记者 | 安晶

11月27日是以色列与哈马斯四天临时停火的最后一天。随着哈马斯有意释放更多人质，停火或得以延期。以色列内阁正在就是否延期进行商讨。

在巴以考虑延长停火之时，也门胡塞武装继续在红海南部对与以色列有关的船只发起行动。一艘与以色列商人有关的化学品船在亚丁湾附近被劫持，美国海军随后出动。

这也是半个月以来，红海船只第二次遭到袭击。此前咨询公司警告，红海、亚丁湾和曼德海峡国际航运受阻的风险正在上升。

停火要延长？

以色列与哈马斯从上周五开始执行为期四天的临时停火。根据协议，哈马斯将在四天内释放50名被关押在加沙地带的女性和儿童人质。

作为交换，以色列将释放150名巴勒斯坦女性囚犯和青少年，并允许更大规模的人道主义救援物资进入加沙，包括加沙地带急需的燃料。在协议的第二阶段，如果哈马斯每天再释放10名人质，停火将随之延期一天。

11月26日，哈马斯释放了17名人质，包括13名以色列公民和双重国籍公民、三名泰国公民和一名俄罗斯公民。

获释的双重国籍人士中有一名4岁女童，女童拥有以色列和美国双国籍，女童的父母在哈马斯10月7日对以色列的突袭中遇害。当天获释年龄最小的人质年仅3岁，该女童为以色列公民，与其母亲和哥哥一同获释，女童的父亲仍被哈马斯扣押。

以色列当天则释放了39名巴勒斯坦囚犯，包括六名女性和33名青少年。获释的巴勒斯坦青少年年龄在15岁到19岁之间，此前因扰乱公共秩序、破坏公共设施、威胁以色列官员安全等罪名被捕入狱。

从上周五到周日，哈马斯共释放了58名人质，周一还计划释放11人。据美国媒体报道，大部分人质健康状况正常。部分家属透露，人质被关押期间三餐不规律、生活条件恶劣。哈马斯已经发表声明，寻求将四天的停火延期。

美国总统拜登对停火延期表示了支持，争取让更多人质获释。据美国方面统计，目前还有10名美国公民和持有美国绿卡的人质被扣在加沙。

负责斡旋停火的卡塔尔官员明确，对以色列而言，延长停火的前提是哈马斯能释放更多人质。

卡塔尔首相兼外交大臣穆罕默德（Sheikh Mohammed bin Abdulrahman al-Thani）指出，被扣在加沙的人质中，有超过40人不是被哈马斯劫持，而是被加沙地带的其他武装关押。

如果哈马斯能找到这些人质、确保相关人质获释，则停火有很大可能将延期。穆罕默德透露，以色列向哈马斯提供了寻求获释的人质名单，其中有90多名女性和儿童。在10月7日的突袭中，有约240名人质被带入加沙，包括以色列士兵。

在人质释放问题上，哈马斯正在与加沙地带的另一支武装巴勒斯坦伊斯兰圣战组织合作。穆罕默德表示，如果有证据显示哈马斯能让更多女性和儿童获胜，以色列将愿意延长临时停火，“但不会有超过这之外的”。

以色列战时内阁正在对是否延长临时停火进行磋商，总理内塔尼亚胡周日还前往加沙北部视察以军。他重申，在临时停火结束后以色列将继续战斗，直到清除哈马斯。

本轮巴以冲突已经造成加沙地带1.3万人丧生。临时停火执行后，以色列与哈马斯停止了大部分行动，但依然有零星交火。周日，巴勒斯坦红新月会指责以色列在加沙中部开火造成一名平民丧生一名平民受伤。

联合国则得以加大对加沙的救援物资运输，一天能向加沙运入160车到200车食品、药品、饮用水等必需物资，燃料也得以首次进入加沙。周日，50车救援物资在经以色列检查后成功进入加沙北部地区。停火前，以色列对加沙北部展开了地面进攻。

联合国官员把过去三天的救援物资运输称为一个多月以来的最大批量运输，但同时也指出目前的物资运入对加沙地带的百万居民只是杯水车薪。加沙地带有230万人口，本轮巴以冲突已经导致三分之二居民流离失所。

中东国家领导人则希望借助临时停火的机会，敦促美国加大向以色列施压。卡塔尔首相兼外交大臣穆罕默德警告，以色列在加沙的军事行动无法真正消灭哈马斯，反而会导致一代阿拉伯年轻人激进化，为极端主义提供弹药。

他同时也指责西方国家在本轮巴以冲突中搞双标：只谴责哈马斯对以色列平民的袭击，不谴责以色列造成的巴勒斯坦平民死伤。

在美国国内，国务院、国际开发署等政府机构雇员已经对美国在本轮巴以冲突中的态度提出异议。据《华盛顿邮报》最新爆料，白宫20多名工作人员要求与拜登的主要顾问会面，讨论美国政府准备采取什么样的策略减少加沙的平民死伤。

有官员指出，本轮巴以冲突已经成为拜登执政三年来，造成白宫内部最分裂的外交政策问题。本周，美国国务卿布林肯将再次访问以色列，为本轮巴以冲突以来的第四次访问。

红海船只再遇袭

本轮巴以冲突开始后，为策应哈马斯，黎巴嫩真主党和也门胡塞武装都针对以色列目标发动了袭击。向以色列发射的导弹和无人机被拦截后，胡塞武装宣布红海地区的以色列船只将成为新打击目标。

11月19日，隶属英国公司、由日本公司运营的汽车运输船“银河领袖”号遭胡塞武装劫持，该船所有权与一名以色列富豪有关。“银河领袖”号及其25名船员被带回也门，但被劫持时船上没有装载货物。

上周五，悬挂马耳他国旗、名为CMA CGM Symi的集装箱船在印度洋遭到无人机爆炸袭击。集装箱船在爆炸中受损，但没有船员受伤。该船的所有权与另一名以色列富豪有关。

到上周日，悬挂利比里亚国旗的化学品运输船“中央公园”号在也门以南的亚丁湾附近海域遭劫持。“中央公园”号所属公司为以色列富豪奥弗（Eyal Ofer）旗下公司。

出于谨慎，“中央公园”号在离开苏伊士运河向红海南部行驶时就关闭了船舶自动识别系统，但依然成为被劫持目标。劫持发生前，英国海军下属的海上安全组织英国海洋贸易署警告相关海域出现了两架直升机，机上共有八名穿军装的人员。

被袭击者登船前，“中央公园”号发出求救信号，信号被附近的美国海军接收。美国中央司令部周一发表声明宣布，当时美国海军梅森号驱逐舰和其他舰船正在索马里海岸执行打击海盗的任务。

收到求救信号后，梅森号和其他舰船前往事发地，要求武装分子释放“中央公园”号。随后五名武装分子从“中央公园”号撤离并乘小船逃离现场。梅森号展开追击，最终五名武装分子投降。

美军没有透露武装分子的身份，也门政府则指责胡塞武装发动袭击。“中央公园”号获释后不久，胡塞武装控制的也门地带发出两枚导弹，导弹落在梅森号附近。

本轮巴以冲突后，美军驻叙利亚和伊拉克基地频繁遭到亲伊朗武装导弹和无人机攻击。胡塞武装近期在红海的活跃为美军的海上行动增加了新的风险。

也门扼守着红海南部门户曼德海峡。曼德海峡位于也门和东非国家吉布提之间，最窄处仅20公里宽，是连接红海与阿拉伯海的重要海上通道。

在红海航行的船只经曼德海峡驶入亚丁湾后进入阿拉伯海，每天有超过1.7万艘船只通过曼德海峡。该通道也是石油运输要道，美国能源信息署数据显示每天平均有620万桶原油和石油产品经曼德海峡运输。

风险公司Verisk Maplecroft中东北非地区的首席分析师Torbjorn Soltvedt此前警告，红海、亚丁湾和曼德海峡国际航运受阻的风险正在上升。由于缺乏可替代航线，如果航运公司出于安全考虑选择绕开曼德海峡，将大幅推高航运成本。