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调研早知道 | 库存上升、价格下滑,哪些车企年关难过?

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调研早知道 | 库存上升、价格下滑,哪些车企年关难过?

“未来三年会是最残酷的三年”。

视觉中国

界面新闻记者 | 陶知闲

11月的车企销售情况并没有想象的热烈。各知名车企降价及库存压力徒增。

对此,汽车行业渠道销售专家就11月车企销售情况发表了自己的看法,界面VIP精选出五大精要信息。

【调研精要】

1、比亚迪销量环比下滑。11月比亚迪王朝销量下降20%,交付可能超过预期,库存是2.5个月;海洋品牌销量下降30%,库存是3.3个月。

2、吉利极氪销售有压力。极氪全国门店授权已经拓展到280家,但有展车的门店大约只有三分之一。目前极氪001和极氪007的订单都有一定压力,尤其是极氪001,因为它们三台车是一个架构一模一样的车,只是壳子不一样,商标不一样。银河方面,e7和e8的预售订单都比较少,因为最后价格没出来,此外,银河L6的价格已经降到了8.9万,比秦还便宜。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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“未来三年会是最残酷的三年”。

视觉中国

界面新闻记者 | 陶知闲

11月的车企销售情况并没有想象的热烈。各知名车企降价及库存压力徒增。

对此,汽车行业渠道销售专家就11月车企销售情况发表了自己的看法,界面VIP精选出五大精要信息。

【调研精要】

1、比亚迪销量环比下滑。11月比亚迪王朝销量下降20%,交付可能超过预期,库存是2.5个月;海洋品牌销量下降30%,库存是3.3个月。

2、吉利极氪销售有压力。极氪全国门店授权已经拓展到280家,但有展车的门店大约只有三分之一。目前极氪001和极氪007的订单都有一定压力,尤其是极氪001,因为它们三台车是一个架构一模一样的车,只是壳子不一样,商标不一样。银河方面,e7和e8的预售订单都比较少,因为最后价格没出来,此外,银河L6的价格已经降到了8.9万,比秦还便宜。

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