社科院发布的2016年《公共服务蓝皮书》称，从今年全国总样本来看，民众对通过拆除小区围墙来改善交通出行支持度不高。

“城市基本公共服务满意度评价理论研讨会暨2016年《公共服务蓝皮书》由中国社会科学院马克思主义研究院、华图政信公共管理研究院、社会科学文献出版社于12月29日共同发布。

2016年《公共服务蓝皮书》称，从2016年的全国总样本来看，认为拆除小区围墙对于改善交通出行有帮助的（包括选择“比较有帮助”和“非常有帮助”）的仅占23.42%，低于认为拆除小区围墙对于改善交通出行没有帮助的（包括选择“帮助较小”和“没有帮助”）的36.85%。

这说明从全国总体情况来看，大部分民众并不认可通过拆除小区围墙来改善交通出行。

调查结果显示，拆除小区围墙政策认可度排名前十位的城市依次是呼和浩特、杭州、天津、青岛、宁波、北京、太原、珠海、长沙、深圳。

从上述十个城市来看，认为拆除小区围墙对于改善交通出行有帮助的（包括选择“比较有帮助”和“非常有帮助”）高于没有帮助的（包括选择“帮助较小”和“没有帮助”）城市有呼和浩特、天津、青岛、杭州、北京，认为拆除小区围墙对于改善交通出行没有帮助的（包括选择“帮助较小”和“没有帮助”）高于有帮助的（包括选择“比较有帮助”和“非常有帮助”）城市有深圳、长沙、太原、珠海、宁波。

2016《公共服务蓝皮书》主要对政府基本公共服务力做了详述。

政府基本公共服务力包括地方政府在社会保障和就业、基本医疗和公共卫生、公共安全、基础教育、住房保障、公共交通、城市环境、文化体育等方面向公众提供优质服务的能力和水平，是衡量政府社会建设能力的重要尺度，也是判断地方政府社会治理水平的重要指标之一。

对公共交通这一项，蓝皮书指出，从总样本来看，2016年，有19.44%的被访者认为“非常拥堵”，有37.66%的被访者认为“比较拥堵，但还能承受”，29%被访者选择“有点堵车”，10.94%被访者选择“不堵车，但车辆缓行”，仅有2.96%被访者选择“很顺畅”。

可见，有57.1%的受访者认为非常拥堵或者比较拥堵，较之2015年的54.33%有所提升，比2014年的56.03%也有所增加，这表明中国城市的拥堵状况还比较严重，这种状况短期之内很难会有明显的改善，甚至会进一步加剧，也表明治理交通拥堵问题的复杂性。

从城市排行来看，银川市在此项调查中排名第一，得分为60.34分，宁波、海口、拉萨、珠海分列此项指标第二位至第五位，说明这些城市的交通相对较为顺畅。