界面新闻记者 | 陈慧东

无缘控股安钢集团、南京钢联等大型钢企后，“钢铁沙皇”沈文荣执掌的江苏沙钢集团有限公司（下称沙钢集团）选择增加旗下抚顺特钢（600399.SH）持股。

抚顺特钢12月7日公告，控股股东东北特殊钢集团股份有限公司（以下简称：东北特钢）拟将其持有的公司2.51亿股（占公司总股本的12.73%）转让给沙钢集团，转让价格为9.3元/股，转让总价款共计23.34亿元。沙钢集团与东北特钢受同一实际控制人控制，本次权益变动完成后，公司第一大股东仍为东北特钢，实际控制人仍为沈文荣。

本次协议转让完成后，东北特钢持股比例由29.25%下降至16.52%，沙钢集团持股比例由0.00%上升至12.73%，东北特钢与一致行动人沙钢集团及一致行动人宁波梅山保税港区锦程沙洲股权投资有限公司合计持有公司股份仍为5.88亿股，占公司总股本的29.83%。

沙钢集团表示，此次权益变动主要是为了帮助东北特钢解决资金问题，并基于看好抚顺特钢未来发展前景而做出的交易安排。

根据《股份转让协议》，东北特钢在收到首期转让价款后，将通过清偿债务的方式解除公司部分质押股份。该部分质押股份解除后，东北特钢及一致行动人质押公司股份比例将大幅降低。

公告显示，截至7月28日，东北特钢累计质押股数约为5.77亿股，占其所持股份比例为100%。

而抚顺特钢的现金流问题存在已久。2022年以来，公司的负债规模仍在加速增长。2021年底，公司流动负债合计16.41亿元，2022年底增长至27.29亿元，今年三季度末增长至28.46亿元。

截至今年前三季度末，抚顺特钢账面上的货币资金余额为8.94亿元，较2022年年底近乎“腰斩”。

11月21日消息显示，抚顺特钢17个系列、30个组距的高温合金、高强钢、特冶不锈钢产品成功通过了中国航发商用航空发动机有限责任公司（以下简称：中国航发商发）的产品认证。这标志着抚顺特钢具备了向中国航发商发提供上述相关产品的资质，为抚顺特钢开发商用航空发动机用高端特钢产品市场抢得了先机。尤其值得一提的是，作为特殊钢产品前部企业，抚顺特钢是此次中国航发商发产品认证工作中通过品种最全、组距最多的特钢企业。

近期，有国泰君安等机构对抚顺特钢2023年度业绩做出预测。国泰君安对抚顺特钢2023年的净利润预期值为4.22亿元，评级为增持；西部证券对公司年内净利润预期值为5.7亿元，评级为增持。此前，还有广发证券、国金证券、国盛证券等机构预计公司年度业绩在7.43亿元至7.52亿元区间。

此次“出手”的沙钢集团，其资金实力不但雄厚，且近年来参与钢企收购或改制的积极性较高。

今年3月，复星系股东曾与沙钢集团及其下属子公司沙钢投资共同签署《股权转让协议》，拟将南京南钢钢铁联合有限公司（以下简称“南京钢联”） 60％股权出售予沙钢集团。双方先签订协议，且沙钢集团支付了80亿元诚意金。不过，仅在半个月后，作为南京钢联股东的南钢集团不愿意接受沙钢集团入主。今年4月，南钢集团行使优先受让权，与复星国际签订南京钢联60%股权出售协议。复星国际同时终止与沙钢此前签订协议。

2021年，安钢集团旗下安阳钢铁（600569.SH）推进混改，并吸引数家民营龙头钢企参与。安钢集团与沙钢集团于2021年5月13日签订了《沙钢集团参与安钢集团混合所有制改革意向协议书》。不过沙钢意向参与安钢混改并无后续消息。安阳钢铁最终仍由河南国资控股。