，能折腾！

除了力帆早期的摩托车产业，后来的力帆汽车、房地产、财务公司，当然，还有陪伴了他17年的力帆足球。一方水养一方人，在重庆长大的尹明善懂得吃苦耐劳，耿直念旧，也只有这样的人才能在中国足坛坚守17年。

2016年12月28日，重庆力帆足球俱乐部悄然完成了俱乐部主要股权（90%）的变更，双刃剑背后的出资方当代明诚以约5.4亿（一种说法是超6亿）的价格取代力帆集团成为主要控股商。

一个老人的17年足球情结，将在这个冬天被彻底割断；而重庆力帆俱乐部这个词，也将走进历史，变成重庆现代力帆足球俱乐部。

17年来，尹明善为力帆投入超过了7亿：2000年他斥资5580万买下力帆俱乐部，3年后力帆降级，他又花7000万买了云南红塔让力帆借壳留在甲A联赛。即使是力帆蛰伏中甲的2014年，他也没有吝啬，7000万的投入让力帆重返中超。中国职业足球历史上，力帆是为数不多能坚持超过15年的球队投资者。从中学教师白手起家的尹明善，创业史前后也才30年，其中一半就献给了足球。

尹明善：老王，我给你出道几何题吧~

在2008年金融风暴横行，力帆汽车的出口贸易额大幅度下滑的背景下，尹明善的工作重心几乎全部扑到汽车板块上，希望和儿子一起努力让力帆走出困境。在这样的大背景下，尹氏家族的整个工作重心，已经离曾经看重的力帆足球越来越远。

就在不久前，力帆技术小伙“场工师兄”发现，老板尹明善的座驾由此前的力帆X60换成了力帆820。尹明善喜欢使用自己造的汽车，在这个国产品牌不断受到洋品牌冲击的时代，他的力帆汽车还能扛得住；但在各大地产巨鳄的包夹之下，他的足球俱乐部举步维艰。

尹明善不是没试过放弃。

2014年的转让风波，尹明善被忽悠了一把。2014年底，为了将球队留在重庆，尹明善集团几乎以“白菜价”将力帆俱乐部卖给了一家名为北京华夏国瑞的公司，当时的转让金不是外界盛传的5000万或2000万，而是让人惊讶的1000万，而最后只到账了200万。不管他的初衷是为了重庆足球还是传说中为了力帆洋河土地的调规，尹明善提出的“至少要在重庆本地继续注册至少三年”要求都可以算作是在为重庆足球尽自己最后的一份努力。

尹明善：说的太对了！

也正是因为了有了那次被忽悠的经历，这一次的股权转让，尹明善尤其小心。6月份就已经签署了转让协议，但为了确保俱乐部的平稳过渡，同时考察新东家对投资足球的决心和运营球队的能力，尹明善还一直在考察着蒋立章，要看蒋立章和他的双刃剑是不是能够帮助力帆顺利走下去，如果俱乐部运营不理想，尹明善准备随时收回股权。

尹明善：娃娃，怕了没得？

尹明善见过的大风大浪不少，他的球队，两度降级，但降级的苦痛都不如这两年的焦虑，中超这几年暴升的军备竞赛让他多少显得有些力不从心。他的手已经开始在抖了。能不抖么？在这个，转会费球员工资动辄上亿的时代，一个五十多岁才开始下海打拼赚到第一桶金的人，一个完全靠实业做起来的民营企业家，拿什么来跟人家拼？

王健林：是不是没定小目标？

虽然他认定“足球会慢慢的从‘黑’到洗‘白’，再逐渐变‘红’，直至越来越红火。”但他确实已经耗不起了。不管最终双刃剑是以5.4亿还是6亿的价格拿下90%股权，对足球对重庆，包括对自己，尹明善都算是给了一个不错的交代。