正在阅读:

新能源全线爆发,电池ETF(561910) 狂飙超6%,固德威、禾迈股份、天奈科技均涨超10%,机构:新能车市表现超预期

扫一扫下载界面新闻APP

新能源全线爆发,电池ETF(561910) 狂飙超6%,固德威、禾迈股份、天奈科技均涨超10%,机构:新能车市表现超预期

2023年12月28日,新能源板块大放异彩。继12月21日创出历史低点后强势三连反弹后,今日电池ETF(561910)盘中一度涨6.29%。成分股固德威、禾迈股份、天奈科技、鹏辉能源涨幅居前。

图片来源: 图虫创意

2023年12月28日,新能源板块大放异彩。继12月21日创出历史低点后强势三连反弹后,今日电池ETF(561910)盘中一度涨6.29%。成分股固德威、禾迈股份、天奈科技、鹏辉能源涨幅居前。

【新能车市场表现超出预期,多点发力行情有望延续】

根据中汽协数据,在“双11”大促等消费浪潮刺激下,汽车市场表现超出预期,23年11月我国新能车产销首次双超百万辆,分别完成107.4万辆和102.6万辆,同比分别增长39.2%和30.0%。浙商基金认为,伴随政策补贴效果持续显现、各地车展及促销活动持续发力、快充和智能化新车型密集上市,年底及24年新能车市场有望持续超预期。

【行业动态】

德国提前终止电动车补贴:当地时间12月16日,德国经济部宣布电动汽车补贴将在12月17日提前结束(12月18日开始不再接受新的电动车补贴申请),政策调整原因主要系政府财政紧张、对于预算进行了重新分配。按照此前规划,2024年售价低于4.5万欧元的电动车可获得4500欧元的补贴。

【全球共振迈向电动化,新能车出海持续向好】

中国新能车国际竞争优势明显,全球销量遥遥领先,我国汽车出口量已超过日本,跃居全球第一。根据中汽协数据,2023年1-11月出口新能源车109.1万台,同比增长83.5%。在欧洲电动化长期趋势明确和美国市场新能车加速渗透背景下,分析认为海外新能车销量将快速增长,中国车企出海步伐不断提速,有望充分分享海外市场发展红利。

【电池指数估值位于历史低位】

Wind数据统计,截至2023年12月27日,CS电池指数(931719.CSI)最新估值为18.52倍PE,位于0%历史分位数,绝对值已跌至历史极限低位。

图片来源:Wind

电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数(以下简称:CS电池指数),涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度,CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分,更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金(A类:016019;C类:016020)介入。


未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。如需转载请联系:youlianyunpindao@163.com

固德威

3.2k
  • 固德威:总体来说,公司BIPV业务保持较好的上升势头
  • 固德威:与兴中能源签署战略合作,推动光储充、智慧能源发展

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

新能源全线爆发,电池ETF(561910) 狂飙超6%,固德威、禾迈股份、天奈科技均涨超10%,机构:新能车市表现超预期

2023年12月28日,新能源板块大放异彩。继12月21日创出历史低点后强势三连反弹后,今日电池ETF(561910)盘中一度涨6.29%。成分股固德威、禾迈股份、天奈科技、鹏辉能源涨幅居前。

图片来源: 图虫创意

2023年12月28日,新能源板块大放异彩。继12月21日创出历史低点后强势三连反弹后,今日电池ETF(561910)盘中一度涨6.29%。成分股固德威、禾迈股份、天奈科技、鹏辉能源涨幅居前。

【新能车市场表现超出预期,多点发力行情有望延续】

根据中汽协数据,在“双11”大促等消费浪潮刺激下,汽车市场表现超出预期,23年11月我国新能车产销首次双超百万辆,分别完成107.4万辆和102.6万辆,同比分别增长39.2%和30.0%。浙商基金认为,伴随政策补贴效果持续显现、各地车展及促销活动持续发力、快充和智能化新车型密集上市,年底及24年新能车市场有望持续超预期。

【行业动态】

德国提前终止电动车补贴:当地时间12月16日,德国经济部宣布电动汽车补贴将在12月17日提前结束(12月18日开始不再接受新的电动车补贴申请),政策调整原因主要系政府财政紧张、对于预算进行了重新分配。按照此前规划,2024年售价低于4.5万欧元的电动车可获得4500欧元的补贴。

【全球共振迈向电动化,新能车出海持续向好】

中国新能车国际竞争优势明显,全球销量遥遥领先,我国汽车出口量已超过日本,跃居全球第一。根据中汽协数据,2023年1-11月出口新能源车109.1万台,同比增长83.5%。在欧洲电动化长期趋势明确和美国市场新能车加速渗透背景下,分析认为海外新能车销量将快速增长,中国车企出海步伐不断提速,有望充分分享海外市场发展红利。

【电池指数估值位于历史低位】

Wind数据统计,截至2023年12月27日,CS电池指数(931719.CSI)最新估值为18.52倍PE,位于0%历史分位数,绝对值已跌至历史极限低位。

图片来源:Wind

电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数(以下简称:CS电池指数),涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度,CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分,更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金(A类:016019;C类:016020)介入。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。