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一次出差排了多少碳?携程向企业提供低碳商旅服务

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一次出差排了多少碳?携程向企业提供低碳商旅服务

海外优惠政策、降低成本、碳中和目标……企业对商旅中的“低碳数据”有着天然诉求和现实考量。

来源:界面图库

公司商旅出行也可以计算碳排放了。

125日,携程商旅的个人碳账户和企业碳账户正式上线,用户可以根据携程商旅订单页面的绿色标识,选择低碳出行方式,还可以通过个人碳账户确认自己的减碳数据;企业则可以通过企业碳账户核算员工商旅出行的减碳量。

2022年,携程商旅上线了航班碳排放数据,今年补齐了火车、用车和酒店等核心业务线的数据情况。

随着商旅需求的恢复,旅游平台商旅客户的低碳需求也在增长。携程策划总监毛琳告诉界面新闻,目前在携程商旅谈判新客户时,至少有20%的客户提出要披露所有的低碳数据。

优艾智合是一家业务出海三十多个国家的移动机器人解决方案提供商。“绿色出行对企业差旅的正面影响不容小觑,”优艾智合机器人科技有限公司品牌公关负责人行政主管黄紫露告诉界面新闻,“坚持低碳出行的企业会获得更多的收益,比如,一些企业可能会受到政府的环保政策支持,例如海外市场的税收减免或补贴,这有助于抵消一些额外成本。

此外,提倡低碳出行,一定程度也帮助企业管控差旅出行成本。“往往舱位越高,飞机越大,行程越长,所产生的碳排放就越高。这些出行成本越高的选择,所产生的碳排放一般来说也会越高。低碳产品的价格往往不存在高溢价。”黄紫露说,公司即将上线个人碳账户,方便企业从个人维度去管理员工的低碳出行,并设置相应的低碳奖励政策。

而制定了减碳计划的企业,商旅中的低碳数据有着天然诉求和现实考量。以苹果公司为例,苹果计划在2030年实现整条价值链碳中和,意味着企业生产相关的上下游(价值链)活动的温室气体排放均被纳入考虑。对于位于产业链上游的企业来说,需要及时实现碳中和,否则有被踢出苹果的供应链的风险

国际上已经有相关企业减碳政策推出。例如,2022年,美国证券交易委员会(SEC)发布《上市公司气候数据披露标准草案》该草案指出,未来美股上市公司在提交招股书和发布年报等财务报告时,都需对外公布公司碳排放水平、潜在气候变化问题、公司商业模型和经济状况影响等。员工采用绿色差旅出行的减排是否会被企业纳入自身减排成果是企业用户的关注点之一。

企业会将员工绿色差旅纳入自身减排成果中。按照温室气体核算体系(GHG Protocol)的要求,企业的范围三排放中就包括员工差旅和通勤出行。员工的商务出行的目的是为企业创造营业收入,从企业组织边界的角度来说,与生产活动有关的排放都应在范围三内。而且,员工差旅是企业运营和管理范围的重要部分,所以应当作为自身减排成果。妙盈科技碳中和事业部VP海舟告诉界面新闻。

除了选择绿色商旅,企业也可以通过碳信用抵消服务实现范围三的碳中和。2021年,德勤中国便通过购买黄金标准核证减排量(GS CERs)和国际可再生能源证书(I-RECs)实现了2020财年运营及商务差旅碳中和。像妙盈科技这样的数据服务商也提供碳信用抵消服务,通过区块链技术溯源和验证。

获取商旅低碳数据难在哪?

据携程介绍,低碳航班数据来自生态旅游公司Travalyst。在评估低碳航班时,需要考虑飞机起飞、平飞、降落等不同飞行状态和承载人数。而火车数据则来自可持续发展技术服务商妙盈科技,根据车型、牵引功率、电力等因素设定标准评估低碳火车。

酒店是携程的营收重头。此前,携程与生态旅游公司Travalyst合作提出了低碳酒店倡议,消费者可以在预定时勾选可持续承诺,通过在入住酒店时主动避免一次性用品的使用、减少床单被罩的换洗次数等行动获得携程提供的额外积分。这样的减碳措施不需要酒店更换硬件,甚至还能减少酒店的部分支出。

对于提供服务的携程来说这是携程实现差异化的核心产品点,能够加深我们与用户和酒店的合作,长期来看则是对携程品牌价值的正向影响。”携程策划总监毛琳毛琳表示。

对于酒店而言,进行绿色认证可以获得携程提供的流量倾斜,并且凸显自身品牌价值。一些大型连锁酒店也提出了自己的碳中和目标。没有标准和核算就无法评估碳中和实施情况。酒店自身的减碳需求也使他们配合平台有了现实可能。

酒店面向消费者的可持续举措产生的减排量,往往只占酒店碳排放的10%不到,能源消耗才是酒店碳排放的大头。今年1024日,携程发布《携程低碳酒店标准》。该标准以合作酒店提交的燃气费、电费账单和低碳举措为计算依据,确定不同服务能力和不同星级酒店的应实现的碳排阈值。阈值半年一更新,低于该阈值即为低碳酒店,比阈值低的减碳量即为酒店减碳量。

网上住宿预订公司Booking的做法是在前端展示酒店获得的第三方认证情况。而自建标准的携程需要考虑酒店提交数据的真实性,换了多少灯泡、账单是否真实、是否漏报瞒报……对于这些问题,携程目前主要通过神秘客人暗访和住客评论交叉验证。

没有工具准确记录和计算出因差旅产生的碳排放,导致在推动绿色差旅政策中无从下手,难以落实。海舟说。妙盈科技在酒店碳排放测算中也有探索。他们基于康奈尔酒店业可持续发展基准指数和相关数据搭建了测算模型,酒店可据此掌握客房每晚以及会议场地的碳足迹、能源消耗和水消耗。

最迟2050年实现净零排放,商旅减碳花样众多

携程并不是唯一一家推出绿色旅行标签的在线旅游服务商。2020年,Booking与Travalyst合作发布“可持续旅行”标识,并计划在2027年有50%的订单为可持续产品。此外,部分城市的用户还可以借助Booking的公共交通票务服务和纯电动出租车标签选择更加低碳的交通方式。2023年5月,马蜂窝旅游网推出“循环宇宙计划”,用户通过玩法指南和内容专栏寻找低碳旅行的线路或攻略。

航空业也有减碳举措。2019年南方航空推出“绿色飞行,按需用餐”服务,通过提供免餐食兑换积分的选项,帮助旅客实现个人碳抵消;2021年厦门航空联合兴业银行推出碳中和机票,每售出一张“碳中和”机票,兴业银行将购入一定份额的“海洋碳汇”,抵消飞行旅程中的部分碳排放,并对机票进行“碳中和”认证。

携程今年发布的《探索中国环保旅行之道》显示,在2019年旅游业碳排放量便占到了中国碳排放总量的6%至8%。根据世界旅游组织的预测,到2030年,全球旅游交通碳排放将从2016年的16.97亿吨增加至19.98亿吨,占人为二氧化碳排放总量的5.3%。

在第26届联合国气候变化大会期间发起《格拉斯哥旅游气候行动宣言》中,300多家旅游企业和相关政府承诺到2030年将排放量减少一半,最迟在2050年实现净零排放。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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一次出差排了多少碳?携程向企业提供低碳商旅服务

海外优惠政策、降低成本、碳中和目标……企业对商旅中的“低碳数据”有着天然诉求和现实考量。

来源:界面图库

公司商旅出行也可以计算碳排放了。

125日,携程商旅的个人碳账户和企业碳账户正式上线,用户可以根据携程商旅订单页面的绿色标识,选择低碳出行方式,还可以通过个人碳账户确认自己的减碳数据;企业则可以通过企业碳账户核算员工商旅出行的减碳量。

2022年,携程商旅上线了航班碳排放数据,今年补齐了火车、用车和酒店等核心业务线的数据情况。

随着商旅需求的恢复,旅游平台商旅客户的低碳需求也在增长。携程策划总监毛琳告诉界面新闻,目前在携程商旅谈判新客户时,至少有20%的客户提出要披露所有的低碳数据。

优艾智合是一家业务出海三十多个国家的移动机器人解决方案提供商。“绿色出行对企业差旅的正面影响不容小觑,”优艾智合机器人科技有限公司品牌公关负责人行政主管黄紫露告诉界面新闻,“坚持低碳出行的企业会获得更多的收益,比如,一些企业可能会受到政府的环保政策支持,例如海外市场的税收减免或补贴,这有助于抵消一些额外成本。

此外,提倡低碳出行,一定程度也帮助企业管控差旅出行成本。“往往舱位越高,飞机越大,行程越长,所产生的碳排放就越高。这些出行成本越高的选择,所产生的碳排放一般来说也会越高。低碳产品的价格往往不存在高溢价。”黄紫露说,公司即将上线个人碳账户,方便企业从个人维度去管理员工的低碳出行,并设置相应的低碳奖励政策。

而制定了减碳计划的企业,商旅中的低碳数据有着天然诉求和现实考量。以苹果公司为例,苹果计划在2030年实现整条价值链碳中和,意味着企业生产相关的上下游(价值链)活动的温室气体排放均被纳入考虑。对于位于产业链上游的企业来说,需要及时实现碳中和,否则有被踢出苹果的供应链的风险

国际上已经有相关企业减碳政策推出。例如,2022年,美国证券交易委员会(SEC)发布《上市公司气候数据披露标准草案》该草案指出,未来美股上市公司在提交招股书和发布年报等财务报告时,都需对外公布公司碳排放水平、潜在气候变化问题、公司商业模型和经济状况影响等。员工采用绿色差旅出行的减排是否会被企业纳入自身减排成果是企业用户的关注点之一。

企业会将员工绿色差旅纳入自身减排成果中。按照温室气体核算体系(GHG Protocol)的要求,企业的范围三排放中就包括员工差旅和通勤出行。员工的商务出行的目的是为企业创造营业收入,从企业组织边界的角度来说,与生产活动有关的排放都应在范围三内。而且,员工差旅是企业运营和管理范围的重要部分,所以应当作为自身减排成果。妙盈科技碳中和事业部VP海舟告诉界面新闻。

除了选择绿色商旅,企业也可以通过碳信用抵消服务实现范围三的碳中和。2021年,德勤中国便通过购买黄金标准核证减排量(GS CERs)和国际可再生能源证书(I-RECs)实现了2020财年运营及商务差旅碳中和。像妙盈科技这样的数据服务商也提供碳信用抵消服务,通过区块链技术溯源和验证。

获取商旅低碳数据难在哪?

据携程介绍,低碳航班数据来自生态旅游公司Travalyst。在评估低碳航班时,需要考虑飞机起飞、平飞、降落等不同飞行状态和承载人数。而火车数据则来自可持续发展技术服务商妙盈科技,根据车型、牵引功率、电力等因素设定标准评估低碳火车。

酒店是携程的营收重头。此前,携程与生态旅游公司Travalyst合作提出了低碳酒店倡议,消费者可以在预定时勾选可持续承诺,通过在入住酒店时主动避免一次性用品的使用、减少床单被罩的换洗次数等行动获得携程提供的额外积分。这样的减碳措施不需要酒店更换硬件,甚至还能减少酒店的部分支出。

对于提供服务的携程来说这是携程实现差异化的核心产品点,能够加深我们与用户和酒店的合作,长期来看则是对携程品牌价值的正向影响。”携程策划总监毛琳毛琳表示。

对于酒店而言,进行绿色认证可以获得携程提供的流量倾斜,并且凸显自身品牌价值。一些大型连锁酒店也提出了自己的碳中和目标。没有标准和核算就无法评估碳中和实施情况。酒店自身的减碳需求也使他们配合平台有了现实可能。

酒店面向消费者的可持续举措产生的减排量,往往只占酒店碳排放的10%不到,能源消耗才是酒店碳排放的大头。今年1024日,携程发布《携程低碳酒店标准》。该标准以合作酒店提交的燃气费、电费账单和低碳举措为计算依据,确定不同服务能力和不同星级酒店的应实现的碳排阈值。阈值半年一更新,低于该阈值即为低碳酒店,比阈值低的减碳量即为酒店减碳量。

网上住宿预订公司Booking的做法是在前端展示酒店获得的第三方认证情况。而自建标准的携程需要考虑酒店提交数据的真实性,换了多少灯泡、账单是否真实、是否漏报瞒报……对于这些问题,携程目前主要通过神秘客人暗访和住客评论交叉验证。

没有工具准确记录和计算出因差旅产生的碳排放,导致在推动绿色差旅政策中无从下手,难以落实。海舟说。妙盈科技在酒店碳排放测算中也有探索。他们基于康奈尔酒店业可持续发展基准指数和相关数据搭建了测算模型,酒店可据此掌握客房每晚以及会议场地的碳足迹、能源消耗和水消耗。

最迟2050年实现净零排放,商旅减碳花样众多

携程并不是唯一一家推出绿色旅行标签的在线旅游服务商。2020年,Booking与Travalyst合作发布“可持续旅行”标识,并计划在2027年有50%的订单为可持续产品。此外,部分城市的用户还可以借助Booking的公共交通票务服务和纯电动出租车标签选择更加低碳的交通方式。2023年5月,马蜂窝旅游网推出“循环宇宙计划”,用户通过玩法指南和内容专栏寻找低碳旅行的线路或攻略。

航空业也有减碳举措。2019年南方航空推出“绿色飞行,按需用餐”服务,通过提供免餐食兑换积分的选项,帮助旅客实现个人碳抵消;2021年厦门航空联合兴业银行推出碳中和机票,每售出一张“碳中和”机票,兴业银行将购入一定份额的“海洋碳汇”,抵消飞行旅程中的部分碳排放,并对机票进行“碳中和”认证。

携程今年发布的《探索中国环保旅行之道》显示,在2019年旅游业碳排放量便占到了中国碳排放总量的6%至8%。根据世界旅游组织的预测,到2030年,全球旅游交通碳排放将从2016年的16.97亿吨增加至19.98亿吨,占人为二氧化碳排放总量的5.3%。

在第26届联合国气候变化大会期间发起《格拉斯哥旅游气候行动宣言》中,300多家旅游企业和相关政府承诺到2030年将排放量减少一半,最迟在2050年实现净零排放。

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